當(dāng)海水退去之后，就會(huì)知道是誰在裸泳。這句話用來闡釋2018年6月份及2018上半年新能源客車銷量情況十分恰當(dāng)。

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年6月份6米以上(國家補(bǔ)貼針對6米以上)新能源客車共銷售4463輛，同比下降50.84%，環(huán)比下降63.19%;上半年累計(jì)銷售30508輛，同比大漲96.24%。

　　在整體行業(yè)形勢略顯萎靡的情況下，南京金龍卻給了行業(yè)一個(gè)驚喜。6月份南京金龍6米以上新能源客車銷量694輛，憑借同比大增116.88%，環(huán)比增長10.33%的好成績躍居行業(yè)第三位，上半年南京金龍6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量1768輛，同比增長136.05%。此外，南京金龍上半年客車?yán)塾?jì)銷量2150輛，同比增長104.18%。

　　逆勢上揚(yáng)，大單頻出，走出企業(yè)“加速度”

　　作為補(bǔ)貼退坡“過渡期”結(jié)束的首月，行業(yè)普遍出現(xiàn)了銷量下滑的情況，但南京金龍卻格外“堅(jiān)強(qiáng)”，繼續(xù)穩(wěn)步向前，成為6月份6米以上新能源客車銷量前十名中同比增長最高的以及唯一實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長的企業(yè)。

　　6月份的爆發(fā)并非偶然?？v觀上半年，南京金龍一直處于持續(xù)上升狀態(tài)，尤其是多地?cái)孬@的大單成為南京金龍加速發(fā)展的最好證明。

交付西安公交的NJL6129BEV新能源客車

　　據(jù)了解，南京金龍先后獲得了陜西西安300輛NJL6129BEV新能源客車、湖北武漢294輛NJL6100BEV新能源客車、內(nèi)蒙古呼和浩特500輛NJL6129EV新能源客車、廣東惠州80輛NJL6859BEV新能源客車及廣州388輛NJL6859BEV新能源客車等訂單，這些訂單在今年上半年已陸續(xù)交付，為當(dāng)?shù)鼐G色出行提供了一輛輛“開沃藍(lán)”。

開沃H10(NJL6100BEV)

　　此外，南京金龍還在上半年收獲了泰國、智利、澳門及印度的訂單。

交付澳門運(yùn)營的開沃純電動(dòng)客車

　　優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，核心動(dòng)力，打造企業(yè)硬實(shí)力

　　好的產(chǎn)品是贏得客戶的第一步。

　　從上半年訂單中不難發(fā)現(xiàn)，NJL6129BEV、NJL6859BEV這兩款產(chǎn)品“出鏡率”極高。據(jù)了解，這兩款車型分別面向12米及8.5米長度的公交需求，搭載永磁同步電機(jī)，不但耗電量較低、故障率較低，而且續(xù)駛里程相比較長、百公里充電時(shí)間較短，具備零排放、行駛穩(wěn)定性高、低噪音、乘坐環(huán)境舒適的優(yōu)勢，是南京金龍的暢銷車型。

　　值得一提的是，上半年訂單的車型全部配載的是南京金龍自主研發(fā)的創(chuàng)源動(dòng)力電池，車輛的“三電”匹配度、車輛穩(wěn)定性等性能得到了進(jìn)一步提升，南京金龍也是國內(nèi)乃至全球少數(shù)幾家全面掌握“三電”核心技術(shù)的新能源車企。

　　目前，創(chuàng)源動(dòng)力電池在南京金龍大中型客車中的配裝率已經(jīng)過半，在純電動(dòng)物流車中的配裝率也達(dá)到50%。據(jù)悉，除了保證南京金龍的電池配載，創(chuàng)源動(dòng)力今年也實(shí)現(xiàn)了外配業(yè)務(wù)，計(jì)劃明年外配營業(yè)額1億元。