若給今年的年報(bào)做個(gè)評(píng)比，分紅最大方的當(dāng)屬宇通客車。雖然它的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)速度并不是最快(2005年每股收益0.7元，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)29%)，但它的分紅之大方程度卻無(wú)人能及：2000年、2001年皆是10派6元；2003年10轉(zhuǎn)5股派4元；2004年10轉(zhuǎn)3股派5元；2005年擬10轉(zhuǎn)5股派10元。同時(shí)，公司發(fā)展方面，宇通客車剛剛順利完成1030臺(tái)客車出口定單，成為國(guó)內(nèi)目前最大的一筆客車出口業(yè)務(wù)，填補(bǔ)了我國(guó)客車行業(yè)出口幾乎是零的空白。

　　目前，宇通已形成清晰的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：對(duì)外進(jìn)行資本擴(kuò)張，形成規(guī)模效益，增強(qiáng)資本優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)共同發(fā)展；對(duì)內(nèi)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，引領(lǐng)行業(yè)潮流；確定以發(fā)展客車板塊為核心的策略，致力于推動(dòng)客車大型化、高檔化的高速發(fā)展。

　　通過(guò)集團(tuán)改制和分區(qū)域市場(chǎng)合作，宇通先后構(gòu)建了鄭州宇通、蘭州宇通、重慶宇通(后退出)，成就了宇通鎖西南定西北的戰(zhàn)略布局。在旅游客車市場(chǎng)的帶動(dòng)之下，2005年宇通客車銷售量突破兩萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率超過(guò)10%；宇通集團(tuán)銷售收入突破94億元，同比增長(zhǎng)27%，出口合同簽訂1.4億美元，高居客車出口榜首。目前，宇通客車已經(jīng)排在國(guó)內(nèi)500強(qiáng)的第333位，客車銷售居全國(guó)首位，并進(jìn)入世界客車發(fā)展十強(qiáng)。

　　與此同時(shí)，宇通通過(guò)改造和研發(fā)新產(chǎn)品，逐漸把西部公交市場(chǎng)和旅游資源相結(jié)合，進(jìn)一步提升宇通客車品牌的市場(chǎng)價(jià)值和發(fā)展?jié)摿Α?/P>

　　湯玉祥告訴記者：“從普通客車起家，到以中檔車打天下，再到執(zhí)高檔車的牛耳；依托城際客車，大力發(fā)展旅游客車、城市公交車；最后發(fā)展成為以商用車為主的新興產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。宇通將加速國(guó)際化戰(zhàn)略，2008年實(shí)現(xiàn)海外銷售收入占公司總銷售額30%的目標(biāo)，2012年進(jìn)入客車行業(yè)世界前五名?！?