隨著十四運日益臨近，4月21日記者獲悉，充分利用十四運涉賽迎賓線路改造提升契機，西安交警正在推進西安公交專用道配套交通設施規(guī)范化建設，為我市打造3.0版本的公交專用道。

公交專用道新增的路面地標，在警示作用的同時更提升路面顏值。（西安報業(yè)全媒體記者 張宇明 攝）

　　空中地上立體指引公交專用道

　　通達、連續(xù)、舒適的公交專用道系統對城市公交運行極為重要。據悉，西安自2012年起分批進行公交專用道建設，不同時期、不同區(qū)域建設的公交專用道存在交通標志設置規(guī)范不一致、不統一等問題。

　　為全力保障十四運，進一步規(guī)范公交專用道交通指示標志設置，強化立體交通指引，西安交警根據我市公交專用道設置的形式，按照“多桿合一、組合設置、統一引導”的思路，在公交專用道起止點增設公交專用引導標志，明晰公交專用道。通過增設告示引導標志，明確公交專用道管理政策和時段劃分，讓市民明確公交專用道通行規(guī)則，在確保公交優(yōu)先通行的前提下，最大限度提升道路利用效率。

　　南門是西安的城市窗口，在長安路上，針對路口、沿街支路處公交專用道易被打斷、行車沖突等問題，西安交警積極借鑒先進管理經驗，優(yōu)化特殊節(jié)點公交專用道交通組織。在南稍門十字北側，精細化設計后的公交專用道上，允許右轉車借道通行。在明光路上，增設網狀線，并按照機動車行車軌跡鋪設“三角形”彩色路面警示帶，規(guī)范合流通行規(guī)則。在永新路上，施劃好的網狀線，讓駕駛員能清楚地辨別變道區(qū)域，從而使公交、私家車有序、安全通行。

　　節(jié)約易維護公交專用道勾上“紅花邊”

　　近期很多市民發(fā)現，在西安多條主干道上的公交站等車時，都能看到公交專用道被勾了一個“紅花邊”，給人帶來強烈的視覺沖擊。

　　記者從市公安局交警支隊秩序處了解到，全力保障十四運，為了讓城市公交系統更規(guī)范、更實用，西安交警對我市現有公交專用道鋪設方案進行了優(yōu)化。針對原有彩色路面通鋪帶來的經濟、維護成本高的問題，他們采取“兩側”鋪設的設計理念，選用持久性更強、不易褪色、易于修補的新型紅色路面涂料為公交專用道“勾邊”，既保持了公交專用道的警示效果，又讓鋪設路面更加美觀，同時降低了鋪裝和維護成本。

　　除了醒目的“紅花邊”，在公交專用道起點處，西安交警還施劃了“公交專用”的地面文字標記，在二環(huán)外分時段通行的專用道上，配套施劃了“7-9、17-20”的管控時間數字地標。

　　直觀的文字和醒目的顏色帶來強烈的視覺沖擊力，在提高市民和司機出行安全警覺性的同時，全面提升了公交專用道的警示效果，保障公交優(yōu)先通行。

　　擬打造三橫三縱六條公交優(yōu)先示范路

　　綜合道路通行條件、交通流量、公交線路等因素，為了最大限度提高道路使用率，西安公交專用道采用限時通行管理規(guī)定劃分為全時段、分時段（7:00-9:00；17:00-20:00）兩類。

　　但日常出行中，很多市民分不清哪些公交道是全時段，哪些是在非高峰時段可以借道。為了解決這個實際問題，西安交警正在廣泛征求意見，擬對我市公交專用道限時通行管理規(guī)定進行調整，逐步形成“二環(huán)以內全時段、二三環(huán)間看一看，三環(huán)以外分時段”的公交路網結構，將二環(huán)三環(huán)之間的全時段公交專用道調整至朱宏路-唐延路一線、長安路-未央路一線、北辰大道-曲江路一線、長樂路-棗園路一線、昆明路-新興南路快速干道（建工路）一線、北二環(huán)-廣安路一線，和二環(huán)內的全時段公交專用道形成三橫、三縱六條公交優(yōu)先示范路。屆時，市民只要看清楚地面噴涂的時間標志，就能準確判斷是否可以借道。

　　據了解，今年以來，西安交警已對紡渭路、明光路等10個路段76處路口公交專用道配套交通設施進行了提升。近期，西安交警將以十四運“17+25”涉賽迎賓線路為重點，升級打造彩色鋪設、分段限時、連片成網的3.0版公交專用道。結合前期全運會專用通道試點設置運行效果，統籌全運會專用通道、公交專用道并設，全力保障全運會期間涉賽交通高效、順暢運行，暢通整個城市公共交通體系。