又是一年春暖花開的四月，智慧定制公交在湖南湘江新區(qū)開啟試運(yùn)行，在并不遙遠(yuǎn)的記憶里，去年四月，智慧公交315線在新區(qū)始發(fā)，頭羊計(jì)劃全面鋪開。

　　經(jīng)過一年多的探索和實(shí)踐，智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、信號(hào)優(yōu)先等技術(shù)在湘江新區(qū)、長沙率先實(shí)現(xiàn)落地，不斷迭代的技術(shù)紅利提高了人們的生活質(zhì)量，獲得如潮好評(píng)。

　　“星城定制” 一分錢可試乘

　　4月20日，智慧定制公交在湘江新區(qū)開放試運(yùn)行，試運(yùn)行期間只要一分錢就能乘坐。智慧定制公交由長沙交通、交警、寶駿巴士聯(lián)合湘江智能打造，可以通過湘江智能自主研發(fā)設(shè)計(jì)的專用APP“湘智行”預(yù)約乘車。

　　掃描“湘智行”二維碼進(jìn)入小程序，點(diǎn)擊 “定制”，輸入出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)會(huì)為乘客推薦合適的線路，或者點(diǎn)擊“全部線路”選擇已有的路線。查看乘車二維碼只需點(diǎn)擊首頁下方中間的“驗(yàn)票”或者是點(diǎn)擊首頁下方“我的”，進(jìn)入個(gè)人中心點(diǎn)擊“我的行程”，點(diǎn)擊“查看二維碼”即可。購票成功后回到首頁，實(shí)時(shí)行程里會(huì)有行程記錄，能讓乘客掌握這個(gè)車輛的狀態(tài)信息、位置、到站時(shí)間、車上人數(shù)等。

　　記者了解到，智慧定制公交試運(yùn)行期間開通了東西兩條線路，東線往返于玉蘭路南園路口和信息產(chǎn)業(yè)園之間，西線往返于梅溪湖街道和信息產(chǎn)業(yè)園之間。早晚各發(fā)一班車，上限50人。

　　“一路開掛” 通勤時(shí)長縮短30%

　　“過路口基本不用等紅綠燈，一路開掛”“非常棒，一路爽快到家”“這真是長沙的創(chuàng)新，只有想不到，沒有做不到”短短試運(yùn)行一周，智慧定制公交好評(píng)如潮，奧秘何在？

　　除了“湘智行”可預(yù)約乘車，智慧定制公交還具有信號(hào)優(yōu)先通行功能這一大優(yōu)勢。當(dāng)公交經(jīng)過信號(hào)燈路口時(shí)，在不會(huì)對其他方向車輛和行人造成較大影響的前提下，信號(hào)燈會(huì)自動(dòng)切換成公交車通行方向的綠燈，并實(shí)現(xiàn)全線綠燈，確保車輛快速通行。

　　全線綠燈的背后，湘江智能通過對公交車輛加載車載智能設(shè)備，并對沿線17個(gè)交叉路口配置智能紅綠燈和智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備，構(gòu)建起一套“公交優(yōu)先、車路協(xié)同”的公交解決方案。

　　經(jīng)過測算，智慧定制公交東線平均行駛時(shí)長為20分鐘，西線平均行駛時(shí)長為29分鐘。和交警部門提供的私家車相近時(shí)段行駛數(shù)據(jù)相比較，智慧定制公交東線、西線行駛時(shí)長分別縮短了15分鐘與10分鐘，提升通勤效率30%以上。

　　在乘坐體驗(yàn)過智慧定制公交的市民用戶群體中，選擇再次預(yù)約乘坐的人數(shù)占比高達(dá)90%，其中不乏連續(xù)多天預(yù)約并乘坐的用戶。

　　近日，湖南湘江新區(qū)公布了《湘江新區(qū)核心片區(qū)智慧城市與信息化發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》《湘江新區(qū)核心片區(qū)智慧城市與信息化重點(diǎn)項(xiàng)目三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023年）》。

　　計(jì)劃明確提出，要打造全球智能汽車及人工智能產(chǎn)業(yè)高地，實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新行動(dòng)，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)專項(xiàng)，實(shí)施數(shù)字交通車載智能終端技術(shù)改造、開放道路智能化改造、公交站臺(tái)智能改造升級(jí)、車用高精地圖數(shù)字平臺(tái)建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控管理平臺(tái)建設(shè)。

　　近年來，湖南湘江新區(qū)致力于用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)賦能工程機(jī)械、公交出行、環(huán)境保護(hù)等各個(gè)層面，科技在新區(qū)狂飆突進(jìn)的過程中不斷改變著人們對工作生活的預(yù)期。