8月29日，2015年第12屆客車市場研究會在湖北武漢舉辦，會上，中國公路學(xué)會客車分會理事長王奇英針對目前客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和經(jīng)濟(jì)背景，及行業(yè)發(fā)展趨勢，對中國公路學(xué)會客車分會所開展的相關(guān)工作做了總結(jié)和介紹。
2015年客車行業(yè)受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，市場形勢較為復(fù)雜，公路客車市場在高鐵快速發(fā)展及經(jīng)濟(jì)增速放緩的雙重影響下發(fā)展緩慢，傳統(tǒng)公交車市場大幅下滑，新能源客車在國家相關(guān)補(bǔ)貼政策持續(xù)加碼的前提下呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，復(fù)雜多變的市場態(tài)勢對客車行業(yè)的健康快速發(fā)展提出了新的要求，為了更好地為行業(yè)服務(wù)，客車分會響應(yīng)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)，主要開展了以下技術(shù)研究及服務(wù)工作。
一、技術(shù)服務(wù)工作
正式開展新能源客車等級評定工作
據(jù)王奇英介紹，近兩年，客車分會完成了共計(jì)2049種營運(yùn)客車及67種公共汽車的等級評定工作。7月13日，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告，批準(zhǔn)發(fā)布交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》和《公共汽車類型劃分及等級評定》第1號修改單，正式突破了新能源客車進(jìn)入公路客運(yùn)市場的政策瓶頸，根據(jù)部工作計(jì)劃，客車分會將在本月正式開展新能源客車的等級評定工作。
參與兩項(xiàng)部科技研究項(xiàng)目
除了新能源客車等級評定工作之外，客車分會還作為牽頭單位積極組織行業(yè)內(nèi)多家單位進(jìn)行了兩項(xiàng)部科技研究項(xiàng)目。分別是：
1、鄉(xiāng)村公路營運(yùn)客車通用技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定，該項(xiàng)目為部運(yùn)輸服務(wù)司重點(diǎn)督查項(xiàng)目，目前在項(xiàng)目組成員的共同努力下，項(xiàng)目主要研究成果JT/T 616“鄉(xiāng)村公路營運(yùn)客車結(jié)構(gòu)及性能通用要求”已完成修訂，進(jìn)入報(bào)批階段。
2、營運(yùn)客車內(nèi)飾材料阻燃性能評價標(biāo)準(zhǔn)的研究及制定，該項(xiàng)目為部2015年重點(diǎn)項(xiàng)目“交通運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目”的子課題，目前也已經(jīng)啟動。
利用兩大平臺為行業(yè)提供信息支撐
客車分會主辦的《中國客車資訊》，是服務(wù)會員的一個重要窗口，至2015年6月已印發(fā)五十七期，每期印發(fā)2000冊，其內(nèi)容涉及政策瀏覽、行業(yè)信息、技術(shù)動態(tài)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、知識園地、市場風(fēng)云等內(nèi)容，深受業(yè)內(nèi)人士歡迎。
另外，客車分會的中國商用車輛網(wǎng)，是交通運(yùn)輸部指定的等級客車查詢平臺，已經(jīng)成為客車分會更好的服務(wù)行業(yè)、服務(wù)社會的重要渠道，特別是客車等級查詢系統(tǒng)，給用戶購車選型、運(yùn)管部門資質(zhì)審核、客車廠家產(chǎn)品比較提供了極大的便利。
二、編制多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)行業(yè)技術(shù)發(fā)展
近年來，國家對標(biāo)準(zhǔn)化工作越來越重視，在交通運(yùn)輸部主管司局的指導(dǎo)和支持下，客車分會積極參與客車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂及宣貫實(shí)施工作。今年五月份，由客車分會組織起草的JT/T 963-2015《青藏高原營運(yùn)客車技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)是交通行業(yè)首個為高原地區(qū)制定的客車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為適應(yīng)高原地區(qū)地理氣候及使用環(huán)境提出了一些特殊的技術(shù)要求，尤其是在制動氣壓、輔助制動配置等安全性配置上提出了更高的要求，該標(biāo)準(zhǔn)的出臺受到了部領(lǐng)導(dǎo)、西藏自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。
今年，客車分會還根據(jù)新能源客車技術(shù)發(fā)展的需要，著手編制了JT/T 325-2013及JT/T888-2014兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的一號修訂單，增加了新能源客車等級評定的技術(shù)要求，對新能源客車的安全性、續(xù)駛里程等技術(shù)指標(biāo)提出了具體指標(biāo)，該修訂單已經(jīng)正式發(fā)布，是新能源客車進(jìn)入市場的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
此外，客車分會還積極參與多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。通過這些標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施將有效的推動了我國客車行業(yè)的技術(shù)水平提高。
三、深入新能源及客車安全技術(shù)研究 加快行業(yè)先進(jìn)技術(shù)推廣
客車行業(yè)發(fā)展受政策及經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響較大，最近兩年來，客車行業(yè)整體發(fā)展趨于平緩，而新能源客車因國家相關(guān)政策的扶植得到了迅猛發(fā)展。新能源客車是我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，是客車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的一次重大機(jī)遇。在國家利好政策的大力推動下，經(jīng)過我國客車行業(yè)技術(shù)人員近幾年的潛心研究，現(xiàn)在我國新能源客車技術(shù)日趨成熟和完善，在新能源客車核心技術(shù)層面取得了突破，主要客車企業(yè)基本掌握了整車控制、電池管理、電動力驅(qū)動等關(guān)鍵技術(shù)，并且在整車車身結(jié)構(gòu)、制造工藝等技術(shù)上為適應(yīng)新能源客車進(jìn)行了創(chuàng)新，使我國新能源客車技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
為了更好地推廣新能源客車技術(shù)應(yīng)用，客車分會組織了多次技術(shù)研討會，就新能源客車今后技術(shù)發(fā)展方向及新能源客車等級評定中的問題進(jìn)行討論，為我國新能源客車技術(shù)的健康發(fā)展確定了基本方向。此外，客車分會與客標(biāo)委共同組織行業(yè)內(nèi)有關(guān)單位制定了“純電動城市客車技術(shù)要求”、“混合動力客車技術(shù)要求”兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為新能源客車的健康發(fā)展提供了有效依據(jù)。
近年來全國各地發(fā)生了多起客車重大安全事故，使客車安全問題成為了社會的關(guān)注焦點(diǎn)，客車分會也對客車主被動安全性給于了重點(diǎn)關(guān)注，先后啟動了“客車前部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度”、“客車內(nèi)飾材料阻燃性能及評價方法”、“客車車道保持系統(tǒng)”等科研項(xiàng)目的研究工作，為客車主被動安全性能的提升打下了技術(shù)基礎(chǔ)。
四、 搭建溝通平臺，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)交流
今年五月中旬，由交科院、客車分會、北京貿(mào)促會等單位共同承辦，世界客車聯(lián)盟(Bus world)協(xié)辦的“2015 北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(以下簡稱“道路運(yùn)輸車輛展”)在北京國家會議中心舉辦。本次展會參展商數(shù)量達(dá)147家，整車數(shù)量達(dá)72輛。展會期間還舉辦多個技術(shù)論壇和技術(shù)講座，有效的促進(jìn)了行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的推廣和交流。
此外，作為客車分會的品牌活動，一年一度的客車市場研究會、客車學(xué)術(shù)年會的舉辦也在一定程度上促進(jìn)了客車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為客車企業(yè)把握市場機(jī)遇、規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)提供了一個良好的交流平臺。
未來，中國公路學(xué)會客車分會將通過建立暢通的政企溝通渠道，不斷推進(jìn)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，既為上級主管行政部門提供充分的技術(shù)支持工作，也為客車行業(yè)生產(chǎn)制造、運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)提供更加細(xì)致的服務(wù)咨詢工作，為政府職能轉(zhuǎn)變，發(fā)揮行業(yè)學(xué)會作用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
王奇英最后還表示，今后，中國公路學(xué)會客車分會還將在行業(yè)服務(wù)與技術(shù)支持的工作中提出更多的新思路、新想法，如準(zhǔn)備編輯發(fā)行每年一期的《中國客車發(fā)展報(bào)告》，推進(jìn)行業(yè)咨詢信息的交流與推廣;逐步開展客車產(chǎn)品及零部件備案制，建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，促進(jìn)評定樣車和成品車的產(chǎn)品一致性，為政府提供原始技術(shù)數(shù)據(jù)信息支持等。
