在2019年3月（2019年3月4日-2019年3月31日）的四周內(nèi)，國內(nèi)10家新能源客車品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為1130分。環(huán)比2月（2019年2月4日-2019年3月3日）的四周得分（680分），大幅上漲66%。

　　就各家傳播表現(xiàn)而言，今年3月，宇通客車的傳播力最強(qiáng)，以243分的總成績摘得冠軍；福田歐輝以191分的成績排名第二；銀隆新能源以120分的成績名列第三。

　　受假期結(jié)束以及兩會召開等各方面因素的影響，3月，十家新能源客車企業(yè)的影響力指數(shù)排名，也發(fā)生了很大變化。今年3月份，銀隆新能源宣傳力度不減，仍然備受行業(yè)關(guān)注，排名行業(yè)第三；比亞迪排名第四位；中車電動下跌幅度最大，由第五降至第八。

　　“新能源客車第一影響力指數(shù)”由第一商用車網(wǎng)根據(jù)當(dāng)月十家客車品牌的以下四項(xiàng)指標(biāo)綜合得出：實(shí)際新聞發(fā)布數(shù)量、行業(yè)網(wǎng)站新聞發(fā)布數(shù)量、微信公眾號新榜排名，以及官方微博新聞發(fā)布數(shù)量。接下來，請大家隨第一商用車網(wǎng)小編一起來看下這十家客車品牌，在2019年3月的傳播推廣中各有哪些表現(xiàn)吧。

2019年3月“新能源客車第一影響力指數(shù)”排行榜

　　就“實(shí)際新聞發(fā)布量”指標(biāo)而言，2019年3月，由于全國兩會召開，多家客車企業(yè)掌門人出席兩會，帶動十家新能源客車品牌的新聞發(fā)布總量大幅上漲。其中，宇通客車的實(shí)際新聞發(fā)布數(shù)量最多，傳播力度最大，一共有60條新聞，以《宇通自動駕駛巴士博鰲論壇首秀》等熱點(diǎn)話題傳播為主；福田歐輝以47條新聞位居第二；中通客車和海格客車以30條新聞并列第三。

　　在“行業(yè)網(wǎng)站新聞發(fā)布量”指標(biāo)上，宇通以63條的新聞發(fā)布量，位列第一；比亞迪以50條的發(fā)布量，排名第二；中通客車以45條的發(fā)布量，排名第三。銀隆新能源本月在行業(yè)新聞方面，表現(xiàn)并不盡如人意，只發(fā)布了8條新聞，相比本月，其他9家企業(yè)行業(yè)網(wǎng)站新聞發(fā)布量的大幅上漲，銀隆仍受年初“負(fù)面新聞”的影響，新聞點(diǎn)偏少。

　　在“微博新聞發(fā)布量”指標(biāo)上，2019年3月，十家新能源客車品牌發(fā)布數(shù)量皆有提升。其中，宇通客車以65條的發(fā)布量，排名第一；福田歐輝以43條的發(fā)布量，排名第二；銀隆新能源以40條的發(fā)布量排名第三。中通客車、廈門金龍、南京金龍三家企業(yè)仍然未有更新，分?jǐn)?shù)為零。

　　在“微信公眾號新榜排名”指標(biāo)上，2019年3月，由于全國兩會召開、博鰲論壇舉行以及節(jié)后訂單的增多，各家宣傳顯然力度加大，微信推送頻率增加。其中，福田歐輝官微以70分的成績，月度排名第一；宇通客車以55分的成績，月度排名第二；銀隆新能源以45分的成績，排名第三。

　　此外，本月由于南京金龍還沒有在新榜注冊，仍然在新榜上搜索不到，這一項(xiàng)指標(biāo)的分值排名為零。再加上其久未更新微博，新聞發(fā)布量也并不占優(yōu)勢，本月依然遺憾墊底。

　　總結(jié)

　　2019年3月，上述十家新能源客車品牌的四項(xiàng)傳播指標(biāo)，皆有不同幅度的提升。宇通客車的表現(xiàn)尤為亮眼，在實(shí)際新聞、行業(yè)新聞、微博發(fā)布三大板塊都排名行業(yè)第一，毫無懸念的以大比分優(yōu)勢取得3月“新能源客車第一影響力指數(shù)”冠軍。這也從側(cè)面說明，企業(yè)宣傳若只偏重部分平臺，宣傳效果會打折扣。