國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛規(guī)定落地北京，官方首次給出自動(dòng)駕駛的定義和4大道路測(cè)試場(chǎng)景細(xì)則！

緩緩駛來(lái)的安凱無(wú)人公交車

　　新規(guī)出臺(tái)

　　12月18日，北京市交通委網(wǎng)站下發(fā)通知，宣布正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》(后面簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(后面簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)兩個(gè)文件，正式為北京地區(qū)的自動(dòng)駕駛測(cè)試活動(dòng)提出了管理規(guī)范。

　　同時(shí)，這也是國(guó)內(nèi)首次為自動(dòng)駕駛測(cè)試提出了相關(guān)規(guī)定，去年北京亦莊成立了智能汽車示范區(qū)，今年底，其自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)地就將建成。相比美國(guó)加州等地，北京的規(guī)定中未提出支付大額押金的要求(加州要求500萬(wàn)美元)，但要求測(cè)試車輛購(gòu)買500萬(wàn)元的交通事故責(zé)任險(xiǎn)。

　　據(jù)交通委網(wǎng)站顯示，這兩個(gè)規(guī)范由北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局和北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)聯(lián)合制定并印發(fā)，內(nèi)部署名時(shí)間為12月15日。

　　規(guī)定首次對(duì)自動(dòng)駕駛給出了官方定義：

　　自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛車輛上，不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。

　　自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng):主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。

　　核心信息還包括：

　　1、申請(qǐng)方需要是中國(guó)境內(nèi)的公司，每家公司最多申請(qǐng)5臺(tái)車。

　　2、測(cè)試主體需要向第三方授權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)測(cè)試資格，并定期上傳測(cè)試數(shù)據(jù)。

　　3、每臺(tái)測(cè)試車需要購(gòu)買不低于500萬(wàn)的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)。

　　4、每輛車必須在駕駛座上配備測(cè)試員，不能搭乘無(wú)關(guān)人員。

　　5、出現(xiàn)事故后，按照交管規(guī)定處理，但需要由測(cè)試員承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　6、測(cè)試車輛需要申請(qǐng)專用的測(cè)試牌照并張貼，并需要先通過(guò)封閉場(chǎng)地的測(cè)試才能進(jìn)行公開(kāi)道路測(cè)試。

　　7、規(guī)定細(xì)則中包含六種測(cè)試天氣環(huán)境，以及高速公路、城市、無(wú)線標(biāo)道路等4種道路測(cè)試場(chǎng)景。

　　8、對(duì)違反細(xì)則規(guī)定的行為，測(cè)試主體的自動(dòng)駕駛測(cè)試資格將被取消、公示，被禁測(cè)至少一年。

　　對(duì)新規(guī)的看法

　　@劉星亮?xí)r間

　　1、這個(gè)新規(guī)，具有對(duì)無(wú)人駕駛的制度破冰價(jià)值。這是中國(guó)首個(gè)關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車上路測(cè)試的管理規(guī)范。繼美、德等自動(dòng)汽車生產(chǎn)大國(guó)發(fā)布相關(guān)法律規(guī)范后，中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車消費(fèi)國(guó)首次發(fā)布路測(cè)規(guī)范。

　　對(duì)于第一個(gè)吃螃蟹的，對(duì)于具有破冰價(jià)值的新規(guī)，就沖這個(gè)舉動(dòng)，無(wú)論規(guī)定本身是否完善，就值得點(diǎn)500個(gè)贊。關(guān)于自動(dòng)駕駛這個(gè)產(chǎn)業(yè)，北京市可謂是發(fā)展速度迅猛，百度、蔚來(lái)、車和家等關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的企業(yè)云集，這個(gè)新規(guī)可謂及時(shí)雨。

　　2、新規(guī)明確，在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位，因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，可申請(qǐng)臨時(shí)上路行駛。這就意味著，再也不用吃到李彥宏那樣的罰單了。

　　11月16日，百度世界一開(kāi)場(chǎng)，李彥宏就調(diào)侃，7月份的AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)后，他被問(wèn)的最多的是，那一次無(wú)人車接到罰單沒(méi)?他說(shuō)，真接到了。并反問(wèn)：無(wú)人駕駛的罰單來(lái)了，無(wú)人駕駛還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

　　祝賀Robin，他說(shuō)對(duì)了，真不遠(yuǎn)了。自動(dòng)駕駛汽車上路有法可依后，相信首批測(cè)試用自動(dòng)駕駛汽車將很快在北京上路了。

　　3、無(wú)人駕駛目前還必須要「有人駕駛」，須配備司機(jī)應(yīng)急。新規(guī)規(guī)定，測(cè)試用的車輛必須具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式。上路測(cè)試期間，每輛車都要配備有一定駕齡經(jīng)驗(yàn)、熟悉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試駕駛員，正常情況下，測(cè)試駕駛員監(jiān)控車輛的運(yùn)行，特殊或緊急情況下，由測(cè)試駕駛員接管測(cè)試車輛進(jìn)行駕駛操作，確保車輛行駛安全。

　　4、上路前必須通過(guò)嚴(yán)格的「考試」，不是你想上路就能上路。測(cè)試車輛在上路測(cè)試前，必須先在封閉測(cè)試場(chǎng)內(nèi)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試和考核，考核結(jié)果經(jīng)專家評(píng)審，通過(guò)后才允許上路測(cè)試。

　　5、必須安裝監(jiān)管裝置，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛行為。這個(gè)估計(jì)是要有關(guān)部門放心。

　　6、不能隨意開(kāi)，有指定區(qū)域、指定時(shí)段。區(qū)域的選擇將選取人流量少、車流量少的地段，時(shí)間段的選擇將避開(kāi)早晚高峰的時(shí)間段，不會(huì)對(duì)正常交通產(chǎn)生過(guò)多影響。

　　7、關(guān)于大眾關(guān)心的發(fā)生交通事故后責(zé)任認(rèn)定的問(wèn)題，也做了規(guī)定，由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。新規(guī)規(guī)定，測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同。測(cè)試車輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

　　8、新規(guī)把歪果仁排除在外了。新規(guī)規(guī)定，測(cè)試主體是指因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛，遞交申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試的在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位。

　　一句「中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位」，意味著就把歪果仁排除在外了。這個(gè)規(guī)定其實(shí)也不是很意外，之前也有先例。

　　之前已有相關(guān)規(guī)定明確表示，在中國(guó)繪制精確GPS地圖的工作只能由中國(guó)公司來(lái)進(jìn)行。同樣的道理，自動(dòng)駕駛汽車借助攝像頭、激光雷達(dá)等高級(jí)傳感器以及高精度GPS地圖進(jìn)行定位和躲避障礙物。具備了這些技術(shù)之后，有關(guān)部門也會(huì)有擔(dān)心，擔(dān)心一些軍事有關(guān)的地點(diǎn)進(jìn)入監(jiān)控范圍內(nèi)。

　　9、目前的新規(guī)規(guī)定的自動(dòng)駕駛汽車，應(yīng)該還屬于L3的范疇。5G全面商用之前，看來(lái)很難達(dá)到L4級(jí)別，因?yàn)長(zhǎng)4需要5G的超低時(shí)延支撐。

　　@Jusive

　　最開(kāi)心的是政府積極擁抱變化

　　@謝天斯基

　　點(diǎn)贊!李彥宏上五環(huán)那張罰單值了

　　@王志浩

　　測(cè)試員要漲工資

　　你有什么想法，歡迎在留言區(qū)留言。