2015年,國(guó)家推廣新能源產(chǎn)業(yè)的政策春風(fēng)拂過(guò)神州大地,從南國(guó)到北疆,一批批新能源客車(chē)陸續(xù)"上崗",每一批新能源客車(chē)的生產(chǎn)下線,都凝聚著責(zé)任;每一臺(tái)新能源客車(chē)的上路運(yùn)營(yíng),都呼喚著久違的萬(wàn)里晴空。2015年10月20日,青海省貴德縣豐昌公交汽車(chē)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱:貴德公交)購(gòu)置的10輛宇通新能源公交車(chē)正式上線運(yùn)營(yíng),美麗的“高原小江南”從此增添了一抹別樣的綠色風(fēng)景。
為何貴德公交會(huì)大膽試水新能源客車(chē)?是被動(dòng)服從還是主動(dòng)出擊?又為何鐘情于宇通客車(chē),是政策扶持還是慎重選擇后做出的決定?2015年12月底,中國(guó)客車(chē)網(wǎng)記者走進(jìn)“高原上的小江南”——青海貴德,采訪了貴德公交總經(jīng)劉豐德先生。在與劉豐德的對(duì)話過(guò)程中,宇通客車(chē)的優(yōu)異品質(zhì)深入人心,公交企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)紛然呈現(xiàn)。
青海省貴德縣豐昌公交汽車(chē)有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉豐德
新能源強(qiáng)勢(shì)進(jìn)場(chǎng),青海省首批純電動(dòng)公交
地處黃河上游的青海省貴德縣享有“天下黃河貴德清”的美譽(yù),昔日印象中卷帶黃沙、滔滔奔涌的黃河水,在貴德卻是一副溫婉、含蓄的模樣,宛若飄飄絲帶蜿蜒東流。作為主打旅游的貴德縣而言,零排放純電動(dòng)公交更與此情此景相得益彰。
據(jù)了解,2015年10月20日,青海貴德公交首批購(gòu)入的10臺(tái)宇通8米純電動(dòng)公交車(chē)正式交付并上牌運(yùn)營(yíng)。對(duì)于一家民營(yíng)公交客運(yùn)企業(yè)而言,在全省尚無(wú)新能源車(chē)運(yùn)營(yíng)先例的情況下批量購(gòu)入純電動(dòng)客車(chē)無(wú)疑是一次大膽的嘗試。
“我的理念就是要先人一步。雖然公交盈利很難,但政府大力推廣新能源車(chē),這是一個(gè)整體的行業(yè)趨勢(shì)?!眲⒇S德表示:“2015年政府大力支持新能源車(chē)的推廣使用,車(chē)生產(chǎn)出來(lái)了,補(bǔ)貼也出來(lái)了,這是一個(gè)很好的機(jī)遇。我提出采購(gòu)新能源車(chē)的方案時(shí)縣里也表示大力支持?!痹跓o(wú)先例的情況下試水新能源公交,無(wú)魄力和遠(yuǎn)見(jiàn)很難做到。
在貴德縣城運(yùn)營(yíng)的宇通純電動(dòng)公交車(chē)
談及采購(gòu)新能源車(chē)的緣由,劉豐德表示,除了政府補(bǔ)貼,新能源車(chē)運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本低也是其考慮的一大因素。
“以前公司的天然氣車(chē)每公里運(yùn)營(yíng)成本大約1塊錢(qián),純電動(dòng)客車(chē)每公里大約1毛錢(qián),從運(yùn)營(yíng)成本上來(lái)講下降了很多。純電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有變速箱,這一部分的修理成本可以省去。”
對(duì)于車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本,劉豐德補(bǔ)充道:“公交車(chē)每天都在線路上運(yùn)營(yíng),修理費(fèi)成本很高。不管是燃油車(chē)還是燃?xì)廛?chē),使用三年后的修理成本非常高,而新能源車(chē)則不存在這些問(wèn)題。”
品牌決定品質(zhì),選宇通安心省心
貴德縣是青藏高原瑰麗的一角,地處黃河谷地,聚居漢、藏、回、土、蒙等15個(gè)民族,縣城海拔2200米,冬季晝夜溫差甚至超過(guò)20攝氏度。在如此高海拔、嚴(yán)苛環(huán)境下運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)輛都需要具備哪些品質(zhì)呢?貴德公交又緣何選擇宇通呢?
其實(shí),貴德公交的宇通情節(jié)并不是始于這10臺(tái)新能源公交車(chē)。早在2013年,貴德公交就采購(gòu)使用了10臺(tái)宇通天然氣公交車(chē),目前使用情況良好?;诹己玫馁|(zhì)量口碑,本次10臺(tái)新能源公交的訂單可謂順理成章。
“買(mǎi)車(chē)之前我們對(duì)多個(gè)廠家進(jìn)行了考察,去宇通的工廠和流水線參觀過(guò)多次,信任宇通的品質(zhì),所以決定選購(gòu)宇通客車(chē)?!?
在充電場(chǎng)停靠的宇通8米新能源公交車(chē)
據(jù)了解,本次貴德公交采購(gòu)的新能源公交為宇通8米純電動(dòng)公交車(chē),該車(chē)備有快充和慢充兩種充電模式,電池30分鐘快充可實(shí)現(xiàn)續(xù)駛里程190公里。快充6分鐘可以跑30公里,完全可以滿足早晚高峰時(shí)段或者旅游旺季的零間隔發(fā)車(chē)。此外,該車(chē)型所配備的電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的防護(hù)等級(jí)達(dá)到了IP67級(jí)別。IP67是國(guó)內(nèi)電子布線行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)的最高防護(hù)級(jí)別,它意味著內(nèi)部運(yùn)行環(huán)境的絕塵、絕水,保證車(chē)輛在高海拔、高溫差的嚴(yán)苛環(huán)境下正常運(yùn)營(yíng)。
多年來(lái),之所以宇通客車(chē)會(huì)得到貴德公交以及當(dāng)?shù)爻丝偷囊恢抡J(rèn)可,正是因?yàn)槠洚a(chǎn)品過(guò)硬的質(zhì)量、至臻的售后服務(wù)等無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)于宇通的售后服務(wù),劉豐德也給予了很高評(píng)價(jià)?!坝钔ㄜ?chē)一是故障率特別低,再一個(gè)就是宇通的售后服務(wù)特別到位。但凡車(chē)輛出了一點(diǎn)點(diǎn)小問(wèn)題,打電話給服務(wù)站,宇通售后人員當(dāng)天就能趕到并能解決問(wèn)題,這一點(diǎn)其他品牌則很難做到?!?
“在使用這批新能源車(chē)之前,宇通對(duì)公司車(chē)輛駕駛及維護(hù)人員進(jìn)行了大致的培訓(xùn)。宇通在西寧設(shè)有維修站,維修站站長(zhǎng)特意前來(lái)對(duì)公司人員進(jìn)行培訓(xùn),保障車(chē)輛的正常使用?!眲⒇S德向記者補(bǔ)充道。
為民惠民的信念,支撐前進(jìn)的力量
在城市交通綜合規(guī)劃所帶來(lái)的各種壓力之下,民營(yíng)公交公司客運(yùn)作為城市客運(yùn)的基層的企業(yè),如何盈利成為一大難題。他們常為了生存而不得不十分吝嗇地對(duì)待自己,但為了那份為民的信念,貴德公交勇敢地甩掉了多重顧慮,執(zhí)著地選擇了"大方"。
宇通新能源公交為居民出行帶來(lái)很大便利
青海省貴德縣豐昌公交汽車(chē)有限責(zé)任公司于2002年成立,至今已成為貴德居民生活中不可分割的一分部?;叵氤闪⒅?,劉豐德感慨萬(wàn)千。
“2002年之前,貴德縣里面沒(méi)有公交車(chē)。我以前在村里面做了20年支部書(shū)記,此前沒(méi)有公交運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn),和縣委書(shū)記討論過(guò)后有了辦公交的打算?!薄百F德公交成立之初只有4臺(tái)車(chē),注冊(cè)資金也只有幾十萬(wàn)元,最開(kāi)始的發(fā)展實(shí)屬艱難?!?
貴德公交幾十年的發(fā)展壯大,運(yùn)營(yíng)范圍不斷延展,劉豐德始終將公益作為運(yùn)營(yíng)之本。“貴德縣里有幾個(gè)村子比較偏遠(yuǎn),出行不便。村民想要去縣城就要步行7、8公里的路。那里的村民就特意來(lái)公司懇求開(kāi)通公交線路,我當(dāng)即同意。我們做公交的本身就是做公益事業(yè),為老百姓服務(wù)的,即使賠錢(qián)也要做。”
經(jīng)歷了十余年的發(fā)展,運(yùn)營(yíng)中的辛酸苦辣、為民惠民的信念早已融為公司發(fā)展的原動(dòng)力,2015年,在使用新能源客車(chē)的道路上貴德公交敢為人先;2016年,貴德公交會(huì)有怎樣的規(guī)劃?劉豐德也向記者給出了答案。
“2016年我們計(jì)劃更新20臺(tái)車(chē),全部換成宇通純電動(dòng)車(chē)。車(chē)輛用來(lái)補(bǔ)充現(xiàn)有線路的運(yùn)營(yíng)并新增貴德縣附近的旅游線路。這批車(chē)預(yù)計(jì)在2016年6-7月份上路運(yùn)營(yíng)?!?
盤(pán)點(diǎn)以上種種,對(duì)于貴德公交而言,十幾年來(lái)秉承為民惠民的信念,成為支撐公司發(fā)展壯大的力量;對(duì)于宇通客車(chē)而言,同貴德公交的合作無(wú)疑被賦予了更深層次的含義。
大金龍多年來(lái)一直積極參與社會(huì)公益事業(yè),勇于承擔(dān)企... 更多>>
縱觀近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),雖整體增長(zhǎng)乏力,但新能源... 更多>>
2015年10月,第23屆Busworld Ko... 更多>>
近年來(lái),在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)乏力、中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型... 更多>>
Copyright 2004-2022 ChinaBus.Info All Rights Reserved 京公網(wǎng)安備 11010502038442號(hào) 京ICP備14048454號(hào)-2
版權(quán)所有:客車(chē)信息網(wǎng) 主辦單位:北京國(guó)脈中通文化傳媒有限公司