本文作者 張高洋

　　2019 年是“一帶一路”倡議提出的第 6 個(gè)年頭。6 年來(lái)，126 個(gè)國(guó)家、29 個(gè)國(guó)際組織簽署合作協(xié)議、貿(mào)易總額超 6 萬(wàn)億美元、投資超 800 億美元……“一帶一路”的成就，世界矚目。在此機(jī)遇下，中國(guó)客車(chē)不斷加大對(duì)外出口，成為了中國(guó)制造走向世界的典范。

　　據(jù)了解，2018年，在國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)低迷的環(huán)境下，中國(guó)累計(jì)出口各類(lèi)客車(chē)56864輛，銷(xiāo)售金額累計(jì)超過(guò)23億美元，銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)10.43%。當(dāng)前，我國(guó)客車(chē)行業(yè)正處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)換擋期和結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期的全新發(fā)展階段，客車(chē)市場(chǎng)正在尋求新的突破點(diǎn)，而海外市場(chǎng)在“一帶一路”倡議的助推下則將為客車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多機(jī)遇和更加廣闊的發(fā)展空間。

　　成績(jī)斐然，“一帶一路”為客車(chē)出口再賦能

　　“一帶一路”倡議源于中國(guó)，屬于世界。中國(guó)制造正在更加深入地影響著世界，這一點(diǎn)隨著中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)乃至中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的不斷出海也得到了進(jìn)一步證明。

　　除了2018年出色的海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)外，2019年，中國(guó)客車(chē)出口或?qū)⑹斋@更加豐碩的成果。從當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)看，目前雖然還未進(jìn)入6月，但海外捷報(bào)卻已數(shù)不勝數(shù)，其中更是包括不少百輛級(jí)的出口訂單。

部分已抵達(dá)烏茲別克斯坦的宇通客車(chē)

　　·5月10日，168輛宇通ZK6122H9客車(chē)交付烏茲別克斯坦；

海格海外銷(xiāo)售總助張輝與貝市公交總經(jīng)理Radisa Mom?ilovi?簽署協(xié)議

　　·4月25日，蘇州金龍海格客車(chē)174輛公交車(chē)出口塞爾維亞簽約儀式隆重舉行；

600輛安凱客車(chē)發(fā)往沙特

　　·4月10日，600輛安凱客車(chē)正式發(fā)往沙特。隨后，安凱客車(chē)又向哈薩克斯坦交付了300輛公交車(chē)；

塞拉利昂公交項(xiàng)目首批50輛金旅客車(chē)交付

　　·4月10日，首批50輛金旅客車(chē)發(fā)往塞拉利昂，而該批訂單共計(jì)200輛；

比亞迪純電動(dòng)巴士K7車(chē)隊(duì)在浦那運(yùn)營(yíng)

　　·3月，印度浦那招標(biāo)結(jié)果顯示：比亞迪100%中標(biāo)浦那公交集團(tuán)公司（PMPML）125輛純電動(dòng)大巴；

2019年1月，金龍豪華旅游客車(chē)出口阿聯(lián)酋

　　·1月23日，廈門(mén)金龍66輛嶄新的金龍豪華旅游中巴交付阿聯(lián)酋客戶(hù)……

　　除了百輛級(jí)大單外，2019年一季度，金龍客車(chē)出口各類(lèi)型整車(chē)2915輛，同比增長(zhǎng)64.1%，持續(xù)保持行業(yè)第一；蘇州金龍海格客車(chē)一季度累計(jì)出口客車(chē)超700輛，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量和銷(xiāo)售額雙增長(zhǎng)的好成績(jī)……可以說(shuō)，中國(guó)客車(chē)正在更大范圍地覆蓋全球，為世界帶來(lái)更深遠(yuǎn)、更積極的影響。

　　事實(shí)上，早在2000年前后，中國(guó)客車(chē)企業(yè)就已陸續(xù)開(kāi)啟海外市場(chǎng)戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)近20年的深耕，中國(guó)客車(chē)企業(yè)已經(jīng)從單純的車(chē)輛生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄馨褪肯到y(tǒng)供應(yīng)商，從最初單純的客車(chē)產(chǎn)品出口，到在海外建廠，進(jìn)行技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)輸出以及金融服務(wù)出口，中國(guó)客車(chē)企業(yè)正在為世界交通運(yùn)輸提供全方位的解決方案。

　　前景可期，未來(lái)新能源客車(chē)將大有所為

　　“一帶一路”為中國(guó)客車(chē)出海提供了重要平臺(tái)，而新能源客車(chē)則將成為中國(guó)客車(chē)在世界舞臺(tái)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的重要利器。

　　眾所周知，由于我國(guó)新能源客車(chē)起步較早，其技術(shù)水平以及實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)在世界都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而近幾年，隨著新能源客車(chē)技術(shù)及應(yīng)用的愈發(fā)成熟，以及中國(guó)對(duì)外合作力度的不斷加大，中國(guó)新能源客車(chē)在海外市場(chǎng)則迎來(lái)了更大批量、更廣范圍的應(yīng)用。

100輛宇通E12純電動(dòng)客車(chē)到達(dá)智利

　　以南美洲市場(chǎng)智利為例，2018年，100輛宇通E12純電動(dòng)客車(chē)和100輛比亞迪K9純電動(dòng)大巴分別交付智利，成為智利乃至南美兩批最大的純電動(dòng)客車(chē)訂單。百輛級(jí)中國(guó)純電動(dòng)客車(chē)在海外投用，這在此前幾乎是從未出現(xiàn)過(guò)的，從2018年交付智利的兩批訂單，再到今年比亞迪中標(biāo)印度的129輛純電動(dòng)大巴訂單，海外市場(chǎng)大批量引入純電動(dòng)新能源客車(chē)的時(shí)代正在到來(lái)。

　　事實(shí)上，早在2009年我國(guó)開(kāi)始推廣新能源客車(chē)之時(shí)，金龍客車(chē)就已將首輛混合動(dòng)力公交車(chē)賣(mài)到了新加坡，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)自主品牌混合動(dòng)力客車(chē)出口海外零的突破。而在這期間，由于受海外各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)需求量以及新能源客車(chē)技術(shù)成熟度和市場(chǎng)接受度等因素影響，海外的新能源客車(chē)并未實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)般的普遍應(yīng)用，中國(guó)新能源客車(chē)在海外的投用也是一個(gè)較為緩慢的過(guò)程。

　　近幾年，這種推廣應(yīng)用速度明顯加快，而且覆蓋的市場(chǎng)范圍越來(lái)越廣，向海外輸出新能源客車(chē)產(chǎn)品的中國(guó)客車(chē)企業(yè)也越來(lái)越多。其中宇通客車(chē)?yán)^2018年首批純電動(dòng)客車(chē)進(jìn)入冰島后，在今年2月又向西班牙交付了首輛純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)；3月，10輛宇通E8純電動(dòng)客車(chē)再次交付智利；4月，20輛宇通純電動(dòng)客車(chē)交付丹麥，成為丹麥?zhǔn)着少?gòu)的純電動(dòng)客車(chē)。

比亞迪交付厄瓜多爾首支純電動(dòng)大巴車(chē)隊(duì)

　　而比亞迪作為中國(guó)新能源客車(chē)出口海外的引領(lǐng)者，同樣在2019年接連收獲了多個(gè)海外市場(chǎng)訂單。其中包括北歐最大公共交通運(yùn)營(yíng)商N(yùn)obina 追加的20輛18米純電動(dòng)鉸接式大巴和交付厄瓜多爾的20輛12米純電動(dòng)大巴。此外，比亞迪在2019年還收獲了阿根廷的首次采購(gòu)，并實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)大巴成功投運(yùn)于比利時(shí)布魯塞爾扎芬特姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

首批交付阿根廷的中通純電動(dòng)客車(chē)

　　不僅是比亞迪和宇通，2019年3月7日，6輛中通純電動(dòng)公交客車(chē)在阿根廷門(mén)多薩投入運(yùn)營(yíng)，成為阿根廷首條純電動(dòng)公交線(xiàn)路。此外，蘇州金龍海格、金旅、安凱、福田歐輝、中車(chē)電動(dòng)等眾多企業(yè)的純電動(dòng)客車(chē)也紛紛在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)。目前，挪威、荷蘭、美國(guó)、英國(guó)和法國(guó)等全球眾多國(guó)家均已確定燃油車(chē)退市時(shí)間。未來(lái)，由中國(guó)制造的新能源客車(chē)必將迎來(lái)更廣闊的海外發(fā)展空間。

　　隨著“一帶一路”倡議的繼續(xù)深化，中國(guó)將與沿線(xiàn)國(guó)家乃至世界更多國(guó)家達(dá)成合作，而中國(guó)客車(chē)也將繼續(xù)發(fā)揮在海外市場(chǎng)多年積累的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)更綠色、更智能的產(chǎn)品與全方位交通解決方案的提供，讓中國(guó)制造唱響世界。

　　附：中國(guó)客車(chē)企業(yè)“一帶一路”最新成績(jī)單：

　　——宇通客車(chē)

　　自2005年開(kāi)始征戰(zhàn)海外市場(chǎng)，截至目前，宇通已累計(jì)出口客車(chē)超過(guò)6.4萬(wàn)輛，全球市場(chǎng)占有率達(dá)15%，連續(xù)八年位居世界第一，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)至法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、哈薩克斯坦、智利、南非、尼日利亞、沙特等全球眾多國(guó)家與地區(qū)，已形成拉美、獨(dú)聯(lián)體、中東、亞太、非洲、歐美六大區(qū)域的發(fā)展布局。而在“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)，宇通客車(chē)更是在40多個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了客車(chē)出口。

　　——比亞迪

　　作為全面進(jìn)入歐美日韓等汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的唯一中國(guó)汽車(chē)品牌，比亞迪經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，其運(yùn)營(yíng)足跡已遍布全球6大洲、50多個(gè)國(guó)家、300多個(gè)城市，并在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)建立了多個(gè)生產(chǎn)基地。截至2019年3月，比亞迪向全球合作伙伴歷年累計(jì)交付的各類(lèi)純電動(dòng)巴士已超過(guò)5萬(wàn)輛，成為全球純電動(dòng)大巴銷(xiāo)量最高的企業(yè)。

　　——金龍客車(chē)

　　作為最早一批開(kāi)拓海外市場(chǎng)的自主品牌客車(chē)企業(yè)之一，金龍客車(chē)積極踐行國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略，自2014年開(kāi)始，金龍客車(chē)連續(xù)4年出口量位居行業(yè)第一，截至2018年，金龍客車(chē)?yán)塾?jì)出口客車(chē)超過(guò)10萬(wàn)輛，成為首家出口客車(chē)跨越10萬(wàn)輛大關(guān)的制造商。而針對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)主要國(guó)家，迄今為止，金龍客車(chē)更是實(shí)現(xiàn)了約6萬(wàn)輛的客車(chē)出口，成為“一帶一路”市場(chǎng)布局最完善的中國(guó)客車(chē)企業(yè)之一。

　　——金旅客車(chē)

　　作為最早“走出去”并取得顯著成效的中國(guó)客車(chē)企業(yè)之一，金旅客車(chē)已在全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，累計(jì)出口客車(chē)超過(guò)6萬(wàn)輛，特別是在“一帶一路”重點(diǎn)區(qū)域，金旅客車(chē)已覆蓋埃及、法國(guó)、緬甸、毛里求斯、以色列等眾多國(guó)家和地區(qū)。

　　——蘇州金龍海格客車(chē)

　　蘇州金龍海格客車(chē)早在2004年就開(kāi)啟出口的征程，其中2018年，蘇州金龍海格客車(chē)海外銷(xiāo)量近4200輛，占中國(guó)客車(chē)出口的10%左右；海外市場(chǎng)銷(xiāo)售額為19.8億元，出口在其整體市場(chǎng)份額的占比提升至33%，重回全行業(yè)第二位。截至2018年底，蘇州金龍海格客車(chē)已遠(yuǎn)銷(xiāo)全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口近5萬(wàn)輛。

　　——中通客車(chē)

　　自2003年開(kāi)啟海外市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái)，中通客車(chē)不斷創(chuàng)新出口模式，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)加強(qiáng)海外服務(wù)站和配件中心庫(kù)的完善與建設(shè)。如今，中通客車(chē)產(chǎn)品已出口至110余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，涵蓋了大部分“一帶一路”合作國(guó)家。

　　——安凱客車(chē)

　　作為較早布局海外市場(chǎng)的主流客車(chē)企業(yè)，安凱客車(chē)可謂是創(chuàng)造“中國(guó)客車(chē)出口年度第一大單”最多的企業(yè)。2011年，3000輛安凱校車(chē)出口沙特；2013年，安凱客車(chē)再獲沙特800輛客車(chē)訂單；2014年，1100輛安凱客車(chē)出口阿爾及利亞；2017年—2019年，分別有600輛、800輛和600輛安凱客車(chē)出口沙特。目前，安凱客車(chē)已出口到了美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、澳大利亞、阿聯(lián)酋、新西蘭、新加坡、南非等近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立了覆蓋全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

　　——福田歐輝

　　早在2017年，福田歐輝就取得了出口緬甸市場(chǎng)的1000輛公交車(chē)大單，成為當(dāng)年中國(guó)客車(chē)出口海外第一大單的創(chuàng)造者。不僅是緬甸，近年來(lái)，緊隨“一帶一路”政策風(fēng)向，福田歐輝已經(jīng)由過(guò)去單純的產(chǎn)品出口，轉(zhuǎn)型為提供包括綠色公交一體化、城市治堵、環(huán)境治理等在內(nèi)的全方位綠色交通解決方案，并通過(guò)采取“渠道”為王戰(zhàn)略，以點(diǎn)帶面，不斷深化海外市場(chǎng)發(fā)展。

　　——中車(chē)電動(dòng)

　　中車(chē)電動(dòng)將歐洲市場(chǎng)視為最先要突破的“橋頭堡”。目前，中車(chē)電動(dòng)的純電動(dòng)客車(chē)已在意大利、法國(guó)、瑞士等眾多歐洲國(guó)家都進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間的示范運(yùn)營(yíng)，還在奧地利、新西蘭、白俄羅斯、匈牙利等多個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。