9月11日，玉柴集團(tuán)旗下的玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司成功交驗(yàn)國(guó)內(nèi)首臺(tái)YCMP-WIN GD 7RT-flex50DF船用雙燃料低速機(jī)。這是玉柴船動(dòng)繼2015年6月成功交付世界首臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)的5RT-flex50DF主機(jī)以來(lái)，成功交付的第二批次、第6臺(tái)DF系列雙燃料低速機(jī)。

　　國(guó)內(nèi)首臺(tái)7RT-flex50DF船用雙燃料低速機(jī)

　　此次是玉柴船動(dòng)首次為中國(guó)兩大造船集團(tuán)之一的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(CSSC)提供船舶主機(jī)配套。7RT-flex50DF雙燃料主機(jī)將用于廣州文沖船廠為德國(guó)船東Nordic Hamburg建造的1400TEU LNG動(dòng)力集裝箱船，該船是歐洲首批冰區(qū)加強(qiáng)型LNG動(dòng)力集裝箱船。

　　1400TEU LNG動(dòng)力集裝箱船

　　由于天然氣的清潔性和低成本性，雙燃料技術(shù)正在向船用低速機(jī)領(lǐng)域快速發(fā)展。船用雙燃料低速發(fā)動(dòng)機(jī)在基于稀薄燃燒原理(奧拓循環(huán))的燃?xì)饽Ｊ较?，SOx、PM排放幾乎為零，NOx比同工況傳統(tǒng)低速機(jī)減少85%-90%，CO2減少15%-20%。

　　今夏連續(xù)三次臺(tái)風(fēng)，特別是13號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“天鴿”在珠海地區(qū)的肆虐，對(duì)玉柴船動(dòng)的正常生產(chǎn)造成了極大破壞。但玉柴船動(dòng)上下齊心，在災(zāi)后第一時(shí)間搶修設(shè)備，讓公司以最快速度恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，并拼盡全力滿足客戶的交貨計(jì)劃，為此次提前交貨打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　玉柴船動(dòng)眾志成城，積極開展抗災(zāi)自救

　　“做可靠的人，造可靠的機(jī)。” 秉承這個(gè)核心理念，玉柴船動(dòng)先后推出了全球首臺(tái)W-X35、W-X40、RT-flex50DF等具有世界先進(jìn)水平的船用低速機(jī)產(chǎn)品。玉柴船動(dòng)是國(guó)內(nèi)唯一可批量生產(chǎn)雙燃料低速機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，此次雙燃料主機(jī)的再次成功交付，標(biāo)志著玉柴船動(dòng)的雙燃料環(huán)保型低速機(jī)制造能力邁向了更高臺(tái)階，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。