近日，南京金龍客車制造有限公司裝配有春蘭動力鋰離子電池及電源管理系統(tǒng)(簡稱：鋰電)的插電式混合動力客車樣車已下線，不久將投入試運行。

　　插電式混合動力汽車是一種新型的混合動力電動汽車，其驅(qū)動原理、驅(qū)動單元都與電動汽車無異。之所以稱其為混合動力，是這類車上裝備了一臺為電池充電的發(fā)電機。它與普通混合動力汽車最大的區(qū)別是：普通混合動力汽車的電池容量較小，僅在起/停、加/減速的時候提供電能，且不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛。而插電式混合動力汽車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內(nèi)燃機為主)行駛，并適時向電池充電。

　　由于插電式混合動力汽車基本上是用電來驅(qū)動，因此，這種車輛不僅要求配裝的電池必須具備高能量密度和大儲存容量，并且整個電路的控制系統(tǒng)必須完備，以全面滿足整車的動力需求。

　　春蘭清潔能源研究院有限公司動力電池專家說，插電式混合動力客車是國家”十二五”重點發(fā)展、可享受國家推廣應用補貼的一種新能源汽車，而春蘭鋰電是列入國家”十二五”863重大專項的科技項目之一，所以，這兩個領域均具有非常廣闊的發(fā)展前景和深厚市場潛力。目前，國內(nèi)眾多新能源汽車制造商，已將春蘭鋰電列入其《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。