今年，烏市街頭有望出現(xiàn)一輛新疆人自己制造的氣電混合動(dòng)力公交車，真正實(shí)現(xiàn)新能源公交領(lǐng)域的本土制造。

　　3月10日，烏市沂蒙山街，東風(fēng)新疆汽車有限公司的總裝車間，工人們?cè)诹魉€上裝備牽引車。

　　記者從經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))駐區(qū)企業(yè)東風(fēng)新疆汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)新汽”)了解到，公司作為新疆首家新能源商用汽車生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品主要用于城市環(huán)衛(wèi)、城市物流、城市公交底盤3個(gè)領(lǐng)域，現(xiàn)已完成兩噸城市物流廂式車、3.5　噸城市環(huán)衛(wèi)車、10米“氣電混合”動(dòng)力公交客車底盤的開(kāi)發(fā)。

　　“今年，我們計(jì)劃制造出一輛新疆本土的大巴車，在公交車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)試運(yùn)營(yíng)?！痹摴究偨?jīng)理靳軍說(shuō)，目前烏市已投用的氣電混合新能源公交車有100多輛，今年烏市還計(jì)劃投放100余輛。但現(xiàn)有的新能源公交車除使用的是新疆本地制造的客車底盤外，其余零部件都是從內(nèi)地廠家引進(jìn)的。

　　靳軍表示，今年該公司將會(huì)結(jié)合“城市藍(lán)天工程”，與東風(fēng)汽車總部合作氣電混合動(dòng)力客車底盤的開(kāi)發(fā)，與新疆屬地企業(yè)合作對(duì)氣電混合動(dòng)力客車進(jìn)行驗(yàn)證，整車全部由本土制造，最終讓氣電混合動(dòng)力汽車在烏魯木齊城市公交領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)試運(yùn)行。

　　同時(shí)，近期還將在烏市小綠谷公園內(nèi)投放4輛氣電混合環(huán)衛(wèi)車，將實(shí)現(xiàn)氣電混合動(dòng)力汽車在城市環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)零的突破。

　　據(jù)悉，氣電混合動(dòng)力車與傳統(tǒng)柴油車或單純?nèi)細(xì)廛囎蠲黠@的不同在于性能穩(wěn)定，節(jié)能效果突出，綜合節(jié)氣率超過(guò)50%。整車充電時(shí)間約1小時(shí)，在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程超過(guò)50公里，可實(shí)現(xiàn)短距離純電動(dòng)行駛，真正實(shí)現(xiàn)“零排放”。而在氣電混合模式下一次行駛里程能夠超過(guò)300公里，可滿足城市物流、環(huán)衛(wèi)、客運(yùn)市場(chǎng)一天的運(yùn)營(yíng)要求。

　　此外，燃?xì)馄囈彩切陆就疗囍圃斓闹攸c(diǎn)。記者從東風(fēng)新汽了解到，目前，全疆已有　2000　多輛東風(fēng)天龍?zhí)烊粴狻NG、CNG重型卡車穿梭在公路上，這種重型卡車由東風(fēng)新汽制造，以天然氣為動(dòng)力能源。在去年銷售1015輛的基礎(chǔ)上，截至今年3月初，公司又接到近500臺(tái)訂單。有用戶表示，天然氣重卡在燃料消耗上可節(jié)省大筆開(kāi)支。