去年年底，上海巴士集團(tuán)攜手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)辟“e乘巴士”平臺(tái)，為上班族開(kāi)通3條定制巴士公交線。記者昨天獲悉，有6條新的定制巴士線正在征求公眾意見(jiàn)。

　　“e乘巴士”還透露，除了上下班定制巴士外，還將推出“新品”，“賽事定制巴士”及“周邊游定制巴士”近期會(huì)公布線路方案。

　　得票需達(dá)到一定數(shù)量

　　目前，6條定制巴士線正在公示“眾籌”，所謂“眾籌”，就是先公示這條線路的起迄點(diǎn)，得到市民的“票數(shù)”如超過(guò)一定數(shù)量(15票)，就會(huì)敲定開(kāi)通這條線路。

　　昨天，記者在“e乘巴士”平臺(tái)上看到，6條“眾籌”線路之一：福泉路天山西路—上中西路老滬閔路，得票較多，已經(jīng)確定開(kāi)通。該線為“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)營(yíng)，中途不停站。其它擬開(kāi)通的定制巴士線路的起迄地點(diǎn)為：羅和路美平路—五角場(chǎng)邯鄲路、政通路淞滬路—羅和路美平路、愛(ài)博家園—靜安寺樞紐、愛(ài)博家園—靜安寺樞紐、龍川北路百色路—福泉路天山西路(新增?？奎c(diǎn)上中西路老滬閔路站)。

　　“e乘巴士”負(fù)責(zé)人任利云透露，還有不少市民提議開(kāi)辟“賽事定制巴士”，比如F1大獎(jiǎng)賽即將于4月份開(kāi)始，屆時(shí)比賽地點(diǎn)在郊區(qū)，公眾前往賽場(chǎng)交通不便，尤其是散場(chǎng)時(shí)，幾千名觀眾回家也很不便。

　　“我們已制定了四五條線路，市區(qū)出發(fā)點(diǎn)在人民廣場(chǎng)、五角場(chǎng)等樞紐站，估計(jì)會(huì)有不少市民需要乘坐定制巴士前往賽場(chǎng)，回來(lái)也是抵達(dá)這些樞紐站，可以讓大家換乘軌交回家?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多人表示希望開(kāi)通運(yùn)營(yíng)?！比卫普f(shuō)。

　　據(jù)悉，市區(qū)定制巴士線只要超過(guò)15票即可開(kāi)通，而開(kāi)往郊區(qū)的線路需要20人以上投票才能敲定運(yùn)營(yíng)。

　　定制班線將大幅增加

　　除了“賽事定制巴士”，近期“上海交運(yùn)”與“e乘巴士”有望合作，擬開(kāi)出“周邊游定制巴士”。

　　“春天將要來(lái)臨，天氣漸暖，市民出游需求驟增，因此我們準(zhǔn)備推出‘周邊游定制巴士’，這幾天正在梳理線路，大概有七八條線路，都是前往周邊的旅游景點(diǎn)的。”任利云說(shuō)。

　　據(jù)了解，定制公交的開(kāi)出事先需要向政府管理部門(mén)報(bào)備。對(duì)這一傳統(tǒng)公交的創(chuàng)新之舉，管理部門(mén)表示支持，此舉畢竟是為市民出行增加了一種選擇。此次根據(jù)乘客意愿擬開(kāi)通的6條線路，票價(jià)也力求親民，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)一般5-6元。預(yù)計(jì)到今年年底，巴士集團(tuán)和“e乘巴士”在上海的定制班線有希望拓展至幾十條左右。