11月17日，2017首屆中國(guó)天然氣車(chē)船發(fā)展論壇在北京舉行，再度引發(fā)了行業(yè)對(duì)于燃?xì)廛?chē)、燃?xì)鈾C(jī)的關(guān)注。今年7月，十三部委聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于印發(fā)《加快推進(jìn)天然氣利用的意見(jiàn)》的通知“，為燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)注入了一針強(qiáng)心劑;再加上今年新能源補(bǔ)貼政策的變動(dòng)以及節(jié)能減排需求的不斷提升，為燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)營(yíng)造了良好的發(fā)展契機(jī)，進(jìn)而拉動(dòng)燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)同步回暖。

　　以燃?xì)鈩?dòng)力供應(yīng)商廣西玉柴為例，今年1—10月份客車(chē)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量達(dá)11000臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量將達(dá)14000臺(tái)左右;客車(chē)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)占客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量20%，同比增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)居行業(yè)首位。

　　熱銷(xiāo)區(qū)域以沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)或氣源地為主

　　從今年1—9月份的上險(xiǎn)數(shù)可知，玉柴客車(chē)燃?xì)鈾C(jī)銷(xiāo)量的前十名省份包括遼寧、浙江、甘肅、陜西、四川等，其中，玉柴在遼寧省銷(xiāo)量最為搶眼，達(dá)1228臺(tái)，占據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額的76.6%;玉柴在浙江和甘肅的銷(xiāo)量分別為434臺(tái)和344臺(tái)，占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額的91%和91.7%。

　　相比燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)，燃?xì)廛?chē)受制于各地氣價(jià)差異較大以及氣源供應(yīng)的原因，因此銷(xiāo)量上地域特點(diǎn)較為鮮明。不難發(fā)現(xiàn)，一方面，玉柴客車(chē)燃?xì)鈾C(jī)銷(xiāo)量前十名的省份基本是中西部的氣源地或沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，燃?xì)赓Y源豐富或氣源供應(yīng)條件好，配套設(shè)施完善，市場(chǎng)需求旺盛，為當(dāng)?shù)赝七M(jìn)燃?xì)廛?chē)使用奠定了成本和基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。另一方面，許多省市在推進(jìn)燃?xì)廛?chē)使用時(shí)則因“氣短”多有顧慮。

　　不過(guò)，《加快推進(jìn)天然氣利用的意見(jiàn)》中明確表示逐步將天然氣培育成為我國(guó)現(xiàn)代清潔能源體系的主體能源之一，同時(shí)加快天然氣車(chē)船發(fā)展、加快加氣(注)站建設(shè)。這一政策的推進(jìn)或?qū)⒃谖磥?lái)實(shí)現(xiàn)天然氣資源分布的優(yōu)化，屆時(shí)受制于資源限制的瓶頸也將有所突破。

　　混合動(dòng)力市場(chǎng)仍是未來(lái)主流

　　從玉柴的銷(xiāo)售情況來(lái)看，客車(chē)燃?xì)鈾C(jī)的市場(chǎng)主要面向傳統(tǒng)燃?xì)廛?chē)和氣電混合動(dòng)力車(chē)。今年由于新能源車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整、推薦目錄變更等因素，傳統(tǒng)燃?xì)夤卉?chē)市場(chǎng)明顯回升。目前，傳統(tǒng)燃?xì)廛?chē)和混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)的燃?xì)鈾C(jī)銷(xiāo)量比例約5:4。

　　前十個(gè)月，玉柴YC6J、YC6G、YC4D三款天然氣機(jī)型銷(xiāo)量最好，憑借成熟的可靠性、低氣耗、動(dòng)力性強(qiáng)、低噪環(huán)保、良好適配性等優(yōu)勢(shì)獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。其中，YC6J、YC6G主要適配10—12米車(chē)型，主要配載在混合動(dòng)力車(chē)型上，全年銷(xiāo)量有望突破5000臺(tái)。值得一提的是，前十個(gè)月僅這兩款產(chǎn)品的銷(xiāo)量就占據(jù)了玉柴客車(chē)燃?xì)鈾C(jī)銷(xiāo)量的近7成，堪稱(chēng)玉柴燃?xì)鈾C(jī)中的明星產(chǎn)品。

　　從玉柴燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況來(lái)看，盡管今年傳統(tǒng)燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)略有回升，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，氣電混合動(dòng)力仍是未來(lái)其燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品的主流市場(chǎng)。

　　據(jù)悉，由于燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)需求有限，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)集中在少數(shù)市場(chǎng)和少數(shù)車(chē)型上，加之日益嚴(yán)格的排放法規(guī)和多變的客戶(hù)需求，對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性提出了更高要求。因此，玉柴下一步將集中資源打造幾款適配性更高、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，從而更好地迎接燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。