4月20日，由中國旅游車船協(xié)會(huì)和玉柴股份主辦的中國旅游客運(yùn)行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨增程式電動(dòng)客車應(yīng)用研討會(huì)在玉林召開。本次會(huì)議聚焦增程式客車技術(shù)、旅游客運(yùn)行業(yè)法規(guī)建設(shè)及態(tài)勢、新能源技術(shù)賦能客運(yùn)行業(yè)等熱門話題，促進(jìn)新能源技術(shù)在旅游客運(yùn)行業(yè)交流與進(jìn)步。

　　中國旅游車船協(xié)會(huì)智能化與新能源分會(huì)會(huì)長侯樂君、玉柴股份總裁吳其偉致辭，中國旅游車船協(xié)會(huì)智能化與新能源分會(huì)常務(wù)副秘書長葉東強(qiáng)、中國公共交通首席科學(xué)傳播專家王建、中國社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副研究員馬聰玲作主題演講，中國旅游車船協(xié)會(huì)秘書長王爭鳴主持高峰論壇。來自中國旅游車船協(xié)會(huì)、整車廠和終端用戶代表等100余人參加論壇。

　　后疫情時(shí)代與“十四五”交迭，中國旅游客運(yùn)行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段

　　后疫情時(shí)代，旅游客運(yùn)行業(yè)逐漸復(fù)蘇，“十四五”規(guī)劃和2030碳達(dá)峰、2060碳中和目標(biāo)又將“大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)”提升到新高度，中國旅游客運(yùn)行業(yè)如何在交迭期實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，成為了峰會(huì)上討論的熱門話題。

中國旅游車船協(xié)會(huì)副會(huì)長、智能化與新能源分會(huì)會(huì)長侯樂君

　　中國旅游車船協(xié)會(huì)副會(huì)長、智能化與新能源分會(huì)會(huì)長侯樂君提出，旅游客運(yùn)企業(yè)要以國家節(jié)能與新能源、綠色交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策為指導(dǎo)，圍繞增程式電動(dòng)客車新技術(shù)和旅游客運(yùn)需求，從創(chuàng)新節(jié)能減排技術(shù)，推動(dòng)車用動(dòng)力升級(jí)，運(yùn)用新式增程式電動(dòng)客車，推進(jìn)旅游客運(yùn)行業(yè)綠色節(jié)能車輛裝備技術(shù)和市場應(yīng)用，促進(jìn)旅游客運(yùn)行業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步。

中國旅游車船協(xié)會(huì)智能化與新能源分會(huì)常務(wù)副秘書長葉東強(qiáng)

　　中國旅游車船協(xié)會(huì)智能化與新能源分會(huì)常務(wù)副秘書長葉東強(qiáng)以中國市場為背景，深入解讀了客運(yùn)行業(yè)的政策引導(dǎo)與調(diào)整、技術(shù)路線再認(rèn)識(shí)和增程式技術(shù)應(yīng)用前景，提出兼具安全性、環(huán)保性和節(jié)能的增程式客車是當(dāng)前時(shí)期內(nèi)的一個(gè)新的選擇，符合我國發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略，能夠補(bǔ)足我國目前充電樁稀缺、純電動(dòng)車?yán)锍潭痰膯栴}。

中國公共交通首席科學(xué)傳播專家王建

　　中國公共交通首席科學(xué)傳播專家王建從歷史縱深角度，圍繞技術(shù)創(chuàng)新、公共交通服務(wù)、共享經(jīng)濟(jì)、定制化服務(wù)等方面，生動(dòng)講述了中國旅游客運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，他的精彩演講為聽眾提供了不同的視角去解讀在客運(yùn)行業(yè)中的服務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新。

中國社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副研究員馬聰玲

　　中國社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副研究員馬聰玲解讀了“十四五”時(shí)期旅游客運(yùn)行業(yè)的新格局、新技術(shù)、新消費(fèi)、新形式、新探索。她指出，當(dāng)前疫情逐漸得到控制，中國旅游客運(yùn)市場正在復(fù)蘇，“十四五”時(shí)期，文旅部導(dǎo)向豐富產(chǎn)品供給，要求提供優(yōu)質(zhì)旅游產(chǎn)品和服務(wù)放在首要位置，就需要客車企業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)提升產(chǎn)品特性，來迎合消費(fèi)者的需求，提高產(chǎn)品的競爭力。

　　期間，高峰論壇還開展了以“新技術(shù)賦能旅游出行綠色低碳新發(fā)展”的沙龍討論，圍繞旅游客運(yùn)服務(wù)、國家綠色低碳發(fā)展政策、新能源客車運(yùn)營情況等方面進(jìn)行了深度對(duì)話和交流。

　　玉柴綠色動(dòng)力，積極助力客運(yùn)行業(yè)綠色低碳發(fā)展

　　70年來，玉柴堅(jiān)持以專業(yè)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)，通過持續(xù)的戰(zhàn)略資源投入和技術(shù)創(chuàng)新，潛心研發(fā)打造動(dòng)力產(chǎn)品，現(xiàn)已形成了傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品戰(zhàn)略全布局，專業(yè)的動(dòng)力解決方案得到客戶廣泛認(rèn)可。而在中國旅游客運(yùn)市場，玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)和增程器正積極助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。

玉柴股份總裁吳其偉

　　玉柴股份總裁吳其偉說，作為中國客車動(dòng)力市場的領(lǐng)航者，玉柴積極為客運(yùn)行業(yè)提供新的動(dòng)力。當(dāng)前配套玉柴國六客車動(dòng)力的旅游客車已經(jīng)應(yīng)用于北京、貴州、山西、海南等旅游熱點(diǎn)的省市。在新能源動(dòng)力方面，玉柴已經(jīng)成為國內(nèi)行業(yè)唯一掌控集成發(fā)電式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成系統(tǒng)、燃料電池、混合動(dòng)力總成等四大新能源動(dòng)力路線的企業(yè)，增程器產(chǎn)品已經(jīng)成功配套宇通、金龍、金旅、海格客車、銀隆新能源、中車電動(dòng)等客車企業(yè)，并以高效節(jié)油和高可靠性、高適配性、高舒適性等特點(diǎn)，贏得了整車企業(yè)和終端客戶的普遍認(rèn)可。未來，玉柴將持續(xù)打造更綠色環(huán)保、安全、節(jié)能、舒適智能的精品，以快捷誠信的服務(wù)為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，助力旅游客運(yùn)的升級(jí)。

玉柴股份總裁助理、工程研究院院長林鐵堅(jiān)

　　玉柴股份總裁助理、工程研究院院長林鐵堅(jiān)講解了玉柴的研發(fā)技術(shù)和思路，他表示，玉柴一直以來專注綠色動(dòng)力的研發(fā)與應(yīng)用，面對(duì)愈加嚴(yán)格的法規(guī)，玉柴國六采用全新的技術(shù)平臺(tái)，形成SKY三大平臺(tái)12大產(chǎn)品系列，完全滿足旅游客運(yùn)用途的動(dòng)力需求，玉柴國六產(chǎn)品現(xiàn)已批量投入市場并得到普遍認(rèn)可。2019年玉柴引進(jìn)華為集成產(chǎn)品開發(fā)體系，結(jié)合玉柴產(chǎn)品開發(fā)特點(diǎn)，形成玉柴集成產(chǎn)品開發(fā)模式，目前，玉柴正在進(jìn)一步挖掘了解客戶和市場需求，將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的特性指標(biāo)，運(yùn)用傳統(tǒng)+新能源相集合的技術(shù)，給客戶帶來舒適性更好的產(chǎn)品。

玉柴股份新能源動(dòng)力研發(fā)所所長毛正松

　　玉柴股份新能源動(dòng)力研發(fā)所所長毛正松帶來了玉柴關(guān)于旅游客車動(dòng)力的解決方案，現(xiàn)場展示了玉柴增程器系統(tǒng)產(chǎn)品的特點(diǎn)和應(yīng)用實(shí)際案例。玉柴增程器系統(tǒng)具備高集成度、高節(jié)油率、高可靠性、高適應(yīng)性等的優(yōu)點(diǎn)，可以滿足客車不同工況下的動(dòng)力需求和電力需求，在旅游客運(yùn)領(lǐng)域節(jié)油率可達(dá)到20%-40%，公交領(lǐng)域則可達(dá)到30%-50%，同時(shí)，玉柴增程器可有效提升整車的靈活性及擁擠路段的通行能力，使其輕松應(yīng)對(duì)旅行客運(yùn)中常見的顛簸、狹窄等各種路段，進(jìn)一步提高公共交通運(yùn)營效率。

　　活動(dòng)現(xiàn)場展出了玉柴YCK09國六發(fā)動(dòng)機(jī)、集成發(fā)電式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成和搭載玉柴YCS04增程器的旅游客車，吸引了眾多嘉賓駐足觀看和了解。