中國客車信息網(wǎng)記者獨(dú)家獲悉，有關(guān)客車行業(yè)的一樁“大買賣”，最近或?qū)⒁姺謺浴?

　　今天(12月18日)，以“新動(dòng)能，新濰柴，新跨越”為主題的濰柴集團(tuán)收入突破2000億元暨2020-2030戰(zhàn)略新聞發(fā)布會(huì)在山東濟(jì)南舉行。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，山東交工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光在回答中國客車信息網(wǎng)記者有關(guān)提問時(shí)，明確表示：“我兼任兩個(gè)集團(tuán)的董事長(zhǎng)是過渡，整合在一起是目標(biāo)?！?

　　中國客車信息網(wǎng)記者有關(guān)提問如下：“我們注意到，您在不久前還兼任了山東交通工業(yè)集團(tuán)(山東交工集團(tuán))董事長(zhǎng)，山東交工集團(tuán)是中通集團(tuán)的控股股東，而中通集團(tuán)是中通客車的控股股東。今天，我們也注意到，中通客車這次也參加了新產(chǎn)品展示會(huì)。那么，下一步濰柴對(duì)中通客車是否有整合計(jì)劃?”

　　譚旭光明確指出：“我出任山東交通工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)意味著兩個(gè)集團(tuán)將要合并，這是山東省為推動(dòng)戰(zhàn)略性相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的重要舉措。我兼任山東交工集團(tuán)董事長(zhǎng)是過渡，未來的合并才是目標(biāo)。山東交工集團(tuán)擁有良好的資源，但缺少核心動(dòng)力技術(shù)，兩個(gè)集團(tuán)合并后山東交工其相關(guān)業(yè)務(wù)板塊將得到濰柴的支持。”

　　中國客車信息網(wǎng)記者注意到，從今天(12月18日)開始一直到12月28日，濰柴將在山東大廈舉辦新產(chǎn)品展示會(huì)，在此期間，客車板塊除了亞星客車有3款大型客車產(chǎn)品參展(其中包括1款亞星氫燃料電池客車，搭載了濰柴燃料電池動(dòng)力系統(tǒng))以外，中通客車也帶來了兩款大型客車產(chǎn)品參展，其中也包括1款燃料電池客車(中通LCK6120FCEVG燃料電池客車)，另一款為世軒。

　　值得注意的是，此次發(fā)布會(huì)上，濰柴還發(fā)布了2020-2030戰(zhàn)略。新戰(zhàn)略包括“一個(gè)目標(biāo)”、“兩個(gè)階段”，其中，一個(gè)目標(biāo)就是收入達(dá)到一千億美元?！皟蓚€(gè)階段”——“從超越到引領(lǐng)”，即到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)2020-2030戰(zhàn)略，濰柴將推出九項(xiàng)舉措，包括整合全球資源，加快突破氫燃料電池、固態(tài)氧化燃料電池、固態(tài)鋰電池核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程化落地。

　　另外，中國客車信息網(wǎng)記者從有關(guān)內(nèi)部人士處獲悉，濰柴對(duì)中通客車的整合將是必然，預(yù)計(jì)很快將會(huì)有消息對(duì)外正式公布。2011年9月，曾經(jīng)的“南揚(yáng)”(揚(yáng)州客車制造總廠，亞星客車前身)——亞星客車進(jìn)入濰柴集團(tuán)，成為濰柴集團(tuán)控股的上市公司。如今，“北聊”(聊城客車廠，中通客車前身)——中通客車同樣或面臨被濰柴集團(tuán)整合的命運(yùn)。

　　那么，曾經(jīng)的“南揚(yáng)北聊”，是否真的都會(huì)被納入“大濰柴”的麾下?中通客車和亞星客車同樣作為客車整車類上市公司，今后在濰柴集團(tuán)的大版圖中將分別扮演怎樣的角色?且讓我們拭目以待。