2024年7月29日消息，據(jù)報(bào)道，日本國土交通省正在推進(jìn)普及自動駕駛巴士，以緩解巴士和出租車司機(jī)人手不足的問題。

　　而該計(jì)劃的瓶頸緩解是費(fèi)用，導(dǎo)致僅有部分地方政府有運(yùn)行的計(jì)劃，為此國土交通省將增加支援購車費(fèi)等的補(bǔ)助金發(fā)放對象，擴(kuò)大范圍。報(bào)道稱，日本2024年以囊括所有都道府縣的形式選擇了94個地方政府的99個項(xiàng)目，補(bǔ)助金上限為每個項(xiàng)目平均1.5億日元（IT之家備注：當(dāng)前約707萬元人民幣），可用于購車租車費(fèi)、安全員人工費(fèi)、制定運(yùn)行計(jì)劃所需的調(diào)查費(fèi)等。

　　將要求被選中的94個地方政府在本年度內(nèi)在普通公路上運(yùn)行自動駕駛巴士，或者制定計(jì)劃。政府計(jì)劃增加相當(dāng)于L4級的自動駕駛，目標(biāo)是大致2025年度在全國增至50處，約2027年度增至100處，此次的補(bǔ)助對象選擇了今后有可能過渡到L4級的項(xiàng)目。當(dāng)前，完全由系統(tǒng)來駕駛、不需要司機(jī)的 L4 級自動駕駛巴士只在福井縣永平寺町和東京都大田區(qū)實(shí)際運(yùn)用。

　　7月23日，計(jì)劃在2025年大阪?關(guān)西世博會運(yùn)行的自動駕駛巴士開始在大阪進(jìn)行公路試運(yùn)行。此次開啟試運(yùn)行的兩輛自動駕駛巴士分別是規(guī)定乘坐25人的大巴和規(guī)定乘坐10人的小巴，行駛測試在系統(tǒng)負(fù)責(zé)部分駕駛的L2級下實(shí)施，力爭實(shí)現(xiàn)特定條件下可無人駕駛的L4級。