據(jù)報(bào)道，不用“喝油”，充上電就能跑，而且更環(huán)保節(jié)能。隨著新能源汽車(chē)不斷普及，與之配套的充電設(shè)施建設(shè)成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)是“小意思”，關(guān)鍵是后續(xù)的充電及配套等相關(guān)問(wèn)題。可以說(shuō)，新能源汽車(chē)充電設(shè)施體系不完善，已成為制約其發(fā)展的主要瓶頸。

　　為此，市政協(xié)委員張兆強(qiáng)提出，應(yīng)建設(shè)新能源汽車(chē)示范充電站，并在全市乃至全省形成網(wǎng)絡(luò)，在方便市民使用的同時(shí)，培育良好的新能源汽車(chē)應(yīng)用環(huán)境。

　　新能源汽車(chē)處于發(fā)展“春天”

　　“發(fā)展新能源汽車(chē)已成為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向。新能源汽車(chē)將催生汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)的一場(chǎng)革命并帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，建立新型的國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必由之路?！痹凇蛾P(guān)于建設(shè)新能源汽車(chē)示范充電站的提案》中，市政協(xié)委員張兆強(qiáng)指出，新能源汽車(chē)正處于發(fā)展的“春天”。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。2016年純電動(dòng)乘用車(chē)銷量約為25.7萬(wàn)輛，同比激增75%。今年前五個(gè)月，中國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷量大幅增長(zhǎng)21%至11.18萬(wàn)輛。

　　從蚌埠市的情況來(lái)看，截至2016年底，全市在車(chē)管部門(mén)登記牌照的電動(dòng)汽車(chē)510輛，其中家用電動(dòng)汽車(chē)299輛、公交電動(dòng)汽車(chē)211輛。

　　蚌埠市充電設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后

　　“雖然新能源汽車(chē)前景比較美好，但與之配套的充電設(shè)施建設(shè)卻由于各種原因嚴(yán)重滯后，已成為制約其發(fā)展的主要瓶頸?！睆堈讖?qiáng)告訴記者，現(xiàn)在市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)首先考慮的是如何充電，其次才會(huì)考慮汽車(chē)的其他指標(biāo)。

　　根據(jù)調(diào)研，雖然有規(guī)定指出，新建小區(qū)按停車(chē)數(shù)量10%建充電樁設(shè)施，但在實(shí)際中很難實(shí)現(xiàn)。由此帶來(lái)家用充電樁嚴(yán)重不足，給市民帶來(lái)極大不便，也讓打算購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的市民望而卻步。

　　小區(qū)里充電樁供應(yīng)不足，那么，是否可以向其他單位或商用充電站“借”電呢?張兆強(qiáng)在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，雖然目前有部分城市已經(jīng)建立了新能源汽車(chē)充電站，但大部分都是給公交公司的新能源公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)公司的新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流公司的新能源物流車(chē)等充電使用的，屬于單位內(nèi)部自用性質(zhì)，沒(méi)有進(jìn)入商用市場(chǎng)。

　　“目前，除國(guó)家提倡的新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市外，一般城市對(duì)家用新能源汽車(chē)開(kāi)放的充電站尚存在空白?！睆堈讖?qiáng)說(shuō)。而蚌埠市目前也僅擁有新二中首末站、新船塘首末站、客運(yùn)南站、張公湖樞紐站、高鐵南站停保場(chǎng)五處公交充電站和零星充電樁，遠(yuǎn)不能滿足市民的日常充電需求。

　　以點(diǎn)帶面形成電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)

　　“目前，新能源電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)榧夹g(shù)條件限制，一次充電最長(zhǎng)運(yùn)行距離還不夠遠(yuǎn)，對(duì)于跑長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)，如果路途中間沒(méi)有充電設(shè)施，車(chē)主可能不敢把車(chē)開(kāi)到其他城市甚至更遠(yuǎn)的地方，這嚴(yán)重限制了新能源汽車(chē)的使用?！睆堈讖?qiáng)指出，如果全省主要城市都建有充電站，初步形成全省的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，那么就可使電動(dòng)汽車(chē)在省內(nèi)暢通無(wú)阻。同時(shí)，結(jié)合國(guó)家高速公路網(wǎng)的快速充電網(wǎng)絡(luò)，可給來(lái)安徽或途經(jīng)安徽的電動(dòng)汽車(chē)出行提供動(dòng)力保障，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的使用和發(fā)展。

　　為此，張兆強(qiáng)建議，可根據(jù)本地電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r，采取適當(dāng)超前的原則，優(yōu)先選取本地有意向、有實(shí)力的企業(yè)，特別是民營(yíng)資本進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充電站點(diǎn)建設(shè)行列，在城市交通繁忙地段建設(shè)一個(gè)至二個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。

　　“示范充電站建好后，應(yīng)協(xié)調(diào)公交、出租車(chē)、物流及黨政機(jī)關(guān)等新能源電動(dòng)汽車(chē)擁有單位，在電價(jià)合理優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，將上述電動(dòng)車(chē)的充電工作安排在示范充電站內(nèi)進(jìn)行。這樣既可以減少重復(fù)建設(shè)，節(jié)約建設(shè)資金，又可提高充電設(shè)備利用率，并且在電價(jià)優(yōu)惠的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)互惠互利。”張兆強(qiáng)說(shuō)。

　　與此同時(shí)，充電站運(yùn)營(yíng)商不能光把目光盯著當(dāng)?shù)?，一定要放眼全?guó)，通過(guò)智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)加入功能強(qiáng)大的公共充電站互聯(lián)網(wǎng)在線查詢平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用戶跨區(qū)域、全覆蓋的服務(wù)，滿足電動(dòng)汽車(chē)用戶的需求，方便外地用戶來(lái)本地充電。在獲取經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，提升本地知名度和擴(kuò)大服務(wù)范圍。

　　全市將新增集中式充電站50座

　　“您提出的建議對(duì)蚌埠市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，踐行綠色發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展理念，推進(jìn)國(guó)家生態(tài)文明先行示范區(qū)建設(shè)具有十分重要的意義?！睂?duì)此提案，市發(fā)改委迅速答復(fù)，并會(huì)同市住建委、市規(guī)劃局積極謀劃相關(guān)工作。

　　事實(shí)上，蚌埠市已制定規(guī)劃和實(shí)施方案，對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行謀劃。根據(jù)《蚌埠市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案(2016-2020年)》，到2020年，全市新增集中式充電站50座，分散式充電樁1.8萬(wàn)個(gè)。

　　在配建方面，市規(guī)劃局已制定有關(guān)文件，對(duì)擬出讓(劃撥)的建設(shè)用地，規(guī)劃條件明確提出配建標(biāo)準(zhǔn)：新建公共建筑物停車(chē)場(chǎng)和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)，按不少于規(guī)劃停車(chē)位20%的比例配建充電樁;新建住宅小區(qū)停車(chē)位應(yīng)全部預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件，配建的充電樁原則上不少于規(guī)劃停車(chē)位的10%。

　　“新能源汽車(chē)充電站的建設(shè)與主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工和同步投入使用。規(guī)劃許可中審核配建要求，規(guī)劃核實(shí)中落實(shí)配建標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有達(dá)到要求的，不予規(guī)劃驗(yàn)收。”提案答復(fù)中指出。

　　打造“智慧出行”綠色出行模式

　　在發(fā)展模式方面，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電基礎(chǔ)設(shè)施和智能服務(wù)平臺(tái)，引導(dǎo)商場(chǎng)、超市、電影院等商業(yè)場(chǎng)所為用戶提供充電服務(wù)，構(gòu)建統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)。結(jié)合智慧城市建設(shè)，積極發(fā)展第三方服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)車(chē)樁充電接口、充電交易結(jié)算支付、充電服務(wù)信息的互聯(lián)互通。制定充電基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、安全、計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等管理規(guī)范，充電設(shè)施應(yīng)具備由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的標(biāo)準(zhǔn)符合性合格報(bào)告。

　　與此同時(shí)，圍繞“共享經(jīng)濟(jì)”，促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展應(yīng)用。結(jié)合蚌埠市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，適時(shí)研究出臺(tái)電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃補(bǔ)貼以及相關(guān)扶持政策。同時(shí)，結(jié)合智慧城市的建設(shè)，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”，將用戶、平臺(tái)、上下游企業(yè)連接在一起，打造手機(jī)預(yù)約、即租即還、線上結(jié)算、保險(xiǎn)無(wú)憂、停車(chē)免費(fèi)等方便、快捷的綠色出行經(jīng)濟(jì)模式。