2021年3月24日，由中國公路學會客車分會主辦、比亞迪汽車工業(yè)有限公司承辦的2020中國客車學術(shù)年會在深圳召開。會上，比亞迪弗迪電池深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩介紹了基于刀片電池的商用車電池解決方案，進一步揭開了刀片電池的神秘面紗。

比亞迪弗迪電池深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩

　　刀片電池擁有六大關(guān)鍵特性

　　刀片電池，顧名思義，即像刀片一樣扁平且長條的電池，是一整套基于結(jié)構(gòu)和工程技術(shù)的創(chuàng)新。與傳統(tǒng)的技術(shù)電池系統(tǒng)相比，采用刀片電池的電池系統(tǒng)零部件數(shù)量減少40%以上，VCTP體積利用率增加50%以上，成本下降30%以上。

　　刀片電池的誕生，伴隨著材料優(yōu)化、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，以及電池管理等367件專利布局，包括寬幅技術(shù)、高速疊片技術(shù)、超薄鋁殼制造技術(shù)、高效率電池系統(tǒng)集成技術(shù)、電池系統(tǒng)測試評價技術(shù)。魯志佩介紹，刀片電池的關(guān)鍵特性體現(xiàn)在六大方面，即超級安全、超級強度、超級續(xù)航、超級低溫、超級壽命、超級功率。

　　超級安全方面，針對電池使用的7重安全維度，從5大方面進行安全評價驗證，從4個層級構(gòu)建全方位的動力電池安全體系，同時也從材料、電芯、系統(tǒng)等進行了確保了電池的安全。在系統(tǒng)的熱擴散方面，國標要求為5分鐘不擴散到外部，而刀片電池在整個測試過程中最高溫度350℃，鄰近電池背面溫度最高約80℃，僅冒煙，無起火，無爆炸。同時，刀片電池系統(tǒng)采用輕質(zhì)高強蜂窩結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料防護板，對底部損傷起到有效的防護作用。電池系統(tǒng)還有一個關(guān)鍵安全特性，就是當液冷板泄漏或整包密封失效時依然能保證安全性，基于刀片電池的電池系統(tǒng)，可以做到在冷卻液完全泄漏和密封失效后，雨水進入電池包到淹沒的整個過程不發(fā)生起火，本次試驗持續(xù)45天，最終到電池電量全部放完結(jié)束。

　　超級強度方面，基于刀片系統(tǒng)模態(tài)可做到80H以上，振動壽命300wkm以上；模擬碰撞可輕松滿足60g級別碰撞加速度要求，相當于45km/h碰撞剛性壁障；在擠壓方面，最大擠壓力100-800kN，電池包僅輕微變形，未冒煙，未起火；抗壓方面，目前基于刀片電池的電池系統(tǒng)可以承受的壓力達445kN，相當于45噸卡車重量。

　　超級續(xù)航方面，基于刀片電池的電池系統(tǒng)可輕松實現(xiàn)高續(xù)航；超級低溫方面，刀片電池低溫放電能力維持在常溫的90%；超級壽命方面，分為儲存壽命、循環(huán)壽命，均遠大于整車使用年限要求。

　　刀片電池商用車解決方案

　　魯志佩介紹，針對商用車市場，微卡微面、輕卡中卡、重卡、大巴四種系列B-Pack產(chǎn)品矩陣，可覆蓋所有商用車市場需求，包含19款產(chǎn)品，可滿足多變化的成組需求和電壓變化區(qū)間。

　　其中，重卡方案包括重卡非換電、重卡換電兩種。換電方案優(yōu)勢包括電池箱高度大幅降低、單個箱體電壓600V、外部連接方便、靈活性強。

　　而大巴方案包含國內(nèi)車型、海外車型兩種，均具備更小的空間、更輕的重量、更大的電量、更低的成本等特點。

（根據(jù)現(xiàn)場發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）