在金旅客車(chē)迎來(lái)成立25周年之際，一款重磅的產(chǎn)品應(yīng)時(shí)推出。它的名字注定會(huì)被高端客車(chē)市場(chǎng)記住——領(lǐng)航者。

金旅發(fā)布全新旗艦豪華客車(chē)——領(lǐng)航者.

　　做精品的精品

　　為什么要做“領(lǐng)航者”?回顧金旅客車(chē)發(fā)展的歷史，“科學(xué)管理創(chuàng)金旅精品，感心服務(wù)奉優(yōu)質(zhì)汽車(chē)”，這個(gè)在金旅客車(chē)建廠初期就設(shè)立的標(biāo)語(yǔ)，其實(shí)就是答案。

　　“做精品”，是金旅客車(chē)一直以來(lái)的目標(biāo)。而高端客車(chē)，就是精品中的精品。

　　國(guó)內(nèi)高端細(xì)分市場(chǎng)上升的需求，需要精品來(lái)打破進(jìn)口、合資品牌的壟斷。對(duì)心懷國(guó)際化的客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，打進(jìn)海外市場(chǎng)高端客車(chē)市場(chǎng)，與國(guó)際一線品牌競(jìng)爭(zhēng)，也需要一款能夠代表當(dāng)下中國(guó)客車(chē)制造水平的精品。

　　金旅客車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理彭東慶一直的觀點(diǎn)就是：金旅客車(chē)要實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展，絕對(duì)不能偏科。“在做好新能源產(chǎn)品的同時(shí)，我們堅(jiān)持傳統(tǒng)車(chē)優(yōu)勢(shì)不能丟，實(shí)現(xiàn)全面均衡發(fā)展?！?

　　開(kāi)發(fā)新款的高端車(chē)型“領(lǐng)航者”，就是在表明金旅客車(chē)對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)不放棄的一種態(tài)度。

　　金旅新能源客車(chē)已在法國(guó)、荷蘭、英國(guó)、以色列等國(guó)家實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營(yíng)，“領(lǐng)航者”橫空出世以后，將會(huì)作為傳統(tǒng)車(chē)的標(biāo)桿，為金旅客車(chē)在海外市場(chǎng)爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)份額。

　　彭東慶說(shuō)：“整車(chē)設(shè)計(jì)、零部件制造水平提升和質(zhì)量的提高，讓我們更有信心面對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。金旅客車(chē)已經(jīng)成功進(jìn)入以色列等市場(chǎng)，以此作為進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的前站，接下來(lái)新加坡、澳大利亞、新西蘭等將是我們的重點(diǎn)。”

　　金旅客車(chē)高級(jí)顧問(wèn)葉宏廷認(rèn)為，從開(kāi)拓者、天驕，再到如今的領(lǐng)航者，可以看出金旅客車(chē)堅(jiān)持精品戰(zhàn)略在這些年來(lái)所取得的巨大進(jìn)步，“從包括今年比利時(shí)車(chē)展上的海外客戶積極反饋來(lái)看，領(lǐng)航者這款產(chǎn)品成效明顯。領(lǐng)航者將讓金旅嘗到更多做精品的甜頭。”

　　做真正的精品

　　金旅客車(chē)副總經(jīng)理、總工程師陳篤廉認(rèn)為，“領(lǐng)航者”就是高品質(zhì)的現(xiàn)實(shí)載體，對(duì)于金旅來(lái)說(shuō)，將起到一個(gè)榜樣的力量。“領(lǐng)航者是對(duì)這些年金旅在設(shè)計(jì)、制造工藝積淀的一次集成整合，代表著金旅對(duì)客車(chē)產(chǎn)品的理解，是金旅走到今天的一個(gè)里程碑?！?

金旅研發(fā)團(tuán)隊(duì)花費(fèi)3年研發(fā)領(lǐng)航者

　　從這個(gè)意義上說(shuō)，領(lǐng)航者不僅是一款產(chǎn)品，更是金旅客車(chē)的一個(gè)標(biāo)桿。它的存在，表明金旅客車(chē)一種不妥協(xié)的態(tài)度。

　　在同行看來(lái)，金旅客車(chē)在資本、體量規(guī)模上并不占優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)于精品，確實(shí)是認(rèn)真的。

　　陳篤廉說(shuō)：“沒(méi)人、沒(méi)錢(qián)，就放任自己退而求其次、就湊合?不!不能妥協(xié)。有壓力就要想辦法解決，推動(dòng)發(fā)展。”

　　在“領(lǐng)航者”的研發(fā)制造過(guò)程中，不妥協(xié)、不退讓的原則貫徹到了設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)：設(shè)計(jì)方案不滿意，退回去重新做;零部件不達(dá)標(biāo)，退回去改進(jìn);樣車(chē)細(xì)節(jié)不過(guò)關(guān)，退回去返工。也正因?yàn)槊總€(gè)環(huán)節(jié)都不妥協(xié)，讓“領(lǐng)航者”的品質(zhì)達(dá)到了前所未有的高度。

　　開(kāi)發(fā)“領(lǐng)航者”的過(guò)程可以寫(xiě)一本書(shū)，因?yàn)?，為了做好領(lǐng)航者，團(tuán)隊(duì)成員包括零部件供應(yīng)商，每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)返工，而且不止一次，幾乎人人都曾走到了崩潰的邊緣。

　　金旅技術(shù)中心造型室工程師鄭烈軍負(fù)責(zé)“領(lǐng)航者”內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可能對(duì)“崩潰”的概念理解更深。因?yàn)閮?nèi)飾是對(duì)細(xì)節(jié)最大的挑戰(zhàn)，“色彩差一點(diǎn)，整個(gè)感覺(jué)就可能不對(duì)了。為了細(xì)節(jié)，我們必須下最大的工夫。”儀表臺(tái)、燈光、色彩、電鍍件、側(cè)墻、真皮紋線、3D紋理……領(lǐng)航者內(nèi)飾的每一項(xiàng)都是改了又改，只為了追求更完美的體驗(yàn)。

　　鄭烈軍介紹說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)深度、層次感，領(lǐng)航者的中頂采取了創(chuàng)新的三層頂設(shè)計(jì)。三種不同材質(zhì)結(jié)合，工藝細(xì)節(jié)處理非常難，國(guó)際上也是首次。光是方案就做了3輪，細(xì)節(jié)上更是反復(fù)打磨無(wú)數(shù)次。前頂也是一樣，直到短車(chē)身樣車(chē)都出來(lái)了，依然下決心整個(gè)推倒重做。

　　其實(shí)，瀕臨崩潰就意味著已經(jīng)到達(dá)極限，不妥協(xié)就是在挑戰(zhàn)極限。從“領(lǐng)航者”來(lái)看，挑戰(zhàn)極限的金旅客車(chē)真的做到了。

　　做自主的精品

　　從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)“領(lǐng)航者”的過(guò)程，也讓金旅客車(chē)得到一次全新的歷練——在研發(fā)過(guò)程中，掌握更多的主動(dòng)。

　　按照以往客車(chē)行業(yè)常見(jiàn)的合作模式，要么花錢(qián)買(mǎi)，自己研發(fā)團(tuán)隊(duì)修修改改，要么直接請(qǐng)外援。當(dāng)然了，頂級(jí)國(guó)際團(tuán)隊(duì)出的方案確實(shí)都很高級(jí)，只要按照方案執(zhí)行就可以。

　　但是，這一次“領(lǐng)航者”上，金旅表現(xiàn)出了更強(qiáng)烈尋求掌握主動(dòng)的態(tài)度。

　　“領(lǐng)航者”雖然也是由金旅客車(chē)與國(guó)際公司組建的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)傾力打造的。但是金旅客車(chē)先有明確思路勾畫(huà)出車(chē)身造型，然后就實(shí)施細(xì)節(jié)“出題”。合作方英國(guó)DCA公司不僅要按照題目給出答案，更要說(shuō)明“解題思路”，接受金旅客車(chē)的評(píng)審。

領(lǐng)航者內(nèi)飾燈光效果

　　外觀設(shè)計(jì)以自主研發(fā)為主，這是客車(chē)行業(yè)全新的一種正向開(kāi)發(fā)流程。

　　金旅客車(chē)技術(shù)中心開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)張綱表示，“以前我們只知道要這么做，但是不清楚人機(jī)、結(jié)構(gòu)、工藝實(shí)現(xiàn)的合理性水平。這次在造型階段就深入到方案落地的合理性。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、人機(jī)工程、CMF工程(表面處理工藝)等方面，DCA的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們非常有幫助。DCA所采用的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)手法、設(shè)計(jì)工具，讓團(tuán)隊(duì)受益匪淺?！?

　　從最早的聽(tīng)之任之、跟隨型學(xué)習(xí)，到現(xiàn)在的占據(jù)主導(dǎo)位置。實(shí)現(xiàn)模式轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)，其實(shí)是金旅客車(chē)自身能力的提高。

　　就像“領(lǐng)航者”的動(dòng)力供應(yīng)商——德國(guó)奔馳，與金旅客車(chē)的合作，日漸深入，也是基于對(duì)金旅在“領(lǐng)航者”開(kāi)發(fā)中體現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力，讓奔馳覺(jué)得這是一家可以平等對(duì)話的合作伙伴。

　　在開(kāi)發(fā)“領(lǐng)航者”零部件選擇方面，更有底氣的金旅主導(dǎo)了配套供應(yīng)商的產(chǎn)品升級(jí)。

　　陳篤廉以“吐槽式”的口吻說(shuō)：“以前我們都是人家提供什么，我們就買(mǎi)回來(lái)、裝上去。但是這次不一樣。比方說(shuō)奔馳提供了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及后橋，由我們尋找與之配合的懸架。我們重新研究了車(chē)輛結(jié)構(gòu)，根據(jù)整車(chē)布置思路給供應(yīng)商提出了具體需求。雖然同樣是配采埃孚，但是這回他必須按照我的需求，提供適合我的產(chǎn)品才行。”

　　領(lǐng)航者的另一種定義是“夢(mèng)想的客車(chē)”，它的舒適、美感實(shí)現(xiàn)了用戶的夢(mèng)想，它的設(shè)計(jì)制造承載了金旅客車(chē)的夢(mèng)想。

　　在“領(lǐng)航者”上所體現(xiàn)的金旅客車(chē)設(shè)計(jì)自由、選擇自由，為下一步全系升級(jí)夯實(shí)了基礎(chǔ)。未來(lái)，金旅客車(chē)的自由度將更寬，它想做到事情，更有可能實(shí)現(xiàn)。