迎著處暑

蘇州金龍“清源”新車上市發(fā)布會

暨公交機務(wù)安全交流研討會在蘇州舉辦

　　南通汽運集團副總經(jīng)理李冰、常州公交副總經(jīng)理朱向軍、南通公交副總經(jīng)理陳兵、蘇州金龍副總經(jīng)理邱遠(yuǎn)紅以及來自南通、常州、通州、啟東等多地的公交客運企業(yè)代表參會。

蘇州金龍副總經(jīng)理邱遠(yuǎn)紅致辭

　　新品發(fā)布會

　　會上蘇州金龍針對循環(huán)短駁、景區(qū)接駁、網(wǎng)約出行三大用車場景，應(yīng)勢推出6.5米和B照可駕的5.9米“清源”系列純電動微巴。

　　三大用車場景

　　適用的才是最好的

　　01.循環(huán)短駁

　　痛點一：早晚高峰期，客流量大，10.5米、12米、18米的公交車高頻次發(fā)車才能把客流快速疏散，而過了高峰期，大型客車的上座率就會很低，減少發(fā)車頻次會影響到乘客的選擇意愿、保持密集頻次又會造成浪費，還有一些地方的客流量本來就不大，這種情況下，8米以下、6米左右的客車就能很好地滿足需求。

　　痛點二：短途出行方式的選擇，比如從小區(qū)到地鐵、公園、商場、醫(yī)院、體育場等地，打車成本高、步行又比較遠(yuǎn)，微型巴士此時就派上用場了。