“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”，這是中國(guó)向世界做出的莊嚴(yán)承諾。而我國(guó)近幾年大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，眾多車企和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)紛紛布局新能源領(lǐng)域，就是希望從“能源”這個(gè)問(wèn)題上根本解決碳排放問(wèn)題。那么，作為深耕商用車領(lǐng)域多年的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，面對(duì)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的挑戰(zhàn)，玉柴是如何應(yīng)對(duì)的？

　　4月20日，在廣西玉林舉辦的中國(guó)旅游客運(yùn)行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨增程式電動(dòng)客車應(yīng)用研討會(huì)期間，第1新能源車網(wǎng)記者專訪了玉柴股份總工程師林志強(qiáng)和玉柴股份新能源動(dòng)力事業(yè)部總經(jīng)理助理毛正松，對(duì)玉柴在新能源領(lǐng)域的布局有了更全面和更深入的認(rèn)識(shí)。

　　產(chǎn)品逐漸成熟，已與國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)配套

　　多年來(lái)，玉柴始終契合國(guó)家提倡的綠色低碳和節(jié)能環(huán)保理念，大力發(fā)展新能源動(dòng)力產(chǎn)品。早在2016年，玉柴就成立了新能源動(dòng)力事業(yè)部。2019年5月，玉柴在北京正式發(fā)布涵蓋增程式動(dòng)力總成、混合動(dòng)力總成、純電驅(qū)動(dòng)總成、燃料電池系統(tǒng)等四大新能源動(dòng)力系統(tǒng)、7款全系列新能源動(dòng)力新品。

　　“從2020年開始，玉柴新能源動(dòng)力產(chǎn)品已經(jīng)開始陸續(xù)配套應(yīng)用，同時(shí)，產(chǎn)品型譜也在不斷拓寬?！绷种緩?qiáng)介紹，目前，玉柴增程器產(chǎn)品在客車方面已經(jīng)配套宇通、金龍、金旅、蘇州金龍、銀隆新能源、中車電動(dòng)、威馳騰、百路佳等知名企業(yè)；在非道路機(jī)械方面，玉柴增程器產(chǎn)品和三一、合力等主流廠家在礦用車、堆高機(jī)等產(chǎn)品上進(jìn)行了全面配套，并且已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)投放。

玉柴股份總工程師林志強(qiáng)

　　林志強(qiáng)透露，今年下半年開始，玉柴eCVT混合動(dòng)力總成系統(tǒng)將會(huì)批量投放市場(chǎng)，“由于這是商用車領(lǐng)域的一套全新的技術(shù)路線，所以到時(shí)候會(huì)控制投放量，將會(huì)限定在幾個(gè)廠家進(jìn)行配套、推廣，預(yù)計(jì)明年將會(huì)大批量上市?！?/p>

　　對(duì)于今年行業(yè)普遍關(guān)注的燃料電池系統(tǒng)，林志強(qiáng)表示玉柴也有了新的突破，“2019年，玉柴發(fā)布的燃料電池系統(tǒng)是40—60KW，此后，玉柴一直在開發(fā)大功率的產(chǎn)品，目前，已經(jīng)做到了80—120KW?！?/p>

　　林志強(qiáng)還表示，玉柴電驅(qū)動(dòng)橋總成目前已經(jīng)完成了整個(gè)臺(tái)架測(cè)試，開始進(jìn)行廠家配套，目前主要在輕卡、輕客方面進(jìn)行配套。

　　補(bǔ)貼退坡利好玉柴新能源，隨著國(guó)家的推廣加速將會(huì)持續(xù)投入

　　林志強(qiáng)告訴記者，目前玉柴的幾種新能源技術(shù)路線都已經(jīng)在全力儲(chǔ)備，玉柴整體的新能源產(chǎn)品將會(huì)在2025年左右大批量投放市場(chǎng)，因?yàn)榈綍r(shí)候中國(guó)商用車第四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)實(shí)施，同時(shí)，新能源補(bǔ)貼也會(huì)徹底退出。他認(rèn)為，這將有利于行業(yè)的健康發(fā)展，到時(shí)候?qū)?huì)迎來(lái)真正的市場(chǎng)化的商品競(jìng)爭(zhēng)，這對(duì)于基于市場(chǎng)需求而生的玉柴新能源來(lái)說(shuō)，反而是利好。

　　此外，今年全國(guó)兩會(huì)，“碳達(dá)峰、碳中和”被首次寫入政府工作報(bào)告。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)順勢(shì)而動(dòng)吹響了向“兩碳”之戰(zhàn)進(jìn)軍的號(hào)角。

　　對(duì)此，林志強(qiáng)表示：“‘碳達(dá)峰、碳中和’是國(guó)家未來(lái)發(fā)展的大方向，這將會(huì)對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)路線產(chǎn)生大的影響。玉柴不是為了新能源而發(fā)展新能源，而是整體前瞻布局，是針對(duì)未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)的整體布局，包括機(jī)電耦合，甚至純電動(dòng)、燃料電池等方面。但不僅限于此，玉柴在智能化、無(wú)人化等方面也都進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備布局。特別是在燃料電池方面，未來(lái)國(guó)家的推動(dòng)力度會(huì)繼續(xù)加大，這對(duì)玉柴來(lái)說(shuō)意義重大，玉柴也將會(huì)持續(xù)進(jìn)行投入，搶占行業(yè)制高點(diǎn)?！?/p>

　　除了在產(chǎn)品上的全面布局，在服務(wù)方面，玉柴同樣做好了準(zhǔn)備。據(jù)介紹，玉柴是國(guó)內(nèi)新能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最完備的企業(yè)?！坝癫竦男履茉捶?wù)網(wǎng)絡(luò)是在傳統(tǒng)動(dòng)力的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行覆蓋的，所以傳統(tǒng)動(dòng)力的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也是新能源的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，這在國(guó)內(nèi)也是唯一的?！泵杀硎?。

玉柴股份新能源動(dòng)力事業(yè)部總經(jīng)理助理毛正松

　　對(duì)于未來(lái)，林志強(qiáng)透露，今年底左右，玉柴在新能源領(lǐng)域?qū)?huì)有更加清晰的布局，以實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)和創(chuàng)新突破。