近年來(lái)，江蘇省金湖縣加快推進(jìn)“行有所乘”基本公共服務(wù)向農(nóng)村延伸，提升城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化水平，構(gòu)建了“城市公交、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交、旅游公交”城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化運(yùn)作模式，全域打造城區(qū)一元、城鄉(xiāng)兩元公交惠民工程。

　　智慧公交建設(shè)不斷加快

　　“點(diǎn)開(kāi)城客E家APP，可以規(guī)劃線路，刷碼乘車，方便了我們這些乘公交較多出行的人，連公交車的坐標(biāo)都清晰可見(jiàn)，再不會(huì)因?yàn)檐囘t遲不來(lái)等的焦躁了?！苯鸷h居民李女士說(shuō)，自己還辦了“交通一卡通”，付費(fèi)能享受優(yōu)惠，連帶零錢都省了，真方便！

　　從“城客e家”、巴士管家到成功實(shí)施“一卡通”、 手機(jī)微信、銀聯(lián)卡等支付方式，智慧公交建設(shè)不斷加快，是金湖縣全域公共交通發(fā)展的縮影。

　　推進(jìn)公交行業(yè)機(jī)制體制改革

　　2017年9月，金湖縣全面推進(jìn)公交行業(yè)機(jī)制體制改革，實(shí)現(xiàn)從個(gè)人民營(yíng)到國(guó)有運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)率100%，全縣239輛客運(yùn)班車36條線路全部實(shí)現(xiàn)公司化經(jīng)營(yíng)、公交化營(yíng)運(yùn)，成為全市縣區(qū)首家國(guó)有企業(yè)運(yùn)營(yíng)公交營(yíng)運(yùn)的縣區(qū)。

　　金湖縣堅(jiān)持一個(gè)政策到邊、到底，投入1500多萬(wàn)元收購(gòu)個(gè)體承包車輛160輛，加大惠民安置，對(duì)帶頭進(jìn)行公交化改造的車主，進(jìn)入公交公司后，每輛車安排一名駕駛員到公交公司就業(yè)，為其繳納“五險(xiǎn)一金”，駕駛員收入比過(guò)去提高15%左右。

　　樹(shù)立“窗口”形象

　　“到呂良鎮(zhèn)的公交坐了好多年，原來(lái)票價(jià)要七元，現(xiàn)在城鄉(xiāng)公交統(tǒng)一到兩元，城市公交也統(tǒng)一到一元了，我們能感受到政府給我們帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的惠民。”金湖縣呂良鎮(zhèn)村民何秀權(quán)感慨。

　　除了票價(jià)，何秀權(quán)感受到了更多的喜人變化——公交線路的時(shí)間更準(zhǔn)了，車輛更整潔干凈了，過(guò)往的超載搶客現(xiàn)象再也看不到了，來(lái)往的“黑車”也銷聲匿跡了。

　　全域公交實(shí)施公司化改造后，金湖始終把規(guī)范經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、打造品牌為抓手，全面推進(jìn)客運(yùn)行業(yè)管理服務(wù)升級(jí)，樹(shù)立良好的交通“窗口”形象。

　　合理確定城市公交、城鄉(xiāng)公交和鎮(zhèn)村公交首末班運(yùn)營(yíng)時(shí)刻、班次密度、發(fā)車間隔，做到城際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村客流的無(wú)縫銜接和零距離換乘，方便了更多城鄉(xiāng)居民出行，公交客流量大幅提升。