為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)新陳強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車、家電、電子消費(fèi)產(chǎn)品更新消費(fèi)市場(chǎng)，加快循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)改委發(fā)布《推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案(2019-2020年)(征求意見稿)》。

　　意見稿指出，要推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和新能源汽車更新消費(fèi)。

　　為推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和新能源汽車更新消費(fèi)，將破除乘用車消費(fèi)升級(jí)制度障礙，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車限購(gòu)的地方應(yīng)加快由限制購(gòu)買向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變，根據(jù)路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，細(xì)化交通管理措施，科學(xué)引導(dǎo)車輛出行，對(duì)擁堵區(qū)域外車牌核發(fā)不予限制。

　　已實(shí)施限購(gòu)的地方2019年和2020年車牌增量指標(biāo)數(shù)量在2018年的基礎(chǔ)上分別增加50%、100%，取消對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)車的限制，對(duì)小客車更新指標(biāo)的申請(qǐng)不得設(shè)置數(shù)量限制。

　　各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行及限購(gòu)，已實(shí)行的必須取消，以獎(jiǎng)補(bǔ)的方式支持地方開展老舊柴油貨車的淘汰試點(diǎn)工作，并對(duì)使用年限不超過(guò)10年的乘用車報(bào)廢更新為新能源汽車給予獎(jiǎng)補(bǔ)，加快淘汰排放標(biāo)準(zhǔn)落后車輛。

　　如若該項(xiàng)政策正式出臺(tái)，這就意味著，地方各地以擁堵之名而進(jìn)行的汽車限購(gòu)時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，車市將迎來(lái)一片新的景象。

附件：國(guó)家發(fā)改委辦公廳關(guān)于征求對(duì)《推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新