在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化革命帶動下，傳統(tǒng)的客車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈正在重塑，中國電動客車發(fā)展進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期。以“把握形勢 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇于1月10—12日在釣魚臺國賓館隆重召開。秉持“傳遞權(quán)威信息、廣泛展開討論、促進(jìn)溝通合作”的目標(biāo)，尋找今后3—5年產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向及路徑。

　　論壇期間，二十輛搭載億華通動力系統(tǒng)的氫燃料電池客車作為官方指定用車，全程為嘉賓提供會場到多地的擺渡服務(wù)。

　　作為新能源汽車領(lǐng)域最具權(quán)威的論壇之一，中國電動汽車百人會論壇已連續(xù)多屆將氫燃料電池汽車指定為官方用車。伴隨著論壇影響力日漸深遠(yuǎn)，車輛的品牌、車型也逐步多元豐富，成為我國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)日益壯大的縮影。近年來，這些車輛持續(xù)服務(wù)于世博會、世園會、人代會等多個(gè)重大活動，未來還將為2022年京-張冬奧會提供交通保障服務(wù)。

　　此外，傳統(tǒng)造車廠及造車新勢力紛紛攜自家研發(fā)的新能源汽車亮相本次論壇，搭載億華通自主氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的宇通客車也在參展行列，進(jìn)一步豐富了新能源汽車市場的選擇多樣性。

　　正如全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼論壇致辭中所講，氫能與燃料電池技術(shù)正成為全球能源技術(shù)革命的一個(gè)重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)已成為全球當(dāng)下共識。隨著技術(shù)不斷突破，產(chǎn)業(yè)鏈日漸完善，商業(yè)化規(guī)模逐步擴(kuò)大，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)騰飛成為大勢所趨，如何把握行業(yè)先機(jī)、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、突破產(chǎn)業(yè)瓶頸、推動規(guī)模運(yùn)營等成為行業(yè)共同面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。對此，中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高提出了“主攻綠氫，創(chuàng)新引領(lǐng)；突破瓶頸，示范先行；安全為本，有序推進(jìn)?！钡漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展建議。

　　中國電動汽車百人會論壇（2020）由中國電動汽車百人會主辦，國家新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)總體專家組、清華大學(xué)、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院共同協(xié)辦。