湖北省英山縣，地形以中低山為主，素有"八山一水一分田"之說(shuō)。在這樣一個(gè)多是山路，而且彎多路窄的地方，對(duì)駕駛動(dòng)力的安全性的要求格外高。其中，作為承載學(xué)生的校車(chē)，對(duì)動(dòng)力要求方面，安全性能更是首當(dāng)其沖。

　　玉柴校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力，正是在這樣的道路上，默默地、堅(jiān)定地守候著英山未來(lái)的希望。10月17日，記者來(lái)到了玉柴用戶(hù)走訪的第二站-英山，聽(tīng)當(dāng)?shù)赜脩?hù)講述玉柴機(jī)器與英山校車(chē)間的故事。

　　為孩子安全保駕護(hù)航

　　“我們公司使用玉柴校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力已經(jīng)兩年了，發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。玉柴機(jī)器品質(zhì)好、安全性高，我們用起來(lái)很放心?！庇⑸娇h聯(lián)宇校車(chē)服務(wù)有限公司王宇龍對(duì)記者說(shuō)。

　　王宇龍表示，英山聯(lián)宇校車(chē)公司成立于2015年，之前也有做客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的老用戶(hù)。就是因?yàn)樵诙嗄晔褂玫倪^(guò)程中，體驗(yàn)到了玉柴機(jī)器的高品質(zhì)與高可靠性。因此，在選擇校車(chē)動(dòng)力時(shí)，毫不猶豫地點(diǎn)單玉柴?！澳壳肮竟灿行＼?chē)99輛，玉柴機(jī)器占比50%以上，而且最近購(gòu)買(mǎi)的車(chē)都選擇了玉柴校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力?！?

　　多年的使用經(jīng)歷，使王宇龍對(duì)玉柴機(jī)器贊不絕口。其中的兩個(gè)特點(diǎn)尤其讓他感到非常滿意：首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)安全性高、故障率低。對(duì)保證行車(chē)安全和及時(shí)送學(xué)生上下學(xué)來(lái)說(shuō)，這一大有點(diǎn)讓他安心不少。此外就是玉柴機(jī)器的動(dòng)力性好，在英山，許多山路非常難走，上下坡多，動(dòng)力性好才能滿足英山地區(qū)校車(chē)的需求。

　　自推出校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力以來(lái)，玉柴不斷針對(duì)校車(chē)使用特點(diǎn)潛心研發(fā)，持續(xù)提升產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)，始終踐行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，為廣大學(xué)生的安全出行保駕護(hù)航，得到了用戶(hù)的高度認(rèn)同。

　　玉柴打造校車(chē)動(dòng)力新典范

　　在校車(chē)動(dòng)力上，玉柴不僅是先行者，更是主導(dǎo)者。數(shù)據(jù)顯示，2016年，玉柴校車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售總量占國(guó)內(nèi)校車(chē)市場(chǎng)份額的46%，市場(chǎng)占有率位居行業(yè)第一。除此之外，玉柴在海外校車(chē)市場(chǎng)也同樣火爆，目前已在泰國(guó)、沙特等地實(shí)現(xiàn)批量投放。玉柴，作為目前中國(guó)校車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)占有率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，正在為中國(guó)校車(chē)動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)步貢獻(xiàn)著力量和智慧。

　　玉柴YC4FQ、YC4FA、YC4S、YC4D、YC4EG、YC4G、YC6J、YC6JA八款校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力，精確滿足了5-10米不同車(chē)型校車(chē)動(dòng)力需求。同時(shí)，玉柴的國(guó)五校車(chē)在英山縣穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司使用非常安心、放心。在聯(lián)宇校車(chē)公司，使用最多的國(guó)五動(dòng)力是YC4FA。

　　據(jù)玉柴股份銷(xiāo)售公司湖北辦事處的業(yè)務(wù)人員介紹，玉柴校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力是針對(duì)校車(chē)特殊的限速、總質(zhì)量要求，對(duì)校車(chē)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)型開(kāi)發(fā)和重新標(biāo)定的機(jī)型。YC4FA校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力具有“高溫隔離”“油電隔離”“高效制動(dòng)”等特點(diǎn)，圍繞校車(chē)最核心的需求，提高了主動(dòng)安全性;基于現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及現(xiàn)代通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，給用戶(hù)提供省心遠(yuǎn)程專(zhuān)家服務(wù)、北斗定位、車(chē)隊(duì)高效管理;采用HVN技術(shù)建模分析，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化、降噪處理，與整車(chē)匹配中提高乘坐的舒適性。

　　對(duì)此，王宇龍感受很深：“玉柴校車(chē)動(dòng)力的安全系數(shù)很高。在山區(qū)，特別怕發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)在路上熄火很可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，危及學(xué)生安全。玉柴機(jī)器動(dòng)力足，在這方面從未出過(guò)問(wèn)題。此外，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，學(xué)生與家長(zhǎng)不僅要求安全性，還要求車(chē)輛乘坐的舒適性。玉柴校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力啟動(dòng)快，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)，乘坐體驗(yàn)也很好。”

　　過(guò)去，英山?jīng)]有校車(chē)，王宇龍先去其他地區(qū)考察，然后回來(lái)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng);現(xiàn)在，英山的校車(chē)運(yùn)營(yíng)走在了黃岡地區(qū)的前列，校車(chē)從剛開(kāi)始的7,8輛增加到近百輛。

　　玉柴不僅是英山校車(chē)發(fā)展的見(jiàn)證者，更是參與者。未來(lái)，玉柴仍將與愛(ài)同行，為當(dāng)?shù)匦＼?chē)事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大助力與堅(jiān)實(shí)保障。