12月18日，玉柴YC20VC高速柴油發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火。

　　玉柴YC20VC發(fā)動機(jī)采用了高強(qiáng)度輕量化技術(shù)、高壓共軌燃油噴射技術(shù)、高效熱管理技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，在動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放、NVH等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平，滿足非道路國三和IMO TierⅢ排放要求，并具備升級達(dá)標(biāo)非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)的能力。

　　玉柴YC20VC發(fā)動機(jī)的最高功率達(dá)到4200kW，轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm，填補(bǔ)了國內(nèi)高速大功率柴油機(jī)3500kW以上的功率段空白，產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是重大裝備國產(chǎn)化的具體體現(xiàn)。

YC20VC發(fā)動機(jī)

　　該機(jī)型主要應(yīng)用于政府機(jī)關(guān)、大型商場、交通樞紐和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的發(fā)電，同時也是1000~1500噸級公務(wù)船主機(jī)和2000~6000噸級公務(wù)船輔機(jī)的理想動力。

　　玉柴集團(tuán)董事局主席晏平指出：YC20VC發(fā)動機(jī)是繼YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC之后的玉柴又一款力作，它的成功點(diǎn)火象征著玉柴由中型專業(yè)車用動力向綜合大功率發(fā)動機(jī)邁進(jìn)，具有劃時代意義。

　　據(jù)悉，YC20VC發(fā)動機(jī)的成功研制不僅拓寬了玉柴船舶及發(fā)電動力的功率范圍，而且打破了我國2000kW以上的大功率高速發(fā)電用柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域被進(jìn)口發(fā)動機(jī)所壟斷的局面，有力推動了我國發(fā)電動力行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。