2005年，宇通客車以"雙冠王"的身份領(lǐng)航于國(guó)內(nèi)及國(guó)外客車市場(chǎng)，不僅在業(yè)內(nèi)延續(xù)著"中國(guó)客車第一品牌"的神話，在宇通用戶眼里，更是將"中國(guó)宇通，縱橫中國(guó)"的口號(hào)響徹華夏大地。2005年，宇通在全國(guó)范圍內(nèi)掀起了一股強(qiáng)勁的耐用風(fēng)暴，與宇通客車全國(guó)用戶全方位接觸，將耐用理念撒播于全國(guó)客車用戶，一時(shí)間，"宇通耐用"成為業(yè)內(nèi)廣泛傳誦的詞匯。宇通客車旨在提供給客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，那么宇通客車如何與用戶共謀發(fā)展？如何與用戶建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系？又如何幫助客戶實(shí)現(xiàn)客車使用價(jià)值最大化的呢？帶著諸多疑問，記者專門造訪了宇通客車在東南最大的用戶——福建省汽車運(yùn)輸總公司（簡(jiǎn)稱"閩運(yùn)"）。
    
    閩運(yùn)公司——福建最大的客運(yùn)企業(yè) 宇通客車東南最大的用戶
    
    福建省內(nèi)地區(qū)多丘陵，地勢(shì)高低不平，不適宜大規(guī)模的修建鐵路，那樣耗資巨大而又不能解決城市間的通行。因此，公路客運(yùn)成了福建省各城市之間來往的主要手段，客運(yùn)非常發(fā)達(dá)。閩運(yùn)作為掌控整個(gè)福建省運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，其一舉一動(dòng)都會(huì)在業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。在2005年宇通耐用尋找"耐用之星"活動(dòng)中，更是憑借其出色的企業(yè)管理、車輛管理、服務(wù)管理等當(dāng)仁不讓摘得"璀璨之星"桂冠。在剛剛過去的2005年，閩運(yùn)公司營(yíng)運(yùn)總額就達(dá)到5億5千萬之多，僅春運(yùn)四十天就達(dá)到了一個(gè)億。
    
    福建省汽車運(yùn)輸總公司創(chuàng)建于1950年7月，1994年5月重新組建，是福建省道路運(yùn)輸骨干企業(yè)。公司目前主要經(jīng)營(yíng)客運(yùn)、貨運(yùn)、出租、保養(yǎng)和維修，以及高、中、初級(jí)駕駛、保修技術(shù)工人培訓(xùn)業(yè)務(wù)；同時(shí)，還經(jīng)營(yíng)汽車配件、汽車銷售、旅游、房地產(chǎn)、賓館、酒店等；與香港直通客貨運(yùn)輸及全國(guó)十多個(gè)省市地區(qū)實(shí)現(xiàn)了公路客貨直運(yùn)?，F(xiàn)有資產(chǎn)總值近7億元，在冊(cè)職工4000多人，客貨營(yíng)運(yùn)車輛2100多輛，日發(fā)跨省際、市際及區(qū)內(nèi)客運(yùn)班次七千多班。
    
    閩運(yùn)公司現(xiàn)擁有直屬單位20個(gè)，合資合作企業(yè)20個(gè)；11個(gè)客運(yùn)站（其中3個(gè)國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站，5個(gè)二級(jí)客運(yùn)站），2個(gè)貨運(yùn)站，1個(gè)貨物配載中心，36條省內(nèi)外快速直達(dá)和零擔(dān)貨運(yùn)專線；票務(wù)公司擁有30多個(gè)售票點(diǎn)；修理公司轄有13個(gè)修理廠（其中2個(gè)廠為福州市一級(jí)維修資質(zhì)）和3條機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線（其中1條是全省最大的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)線）；3種"閩運(yùn)快車"品牌標(biāo)識(shí)即"神豹、神駒、神鹿"。閩運(yùn)人傳承"服務(wù)無止境，閩運(yùn)伴您行"的經(jīng)營(yíng)理念，以誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得社會(huì)信譽(yù)，躋身福建省第三產(chǎn)業(yè)300大企業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)第8位，中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)100強(qiáng)第12位。
    
    眾所周知，真正帶動(dòng)中國(guó)客車公路客車發(fā)展的是2001年由交通部首次推出的全國(guó)道路客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)評(píng)定，而閩運(yùn)公司正是第一批獲得全國(guó)道路客運(yùn)一級(jí)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的七家企業(yè)之一。2003年初又獲得了ISO9001、ISO14001和GB/T28001（質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全）三個(gè)管理體系的認(rèn)證證書，可見其在福建乃至我國(guó)公路客運(yùn)領(lǐng)域里的地位及影響。
    
    閩運(yùn)公司目前擁有營(yíng)運(yùn)客車1600多輛，其中宇通客車1000臺(tái)左右，占據(jù)整個(gè)營(yíng)運(yùn)客車的百分之六十多。閩運(yùn)自與宇通客車合作以來，每年至少投入5000萬以上的資金用來對(duì)宇通客車的采購(gòu)，去年更是達(dá)到7000萬之多，每年從宇通公司購(gòu)入車輛100臺(tái)左右，是宇通客車在我國(guó)東南地區(qū)最大的用戶。
    
    八年佳話——閩運(yùn)力選宇通的關(guān)鍵 吳章龍聲色并茂精述第一品牌
    
    閩運(yùn)公司作為福建最大的客運(yùn)企業(yè)，更是我國(guó)東南地區(qū)非常重要的道路運(yùn)輸骨干，目前營(yíng)運(yùn)客車中宇通客車占據(jù)半數(shù)以上，而且每年都要進(jìn)行幾次大規(guī)模的采購(gòu)。那么為什么閩運(yùn)如此信任宇通？為什么在強(qiáng)手如林的中國(guó)客車企業(yè)里力選宇通客車作為閩運(yùn)公司營(yíng)運(yùn)客車第一品牌呢？福建省汽車運(yùn)輸總公司總經(jīng)理吳章龍先生道破了其中玄機(jī)。
    
    說起宇通與閩運(yùn)的合作應(yīng)該追溯到1994年，那時(shí)宇通客車在中國(guó)客車行業(yè)還夠不上中游水平，當(dāng)時(shí)宇通客車以臥鋪客車見長(zhǎng)，閩運(yùn)則購(gòu)入了10臺(tái)臥鋪客車。但真正大規(guī)模的采購(gòu)宇通客車是在1998年，也是宇通與閩運(yùn)相伴發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵年。正是這一年，一段流傳至今的佳話讓閩運(yùn)總經(jīng)理吳章龍先生回味起來，仍是那么興奮，在接受記者采訪時(shí)說："談及宇通客車與閩運(yùn)公司的合作，是有一段歷史的。我們對(duì)客車行業(yè)的發(fā)展是密切關(guān)注的，宇通公司自九十年代中期改制后，顯示出了前所未有的發(fā)展?jié)摿Γ欠N朝氣非常讓人欣賞。他們更注重市場(chǎng)調(diào)查，注重產(chǎn)品質(zhì)量，注重品牌宣傳。1998年，我第一次去宇通，我?guī)е_丹峰和十幾個(gè)公司經(jīng)理一起去的鄭州，在鄭州下飛機(jī)后，我們沒有讓宇通派小車來接我們，我們讓他們開宇通的客車來接我們，開來的是宇通的6720中巴車。當(dāng)時(shí)我們沒有讓宇通公司司機(jī)給我們開車，我們自己開的車，我?guī)サ母鞣止窘?jīng)理大部分都是司機(jī)出身，對(duì)駕駛這塊非常熟練，所以我們就自駕車離開了鄭州機(jī)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)洛陽正值牡丹節(jié)賞花時(shí)節(jié)，所以我們就直接開往了洛陽，同時(shí)也正好檢驗(yàn)一下這款車的使用如何。當(dāng)時(shí)在鄭州與洛陽之間，有一段路正在修路，路面上有一個(gè)坑，很大。當(dāng)時(shí)我們長(zhǎng)樂公司經(jīng)理開車速度很快，看到前面一個(gè)坑，如果緊急剎車可能就會(huì)導(dǎo)致車輛側(cè)翻等危險(xiǎn)情況。我們都是駕車的行家，經(jīng)驗(yàn)都比較豐富，所以當(dāng)時(shí)我就讓我們長(zhǎng)樂公司經(jīng)理駕車跳過去。我們知道前輪肯定能過去，但后輪可能會(huì)掉在坑里，我們正好也借此檢驗(yàn)一下宇通客車的性能如何。跳起來時(shí)，前輪過去了，后輪掉在坑里，但很快又沖了出來，整個(gè)車飛了起來，這個(gè)時(shí)候還是不能夠踩剎車的。最后就像飛機(jī)降落似的，在路面上‘吱’一下滑了出去，沒有踩油門，靠慣性向前滑行了幾百米。車停下來，我們?cè)谲噧?nèi)頓時(shí)鼓起掌來。鼓掌有三個(gè)意思，第一，我們很慶幸我們沒有出事；第二，我們非常贊賞我們長(zhǎng)樂公司經(jīng)理的駕駛技術(shù)；第三，我們也肯定了宇通客車在各個(gè)方面非常不錯(cuò)，給我們第一印象非常好。"正是這段佳話，在與宇通合作的路上起了非常重要的作用，從吳總激昂的言談中，我們也能看出，那件事在他內(nèi)心深處留下了非常深刻的印象，也讓吳總對(duì)宇通客車留下了很深的印象，更重要的是奠定了宇通客車在閩運(yùn)大批量進(jìn)入的基礎(chǔ)，同時(shí)在那以后為宇通客車與閩運(yùn)公司建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系開個(gè)好頭。
    
    時(shí)至今日，事實(shí)證明了吳總具有前瞻性的戰(zhàn)略思想，選擇宇通是非常對(duì)的。吳總提到，"在今天，宇通客車不僅坐上中國(guó)客車第一品牌的寶座，在閩運(yùn)營(yíng)運(yùn)客車中也顯示出了其良好的耐用性能，最大程度上的節(jié)約使用成本，成為閩運(yùn)客車中的第一品牌。"中國(guó)客車第一品牌與閩運(yùn)客車第一品牌同屬一家，看起來較特殊，但絕非偶然。閩運(yùn)公司是一個(gè)有著五十多年的道路客運(yùn)的老企業(yè)，自1994年5月改制以來，成為福建省道路運(yùn)輸?shù)墓歉善髽I(yè)，尤其是在2001年交通部出臺(tái)的全國(guó)道路客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)評(píng)定中，閩運(yùn)成為七個(gè)獲得一級(jí)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)之一，近兩年發(fā)展非常旺盛。而宇通客車也是一個(gè)有著四十多年客車生產(chǎn)制造的老企業(yè)，在九十年代中期成功改制后，表現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢(shì)頭，尤其是在2003年以后逐漸走入客車行業(yè)排頭兵的隊(duì)伍，如今更是在國(guó)內(nèi)外客車市場(chǎng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，捍衛(wèi)著中國(guó)客車第一品牌的領(lǐng)先地位。用吳章龍總經(jīng)理的話就是說，"我們閩運(yùn)與宇通客車應(yīng)該是相伴成長(zhǎng)并攜手發(fā)展的，我們的合作非常好，也非常愉快，我們都期待今后會(huì)有更好的發(fā)展。"
    
    閩運(yùn)吳章龍總經(jīng)理非?？粗杏钔ǖ氖酆蠓?wù)，"我們對(duì)宇通公司的售后服務(wù)非常滿意，我們公司也非常注重服務(wù)環(huán)節(jié)，閩運(yùn)傳承‘服務(wù)無止境，閩運(yùn)伴您行’的經(jīng)營(yíng)理念，以誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得社會(huì)榮譽(yù)和乘客肯定。我們的服務(wù)理念可以說跟宇通是不謀而合的。去年的宇通耐用，從購(gòu)車、用車等方面給我們客運(yùn)公司極大的支持。"
    
    ZK6720--閩運(yùn)史上車輛最多、質(zhì)量最好、營(yíng)運(yùn)時(shí)間最長(zhǎng)的中巴
    
    說起閩運(yùn)使用宇通客車的過程，不得不提到宇通的一款中型客車——ZK6720。這款車不僅在吳總提到的閩運(yùn)購(gòu)車佳話中起了主角作用，在購(gòu)車以來也沒有讓閩運(yùn)后悔。從1998年開始，閩運(yùn)先后在1998年、1999年、2000年購(gòu)入ZK6720型中巴400余輛，最早用在福州-長(zhǎng)樂線路上，隨后逐漸增至福州-福清、福州-永泰等線路上，至今仍有100多輛還在線路上運(yùn)營(yíng)。
    
    福建省汽車運(yùn)輸總公司副總經(jīng)理羅丹峰告訴記者："ZK6720是我們用的最多的一款車，目前已報(bào)廢了一批，但還有一兩百臺(tái)仍在線路上運(yùn)營(yíng)，這在我國(guó)中巴使用中還非常少見。在去年我們閩運(yùn)獲得‘璀璨之星’大獎(jiǎng)的時(shí)候就是這批車。"記者了解到，這批車使用時(shí)間最長(zhǎng)的已經(jīng)有將近八年了，這批車均為24座，用的江淮底盤，五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率92kw，車長(zhǎng)7240mm，寬2140mm，高2875mm，總質(zhì)量6200Kg，整車配件多用的是進(jìn)口配件，連車身面漆都用的是進(jìn)口的珠光漆。
    
    記者隨后來到了閩運(yùn)公司閩清客運(yùn)站，向閩清公司經(jīng)理林秋鳴先生了解了這批車的使用情況。林經(jīng)理提到，"宇通的這款中巴非常實(shí)用，故障率低，性價(jià)比高，用在我們這個(gè)地段也非常適合。福州周邊地區(qū)是典型的丘陵地區(qū)，坡多彎多，路面情況非常復(fù)雜，ZK6720使用這么長(zhǎng)時(shí)間以來，幾乎都沒有過大修，跑了幾十萬公里了。"
    
    羅總在去年耐用中提出了"五三二"購(gòu)車?yán)碚摚窜嚤旧硇阅?0%，使用過程中養(yǎng)護(hù)30%，售后服務(wù)20%。這套購(gòu)車?yán)碚撘驯欢嗉铱瓦\(yùn)公司作為采購(gòu)車輛的參考，在業(yè)界也起了非常重要的推動(dòng)作用。而從宇通這批ZK6720車輛使用過程中證明，羅總的購(gòu)車?yán)碚摲浅Ｃ髦?，也非常?shí)用。
    
    福建快運(yùn)——"萊茵之星"的第一客戶
    
    宇通自2002年引進(jìn)德國(guó)MAN的生產(chǎn)技術(shù)，開始了高檔客車"萊茵之星"之路。而宇通"萊茵之星"的第一個(gè)主人也正是閩運(yùn)合資控股的"福建快運(yùn)"。2003年，福建快運(yùn)引進(jìn)了16臺(tái)"萊茵之星"ZK6120R41，隨后又購(gòu)置了一臺(tái)，共17臺(tái)。
    
    在談及這批宇通高檔客車"萊茵之星"時(shí)，羅總說："這款車從造型、性能上看是非常不錯(cuò)的，在國(guó)內(nèi)高檔車?yán)锩嬉彩且涣鞯?。剛開始這款車油耗偏高，后來進(jìn)行整改后好了很多，油耗跟動(dòng)力性有很大的關(guān)聯(lián)，這款車的動(dòng)力性很好，但我們客運(yùn)公司是非常注重經(jīng)濟(jì)成本的，所以我們?cè)谑褂眠^程中是非常注重這塊的，通過我們對(duì)它的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的調(diào)整，現(xiàn)在油耗已經(jīng)降了下來。另外這款車的外觀、內(nèi)飾在國(guó)內(nèi)都是一流的，應(yīng)該是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。"
    
    記者來到福州汽車客運(yùn)北站，專門觀看并采訪了"萊茵之星"的使用情況，這批"萊茵之星"都是在跑福州-廈門線路上的。司機(jī)師傅在跟記者說："這款車性能是非常棒的，跑在高速上非常舒服，車座是39+2的，目前行駛了30多萬公里了，沒有出現(xiàn)過什么毛病。我們公司十幾臺(tái)這個(gè)車的，評(píng)價(jià)都比較高的。"
    
    其實(shí)，閩運(yùn)不僅是宇通"萊茵之星"ZK6120R41的第一個(gè)用戶，宇通的很多款新車下線后的第一個(gè)用戶都是閩運(yùn)，可見閩運(yùn)公司跟宇通客車的合作關(guān)系已經(jīng)到了不只是一種簡(jiǎn)單的廠家與用戶的關(guān)系了，這種合作似乎是在跟自己人做事，已經(jīng)到了一種非常鐵桿的兄弟關(guān)系了。