近日，2020CAB-C全國(guó)自動(dòng)駕駛客車營(yíng)運(yùn)能力挑戰(zhàn)賽（簡(jiǎn)稱“挑戰(zhàn)賽”）和2020EB-PAC全國(guó)新能源公交車性能評(píng)價(jià)賽（簡(jiǎn)稱“大賽”）落下帷幕。

　　本次大賽中，中車電動(dòng)“新巴客”城市系列的C12AI（12米智能駕駛）、C08EV（新8米純電動(dòng)客車）以優(yōu)異成績(jī)分別摘得“自動(dòng)駕駛優(yōu)勝獎(jiǎng)”和“節(jié)能優(yōu)勝獎(jiǎng)”，再次展現(xiàn)了中車電動(dòng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域及新能源客車技術(shù)領(lǐng)域的“硬實(shí)力”。

　　本屆賽事由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)、國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦，以“智慧出行，科技護(hù)航”為主題，是面向國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛客車領(lǐng)域的頂尖賽事。

　　C12AI——堪比“老司機(jī)”

　　本屆自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽設(shè)置了交通信號(hào)識(shí)別、彎道自動(dòng)跟車、自動(dòng)限速行駛、障礙物自動(dòng)繞行等七大典型場(chǎng)景，綜合考察參賽車輛的運(yùn)營(yíng)能力。身長(zhǎng)12米的C12AI以賽場(chǎng)任務(wù)完成最快、反應(yīng)最敏捷脫穎而出。

　　比賽現(xiàn)場(chǎng)，C12AI利用車、路、云協(xié)同技術(shù)，快速繪制比賽場(chǎng)地地圖，規(guī)劃應(yīng)對(duì)比賽規(guī)則的控制算法，通過(guò)車路協(xié)同技術(shù)集合結(jié)合優(yōu)化感知融合算法，高效地完成了七大功能考核。

　　賽事結(jié)束后，重慶車輛檢測(cè)研究院董事長(zhǎng)倪平試乘了C12AI，對(duì)中車電動(dòng)做出高度評(píng)價(jià)：“這款車真是12米級(jí)自動(dòng)駕駛中的典范啊，堪比‘老司機(jī)’!”

　　C08EV——獨(dú)家“節(jié)能秘籍”

　　作為中車電動(dòng)旗艦產(chǎn)品，C08EV憑借自身出眾的節(jié)能降耗效果廣受贊譽(yù)，在評(píng)價(jià)賽同米段、同樣路況下運(yùn)營(yíng)，節(jié)能降耗數(shù)據(jù)對(duì)比，超群絕倫。

　　那么，C08EV又有何“節(jié)能秘笈”？

　　1、T6賦能 能耗優(yōu)化

　　搭載中車電動(dòng)全新技術(shù)平臺(tái)T6，通過(guò)高效驅(qū)動(dòng)、變頻控制、雙源輔助以實(shí)現(xiàn)效率最優(yōu)化，能耗較常規(guī)產(chǎn)品下降10%。

　　2、成功瘦身  輕裝上陣

　　依托中國(guó)中車核心電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，整車骨架結(jié)構(gòu)全面升級(jí)，整車減重800Kg以上。

　　3、節(jié)能駕駛 了然于心

　　車輛搭載的“節(jié)能駕駛系統(tǒng)”可謂客車司機(jī)的節(jié)能管理大師。該系統(tǒng)具備識(shí)別、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)反應(yīng)能力，可規(guī)范駕駛員操作，總體能耗可降低5%以上，降本增效效果顯著。

　　多年來(lái)，中車電動(dòng)以“高鐵品質(zhì)”為新能源客車賦能，獎(jiǎng)項(xiàng)加身更是對(duì)中車電動(dòng)產(chǎn)品品質(zhì)的肯定。未來(lái)，中車電動(dòng)更將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)，為客車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“中車智慧”。