“超大新能源客車和18米長BRT公交車長度相同，但載客卻能達300人?！?月9日，中國重汽濟南豪沃客車銷售部總經(jīng)理助理、技術(shù)支持部經(jīng)理伍文博對記者說，今年這款超大無軌電車有望在濟南投用。

　　“濟南對公交車的需求與其他地方不同，雙源無軌電車和混合動力為主的公交車更適合濟南路況?！蔽槲牟┍硎荆?013年起至今，濟南公交公司已有接近500輛重汽出產(chǎn)的公交車。 濟南公交公司將采購1000輛這款超大新能源公交車。

　　這款超大新能源公交車由于采用的是混合動力裝置，車廂內(nèi)沒有龐大的發(fā)動機占據(jù)，載客空間要比普通BRT車多承載110人，在行駛中還能實現(xiàn)進站50米自動靠站，無需駕駛員操作便自行與站臺無縫對接。

　　作為新能源公交車的一種，這種混合動力公交車基于純電動和傳統(tǒng)燃料車型之間。車輛起步時采用純電模式驅(qū)動，制動后能量可以回收在存儲電池內(nèi)，既節(jié)能降耗又經(jīng)濟環(huán)保。目前在山東、山西、東北等北方市場，大部分公交公司采用的是混合動力客車?！盎旌蟿恿卉嚺c同類燃油公交車相比，能節(jié)省30%費用?！蔽槲牟┱f，雖然這個數(shù)字跟節(jié)能50%的純電動公交車相比有差距，但勝在使用方便，“純電動公交車必須配備充電樁，這個問題拖了不少城市后腿?！庇袛?shù)據(jù)分析，8.5米混合動力公交車主要適用于縣級城市、城鄉(xiāng)公交，而10.5米乃至更長的混合動力公交車主要適用于地級城市。