——訪吉林宇別爾公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理翟立志

　　【中國(guó)客車信息網(wǎng) 劉永濤 吉林琿春采訪報(bào)道】

　　作為我國(guó)唯一與俄羅斯、朝鮮兩國(guó)交界的邊境窗口城市，吉林省琿春市具有特殊的地理意義。而除了“一眼望三國(guó)”，琿春的純電動(dòng)客車也成為一道亮麗的風(fēng)景線。

　　“2015年9月，為了對(duì)接高鐵通車到琿春，我們公司專門開通了從琿春高鐵站發(fā)出的三條公交接駁線路，全部采用宇通純電動(dòng)客車。目前，宇通純電動(dòng)客車在零下20度的情況下表現(xiàn)正常，即使未來最冷的零下30度，相信也完全沒有問題。”吉林宇別爾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“宇別爾公司”)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理翟立志說。

　　沒有地方補(bǔ)貼也要上純電動(dòng)

　　在琿春乃至整個(gè)東北，宇別爾公司都頗有名氣，不僅有客運(yùn)、旅游，而且經(jīng)營(yíng)物流等多元化業(yè)務(wù)，其觸角更是延伸到俄羅斯和朝鮮。而在寒冷地帶首開純電動(dòng)公交線路，宇別爾公司又“第一個(gè)吃螃蟹”。

吉林宇別爾公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理翟立志

　　“國(guó)家大力推廣應(yīng)用純電動(dòng)客車，鼓勵(lì)使用新能源和清潔能源，是利國(guó)利民的大好事。盡管琿春不在四部委88個(gè)新能源汽車推廣示范城市之列，購買新能源汽車沒有一分錢的地方補(bǔ)貼，但是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目的就是要為社會(huì)大眾服務(wù)，所以，我們?cè)?015年8月向宇通訂購了30輛E8和10輛E6純電動(dòng)客車，并在9月投入實(shí)地運(yùn)營(yíng)?！钡粤⒅窘榻B，30輛E8投入到從琿春高鐵站發(fā)往經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、城鄉(xiāng)客運(yùn)站和國(guó)際客運(yùn)站等三條公交接駁線路，10輛E6則投入到“一眼望三國(guó)”的旅游景區(qū)防川作為擺渡車。

　　在沒有地方補(bǔ)貼的寒冷地帶批量投運(yùn)純電動(dòng)客車，這無疑需要極大的魄力，更需要底氣。而重要底氣正來自宇通純電動(dòng)客車。“在投運(yùn)純電動(dòng)客車前，我們公司花了整整一年時(shí)間到全國(guó)各地考察了多家企業(yè)和多條線路，對(duì)整車制造企業(yè)也進(jìn)行了充分比較和篩選，僅2015年我去宇通就實(shí)地考察了3次，最終才確定批量投放純電動(dòng)客車，而且選用宇通品牌。”翟立志強(qiáng)調(diào)。

　　琿春高鐵站候客的宇通純電動(dòng)公交車

　　“用了宇通純電動(dòng)客車，相比傳統(tǒng)柴油車，我們的整體運(yùn)營(yíng)成本大大降低。目前來看，可降低30%左右，以后隨著運(yùn)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，降低的幅度將更大，投資回本期更短?！钡粤⒅颈硎?，運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)客車，除了可以享受國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼和電價(jià)補(bǔ)助，使采購成本大大降低，同時(shí)一定程度上降低運(yùn)營(yíng)成本之外，最重要的一點(diǎn)就是，相比傳統(tǒng)柴油車，純電動(dòng)客車的運(yùn)營(yíng)成本大幅降低?！安裼蛙噯诬嚸抗锶剂铣杀敬蠹s在1塊錢，純電動(dòng)車只需要5毛左右，燃料成本降低了50%以上。最明顯的就是，原來燃料成本占總成本的30%左右，現(xiàn)在用了純電動(dòng)客車后降到15%不到。同時(shí)，純電動(dòng)車維修簡(jiǎn)便，故障率低，可降低總成本的5%—10%，而且操作便捷，像開自動(dòng)擋轎車一樣，不用換擋，使交通事故發(fā)生率也大大降低，還不產(chǎn)生噪聲污染?！钡粤⒅狙哉Z間充滿了贊許。

　　在他看來，運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)客車，不僅回本快，而且提高了行車安全性，可實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收，是“絕對(duì)的好東西”。而這樣的“好東西”最先投放在高鐵站接駁線路和旅游景區(qū)，儼然亮閃閃的城市名片。

　　純電動(dòng)在東北過冬無憂

　　作為吉林省第一家實(shí)地運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)客車的企業(yè)，宇別爾公司的線路開通后，東北等地的很多同行都前來觀摩考察。相比于其他地方的純電動(dòng)客車，大家關(guān)注的焦點(diǎn)在于，在全年低溫天氣頻頻、冬季最低氣溫可達(dá)零下30攝氏度的琿春，純電動(dòng)客車能“捱得過冬”嗎?

　　“通過實(shí)地運(yùn)營(yíng)，我們可以說，純電動(dòng)客車在東北批量運(yùn)營(yíng)沒有問題。目前，這批宇通純電動(dòng)客車經(jīng)受住了接近零下20度的低溫考驗(yàn)，電池充放電正常，消除了我們最初的一些擔(dān)心。即使未來更冷的零下30度，我們相信宇通純電動(dòng)客車過冬也完全沒問題?！钡粤⒅菊f。

　　據(jù)他介紹，當(dāng)時(shí)在招標(biāo)純電動(dòng)客車時(shí)，有一個(gè)硬性指標(biāo)，就是必須保證車輛在零下30攝氏度的情況下仍然可以正常運(yùn)行。而這個(gè)指標(biāo)，只有宇通純電動(dòng)客車可以達(dá)到。此前，宇通在黑龍江漠河專門做了實(shí)地測(cè)試，即使在零下35攝氏度的極寒氣候條件下，宇通純電動(dòng)客車的電池仍然可以正常充放電，電控系統(tǒng)也都運(yùn)行正常。

　　“我們最初有點(diǎn)擔(dān)心在東北大冬天特別寒冷的晚上，一是充不進(jìn)去電，二是放不了電。通過實(shí)地運(yùn)營(yíng)，我們發(fā)現(xiàn)，這種擔(dān)心是多余的。不僅充電沒問題，而且不怕啟動(dòng)時(shí)打不著火，都不用太長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱車就可以走，提速也快?！钡粤⒅颈硎?，唯一的區(qū)別就是，充電時(shí)間略有延長(zhǎng)，比如E8充滿80度的電，夏天在2個(gè)小時(shí)左右，冬天只是延長(zhǎng)了約40分鐘?！斑^去使用柴油車，冬季需要換冰點(diǎn)更低的柴油，否則容易導(dǎo)致管路堵塞，但換油過程很麻煩，滿身油，又冷又臟，現(xiàn)在用純電動(dòng)車，再也不用吃這種苦了?！?

　　以純電動(dòng)織起低碳交通網(wǎng)

　　在翟立志的規(guī)劃中，40輛宇通純電動(dòng)客車只是試水，未來，宇別爾公司要以純電動(dòng)客車作為突破口，重新建構(gòu)琿春的交通出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造低碳環(huán)保的特色交通體系。

　　據(jù)翟立志介紹，車輛上線時(shí)，由于是“頭一遭”，宇別爾公司的純電動(dòng)客車還用臨時(shí)牌照跑了兩個(gè)多月，但隨著政府主管部門和老百姓對(duì)純電動(dòng)客車認(rèn)識(shí)的深入，且切實(shí)感受到了其帶來的環(huán)保舒適、安全節(jié)能，所以，政府支持力度不斷加大?！?015年6月，琿春市政府劃撥了5.6萬平方米的場(chǎng)地給公司，供我們投資建設(shè)充電站。而且，聽說吉林省也將出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策?！?

　　目前，宇別爾公司已建設(shè)了22個(gè)充電樁，每個(gè)充電樁可供4輛客車充電，自有投資達(dá)數(shù)百萬元之多?！凹冸妱?dòng)客車優(yōu)勢(shì)明顯，特別適合公交、中短途客運(yùn)。未來幾年內(nèi)，我們公司將緊緊圍繞城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化、旅游專線景點(diǎn)一體化，將所有的營(yíng)運(yùn)客車都逐步換成純電動(dòng)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)客車的聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)。”翟立志表示，2016年，公司將在琿春高鐵站和城鄉(xiāng)客運(yùn)站再建設(shè)一批充電樁，并再次購買30輛宇通E7純電動(dòng)客車，以開通從高鐵站發(fā)往防川景區(qū)、且連接中俄口岸和中朝口岸的純電動(dòng)公交線路，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化和旅游專線景點(diǎn)一體化。

　　不僅如此，宇別爾公司還計(jì)劃為琿春市的國(guó)稅、地稅、公安、林業(yè)、法院等政府部門開通定制化的純電動(dòng)班車?！耙环矫婵梢詼p少機(jī)動(dòng)車污染，緩解城市交通擁堵，另一方面還可以提高運(yùn)營(yíng)安全性，響應(yīng)公務(wù)采購向新能源汽車傾斜以及綠色低碳出行的需求?！钡粤⒅就嘎叮鳛楝q春市人大代表，他已向琿春市政府提交了大力發(fā)展新能源和清潔能源汽車的提案，建議將推廣使用純電動(dòng)客車寫入地方法規(guī)。