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    2015年截止到7月,國內(nèi)客車銷售共計30.62萬輛,其中大型客車銷售4.28萬輛,同比下降5.33%;中型客車銷售3.63萬輛,同比下降6.51%;輕型客車銷售22.71萬輛,同比增長2.94%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為98.92%、98.69%和100.21%。 2015年上半年客車市場受多種因素的影響,在迎接發(fā)展機遇的同時也面臨著挑戰(zhàn)。市場如風云變幻莫測,整車及零部件企業(yè)如何在客車業(yè)“盤整期”抓住政策,立足市場,面向客戶,更好地推進企業(yè)發(fā)展,是當務(wù)之急,本屆研究會從客車市場多個角度入手,對上半年市場進行分析,對下半年市場進行預(yù)測。

  8月29日,第12屆客車市場研究會在湖北武漢召開。本屆會議由中國公路學會客車分會和歐科佳(上海)汽車電子設(shè)備有限公司主辦,東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司協(xié)辦。來自中國公路學會客車分會的領(lǐng)導、業(yè)內(nèi)專家、主流客車企業(yè)及零部件企業(yè)的代表共120余人參會,就2015年客車市場發(fā)展情況進行分析、預(yù)測。本屆會議由中國公路學會客車分會秘書長胡選儒主持。

第12屆客車市場研究會講了些啥

在第十二屆客車市場研究會上,中國公路學會客車分會理事長王奇英表示,客車分會將在8月正式開展新能源客車的等級評定工作,且今后,客車分會準備編輯發(fā)行每年一期的《中國客車發(fā)展報告》,并逐步開展客車產(chǎn)品及零部件備案制;中國公路學會客車分會顧問裴志浩指出,在當前整個汽車銷量回落情況下,客車市場的兩大亮點值得關(guān)注,即新能源汽車高速增長和中國品牌類汽車市場份額保持增長;中國公路學會客車分會副秘書長佘振清從2015年客車市場情況分析出上半年客車市場主要呈現(xiàn)的六大特點,另外他還指出今年上半年... [詳細]

 

  • 第十二屆客車市場研究會現(xiàn)場
  • 客車及零部件企業(yè)的120余名代表參會
  • 客車分會秘書長胡選儒主持會議
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王奇英:把握行業(yè)發(fā)展趨勢 助推行業(yè)技術(shù)進步

2015年第12屆客車市場研究會上,中國公路學會客車分會理事長王奇英針對目前客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和經(jīng)濟背景,及行業(yè)發(fā)展趨勢,對中國公路學會客車分會所開展的相關(guān)工作做了總結(jié)和介紹,具體包括:在技術(shù)服務(wù)工作上,正式開展新能源客車等級評定工作,參與兩項部科技研究項目及利用兩大平臺為行業(yè)提供信息支撐;編制多項行業(yè)標準推進行業(yè)技術(shù)發(fā)展;深入新能源及客車安全技術(shù)研究加快行業(yè)先進技術(shù)推廣... [詳細]

裴志浩:技術(shù)創(chuàng)新 提升標準 加強客車市場競爭“硬實力”

中國公路學會客車分會顧問裴志浩在2015第12屆客車市場研究會上以《依靠技術(shù)創(chuàng)新、提升標準水平,加強客車市場竟爭能力》為題,指出在當前整個汽車銷量回落情況下,客車市場既呈現(xiàn)出新能源汽車高速增長和中國品牌類汽車市場份額保持增長兩大亮點也面臨著產(chǎn)能過剩和創(chuàng)新不足的困境,其中針對困境,裴志浩認為,客車行業(yè)的“中國制造2025”指明了方向,未來將主要聚焦在新能源客車、車聯(lián)網(wǎng)和主動安全... [詳細]

佘振清:新能源客車增長 燃氣和傳統(tǒng)公交車大幅下降

第12屆客車市場研究會上,中國公路學會客車分會副秘書長佘振清指出,從2015年客車市場情況來看,新能源客車增長毋庸置疑,但隨之同步的是燃氣和傳統(tǒng)公交車的大幅下降;分析具體的市場表現(xiàn),主要呈現(xiàn)出:主流企業(yè)的市場形勢有所好轉(zhuǎn);新能源客車的增長以燃氣客車和傳統(tǒng)公交客車大幅下降為代價;座位客車受新能源政策的影響而增長;校車加速反彈;公交車市場規(guī)模大幅萎縮;客車出口形勢嚴峻的六大特點... [詳細]

吳忠宜:燃油補貼問題突顯,城鄉(xiāng)客運補貼三足鼎立局面將形成

交通運輸部科學研究院副研究員吳忠宜在第12屆客車市場研究會上針對當前的城鄉(xiāng)道路客運成品油價格補貼相關(guān)政策,及未來發(fā)展趨勢做了詳細分析,他指出,油價補貼在疏導燃油價格上漲導致城鄉(xiāng)道路客運行業(yè)運營成本增加上效果顯著但在實際執(zhí)行中還存在不足;新能源汽車快速發(fā)展,促使燃油補貼政策改革勢在必行;未來,城鄉(xiāng)客運行業(yè)相關(guān)補貼政策將形成成品油價格補助、新能源運營補助、清潔能源補助三足鼎立... [詳細]

張小平:平臺化模塊化戰(zhàn)略是中國客車制造業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路

8月29日,歐科佳董事長,總經(jīng)理張小平做了主題為“平臺化模塊化戰(zhàn)略是中國客車制造業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路”的專題演講,重點分析了平臺化模塊化戰(zhàn)略的意義及對我國客車制造業(yè)產(chǎn)生的影響,他指出,中國客車制造企業(yè)應(yīng)該構(gòu)建自己的“客車電子電氣架構(gòu)”整體戰(zhàn)略,有效整合電子電氣、車聯(lián)網(wǎng)、信息化各部門的全部資源;同時,他還重點闡述了客車公交車智能化信息化新技術(shù)DMT系統(tǒng),及其推廣應(yīng)用的意義... [詳細]

徐曉:客運仍將下滑 旅游團體快速增長

在2015年第12屆客車市場研究會上,宇通客車市場營銷部市場分析經(jīng)理徐曉針對《2015年上半年公路客車發(fā)展態(tài)勢及下半年基本判斷》做了專題報告,他從動力類型、市場層級、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等對公路客車進行分析;同時指出宇通在公路客車市場堅持的心得,即關(guān)注市場需求,時機成熟,快速推出產(chǎn)品;不僅向客戶賣產(chǎn)品,面對客戶對新能源的疑慮,提供解決方案;不斷探索新需求和運營模式,整合資源共同拓展產(chǎn)業(yè)鏈... [詳細]

李篤生:上半年公交客車市場分化明顯 全年降幅將在10%左右

8月29日,中通客車品牌文化部部長李篤生表示,目前,客車業(yè)正進入“盤整期”,上半年公交客車市場主流企業(yè)表現(xiàn)差強人意,除中通客車外,“三龍一通”公交市場皆下滑;下半年公交客車整體難以回暖,全年降幅將在10%左右,具體表現(xiàn):受輕型純電動客車暴增影響,公交客車市場整體降幅將有所收窄;新能源公交客車將迎高增長,傳統(tǒng)公交客車將進一步壓縮;隨著國際油價的下跌及趨穩(wěn),燃氣公交車仍將進一步下滑... [詳細]

萬濤:“四輪驅(qū)動”發(fā)展新能源

第12屆客車市場研究會上,廈門慧眼科技總經(jīng)理萬濤做了題為《新能源客車市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》的報告,詳細分析了新能源市場的變化、現(xiàn)狀和未來方向,他指出,企業(yè)在新能源車生產(chǎn)上,受補貼標準不斷細化影響明顯;當前行業(yè)公告費用存在浪費的問題,目前行業(yè)公告費用浪費11.6億元,真正用于主銷車型的僅有5%;未來新能源市場發(fā)展應(yīng)從強化產(chǎn)品能力、強化抗風險能力、優(yōu)選市場、建立全面公關(guān)能力四個方面著手... [詳細]

 劉永濤:客車及零部件企業(yè)危機傳播與應(yīng)對

第12屆客車市場研究會上,中國客車信息網(wǎng)總編劉永濤作為媒體代表做了題為《客車及零部件企業(yè)危機傳播與應(yīng)對》的報告,與參會代表共同探討企業(yè)的危機公關(guān)問題,他認為,當傳播危機發(fā)生后,企業(yè)應(yīng)堅持求根溯源,迅速弄清信息源頭;在處理企業(yè)負面新聞時,高層領(lǐng)導介入時間應(yīng)恰當把握;要靈活運用危機公關(guān)的“5S”原則,承擔責任、真誠溝通、速度第一、系統(tǒng)運行和權(quán)威證實原則... [詳細]

客車市場研究會活動現(xiàn)場

客車市場研究會發(fā)展歷程:

首屆客車市場研究會在山東青島舉行,來自全國30余家客車生產(chǎn)企業(yè)的近60名客車市場研究人士參加了此次會議。首屆客車市場研究會上共有15名客車市場分析專家分別從我國客車市場的整體走勢、車型演變、營銷手段以及目前普遍受到關(guān)注的燃油漲價和價格競爭對客車市場的影響等方面進行了研討。

第二屆客車市場研究會于2005年4月10日在江蘇無錫召開,旨在通過客車企業(yè)和用戶代表雙向溝通,分析客車市場有利和不利兩方面的因素,更好地引導客車市場發(fā)展方向。

第三屆客車市場研究會于2006年在安徽合肥召開,全國50多家主流企業(yè)的代表80多人參加了會議,會上,近20位客車市場研究專家,從不同的角度發(fā)表了精彩的演講。

第四屆客車市場研究會于2007年在山西太原舉行,行業(yè)相關(guān)領(lǐng)導及公路、旅游、城市客車專家到會做主題報告,國內(nèi)各客車生產(chǎn)企業(yè)、主要配件生產(chǎn)企業(yè)的領(lǐng)導、市場部門主管、數(shù)據(jù)統(tǒng)計負責人、市場分析人員和技術(shù)部門負責人到會。

第五屆客車市場研究會于2008年在遼寧沈陽召開,來自交通運輸部的相關(guān)領(lǐng)導、客車業(yè)界專家以及各客車企業(yè)、客運企業(yè)、配件企業(yè)的代表等80余人齊聚一堂,圍繞如何應(yīng)對客車市場今年出現(xiàn)的新情況和新變化這一主題進行了充分的討論和交流。

第六屆客車市場研究會于2009年在浙江臺州召開,80多位全國各大客車生產(chǎn)企業(yè)負責人、零配件商與行業(yè)專家參加會議,會上,與會人員共同研討了如何面對全球金融危機調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級;如何加強科技創(chuàng)新,推行交通節(jié)能等。

第七屆客車市場研究會于2010年在湖北襄樊舉行,在會議上對《城市公共交通條例》、《公路水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》、2010版《營運客車類型劃分及等級判定》等政策進行講解和說明,其目的就是力促我國客車業(yè)向現(xiàn)代化的方向努力。

第八屆客車市場研究會于2011年在上海召開,本屆市場研究會由兩部分組成:第一部分為專家報告,主要介紹國家政策對客車行業(yè)的影響、2011年上半年客車市場走勢分析、客車產(chǎn)品趨勢研究、客車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展方向等;第二部分為2011客車行業(yè)發(fā)展高峰論壇,將重點討論“十二五”期間客車行業(yè)與客車市場的變化和發(fā)展趨勢。

第九屆中國客車市場研究會于2012年在廣西玉林市玉柴總部召開,會上,玉柴與與會領(lǐng)導嘉賓對客車市場發(fā)展的趨勢進行了深入探討,并表示,將致力于做有社會責任感的行業(yè)領(lǐng)航者,更多地承擔起推動中國客車發(fā)展的重任。

第十一屆客車市場研究會于2014年在貴州貴陽舉辦,與會專家報告不僅分析了宏觀局勢對客車行業(yè)的影響以及具體的幾個專項熱點問題,同時給出了企業(yè)應(yīng)對的思路和方法。

第十二屆客車市場研究會于2015年在湖北武漢舉辦,會議重點圍繞新能源客車市場現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行討論,并對下半年的發(fā)展情況進行判斷分析。

專題策劃:吳奇 劉永濤 顧芳琪 張高洋 美工設(shè)計:乜曉明

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