2023年12月28日,時(shí)值年末歲尾,阜陽(yáng)汽車客運(yùn)北站被正式整體劃入阜陽(yáng)公交集團(tuán)。
提起汽車客運(yùn)北站(老汽車北站),阜陽(yáng)市民都不陌生。上世紀(jì)90年代以來(lái),為方便市民乘車出行,阜城遷建或新建了四大汽車客運(yùn)站,其中就有老汽車北站。它位于潁泉區(qū)北京中路,興建于1999年5月,2001年5月正式營(yíng)業(yè)。
運(yùn)營(yíng)了20多年的客運(yùn)汽車北站為何移交公交集團(tuán)管理?移交后,現(xiàn)有客運(yùn)班線、車輛有何變化?針對(duì)市民關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題,記者進(jìn)行了走訪。
發(fā)展空間受到多重?cái)D壓
按專業(yè)說(shuō)法,客運(yùn)站是“具有集散換乘、運(yùn)輸組織、信息服務(wù)、輔助服務(wù)等功能,為公眾出行和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供站務(wù)服務(wù)的場(chǎng)所,是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),是公益性交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施”。用老百姓的話說(shuō),客運(yùn)站就是能買票坐大巴的地方。
曾幾何時(shí),道路客運(yùn)站是一座城市當(dāng)之無(wú)愧的人員流動(dòng)的樞紐中心。但隨著其它交通方式的發(fā)展和時(shí)代的變化,特別是高鐵、飛機(jī)里程快速發(fā)展的近十年,大巴車從最流行的出行方式,變成了“過(guò)時(shí)”的最后一個(gè)候補(bǔ)項(xiàng)。
“這幾年,北站客源、營(yíng)收都出現(xiàn)斷崖式下降?!逼嚳瓦\(yùn)北站站長(zhǎng)安繼奎告訴記者,2010年至2016年算是客運(yùn)站發(fā)展的高光時(shí)刻,作為阜城四大客運(yùn)站中規(guī)模較小的一個(gè)車站,汽車客運(yùn)北站經(jīng)營(yíng)亳州、蒙城、利辛、渦陽(yáng)、臨泉、太和、界首7條專線班車,共有進(jìn)站客車300余輛,日均發(fā)送旅客近2000人次。然而,如今車站日均發(fā)送旅客僅400人次左右,進(jìn)站客車縮量至110臺(tái)。
客流量減少是多方面原因造成的。安繼奎認(rèn)為,“客運(yùn)客流少了,絕不是因?yàn)榭偟目土髁可倭?,而是進(jìn)站的乘客少了。他們?cè)诟哞F站、高速口、馬路邊,坐上高鐵、網(wǎng)約車、私家車就走了,多元化的交通方式在蠶食著客運(yùn)站發(fā)展的剩余空間?!?/p>
將利用公交平臺(tái)進(jìn)行資源優(yōu)化
生存發(fā)展困境倒逼著客運(yùn)站轉(zhuǎn)型升級(jí)。2023年12月28日,在阜陽(yáng)汽車客運(yùn)北站,舉行了汽車客運(yùn)北站整體劃入阜陽(yáng)公交集團(tuán)交接儀式。這也意味著,阜陽(yáng)城市公交首次“牽手”公路客運(yùn)。
汽車客運(yùn)北站整體劃入阜陽(yáng)公交集團(tuán)后,現(xiàn)有的客運(yùn)班線、車輛會(huì)有何變化?昨日,記者采訪了阜陽(yáng)公交集團(tuán)副總經(jīng)理任京輝。據(jù)他介紹:“汽車客運(yùn)北站現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)方式暫時(shí)不會(huì)改變,在2024春運(yùn)到來(lái)之前會(huì)全力保障市民的出行需求。”
任京輝表示,運(yùn)營(yíng)方面,面對(duì)道路客運(yùn)客流量大幅下降的現(xiàn)狀,公交集團(tuán)未來(lái)計(jì)劃利用公交平臺(tái)進(jìn)行資源優(yōu)化,如開通校園直達(dá)北站的擺渡公交,無(wú)縫對(duì)接,方便學(xué)生客流快捷換乘北站客運(yùn)車輛,為客運(yùn)站引流;增強(qiáng)團(tuán)購(gòu)和包車提供方面的服務(wù),滿足市民出行的多樣化需求等。
場(chǎng)站方面,進(jìn)一步加強(qiáng)場(chǎng)站設(shè)施和環(huán)境的管理,對(duì)場(chǎng)站設(shè)施進(jìn)行規(guī)范、優(yōu)化和升級(jí),保持場(chǎng)站設(shè)施的完好性;擴(kuò)大場(chǎng)站的服務(wù)范圍,增加附加服務(wù)項(xiàng)目。管理方面,加強(qiáng)員工培訓(xùn),提升員工的管理和服務(wù)水平,全力抓好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)和志愿者服務(wù)工作,力爭(zhēng)車容、車貌、站容、站貌和職工儀容、儀貌整體再上一個(gè)臺(tái)階。此外,公交集團(tuán)還將積極盤活車站閑置資源,提高土地和房屋利用效率,創(chuàng)新客運(yùn)場(chǎng)站盈利模式。
“我們未來(lái)的目標(biāo)是,通過(guò)優(yōu)化業(yè)務(wù)布局,調(diào)整發(fā)展結(jié)構(gòu),拓展服務(wù)功能,切實(shí)推動(dòng)汽車客運(yùn)北站高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展,努力建設(shè)旅客放心的平安客運(yùn)站、多元發(fā)展的效益客運(yùn)站、特色鮮明的品牌客運(yùn)站,不斷增強(qiáng)汽車客運(yùn)北站的可持續(xù)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力?!比尉┹x表示。
Copyright 2004-2022 ChinaBus.Info All Rights Reserved 京公網(wǎng)安備 11010502038442號(hào) 京ICP備14048454號(hào)-2
版權(quán)所有:客車信息網(wǎng) 主辦單位:北京國(guó)脈中通文化傳媒有限公司