樓宇高聳、懸崖峭壁、蜿蜒江水繪成最美山城。伴著晨間街頭濕潤的水汽，一輛輛新能源公交車緩緩進出重慶光亮天潤城公交首末站，市民們有序排隊上下車。

　　“公交服務(wù)好，特別關(guān)照老年人?！薄肮唤玉g地鐵方便，‘最后一公里出行’有保障。”“新能源公交車噪聲小，乘坐很舒適?！?strong>市民你一言我一語說著重慶585路公交的變化。

　　近年來，重慶北部公共交通有限公司（簡稱“重慶北部公交”）加快推進公交適老化、信息化建設(shè)，加快綠色車輛推廣應(yīng)用，推出了585路等一系列服務(wù)暖心的新能源公交線路。

　　星級服務(wù)，引領(lǐng)敬老愛老出行風(fēng)尚

　　“創(chuàng)建‘星級服務(wù)線路’，建設(shè)‘敬老愛老’示范線路，打造‘凌非’勞模創(chuàng)新工作室，我們努力讓市民感受有溫度的公交服務(wù)。”

　　重慶道路坡路、陡彎多，公交車仍是市民出行的重要交通工具。

　　“在重慶，公交車可以帶你到任何想去的地方，每天有近1萬人次選擇585路公交出行?！敝貞c北部公交相關(guān)負責(zé)人告訴記者，公交企業(yè)想要提升公交滿意度和出行吸引力，沒有任何捷徑可走，唯有腳踏實地做好服務(wù)。

　　“按照上級公司重慶市公共交通控股（集團）有限公司（簡稱重慶公交集團）印發(fā)的《星級服務(wù)線路管理辦法》，重慶北部公交積極打造585路星級服務(wù)線路。”重慶北部公交相關(guān)負責(zé)人介紹，重慶公交星級服務(wù)線路共五個等級，從低到高為一星至五星線路。2019年至2022年，585路連續(xù)4年被授予“星級服務(wù)線路”稱號。2022年第四季度，585路開展五星服務(wù)線路創(chuàng)建，目前已進入攻堅階段。

　　在創(chuàng)建星級服務(wù)線路的同時，585路涌現(xiàn)出以重慶市勞動模范凌非為代表的一批優(yōu)秀公交司機?！拔覀兂闪ⅰ璺恰瘎谀?chuàng)新工作室，弘揚勞模精神和工匠精神，建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型司機團隊，樹立了良好的公交形象，獲得市民廣泛稱贊?！敝貞c北部公交相關(guān)負責(zé)人說。

　　民政部預(yù)測，“十四五”期間，老年人口將突破3億人。隨著老齡化進程加快，老年乘客占比逐年上升。

　　“老年人腿腳不便，出行最大的困難是上下車。我們不斷優(yōu)化適老化服務(wù)的‘硬設(shè)施’和‘軟服務(wù)’，營造尊老、敬老、愛老的出行氛圍?！敝貞c北部公交相關(guān)負責(zé)人告訴記者，在車輛方面，585路全部采用低地板公交車，車輛采用一級踏步設(shè)計，老年人上下車更方便。

　　記者踏上585路公交車，就感受到各項暖心設(shè)置：車內(nèi)張貼“敬老愛老”主題宣傳畫，車載語音循環(huán)播報關(guān)愛老年人的服務(wù)語?！耙?85路公交車為載體，我們將把關(guān)愛老年人出行的理念傳遞到社會的每個角落?！敝貞c北部公交相關(guān)負責(zé)人說。

585路公交車

　　精準接駁，暢通“最后一公里”出行

　　“地鐵送到站，公交送到家，我們積極實現(xiàn)地面公交與軌道交通一體化接駁換乘，暢通市民‘最后一公里’出行?！?/p>

　　近年來重慶市民出行需求愈加多元化，網(wǎng)約車、共享單車、地鐵等出行方式快速發(fā)展，常規(guī)公交的服務(wù)半徑和群體發(fā)生了變化。

　　“目前，重慶北部公交有70條公交線路與地鐵接駁，占比達到68%。585路途經(jīng)海宇香山翠谷、縉云小區(qū)等40余個居民區(qū)和重慶地鐵6號線北碚、西南大學(xué)、狀元碑、龍鳳溪4個站點?！敝貞c北部公交相關(guān)負責(zé)人介紹，585路每天早上6時開班至晚上22時收班，全天210個班次往返于地鐵站與各居住小區(qū)，日均為2200人次提供接駁換乘服務(wù)。

　　記者了解到，重慶北部公交正密切關(guān)注地鐵公交接駁線路運行動態(tài)，根據(jù)客流變化特點，不斷優(yōu)化營運計劃。同時，重慶北部公交還持續(xù)完善“快干支微﹢特色”的公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系，推動常規(guī)公交與軌道交通互相融合、互補發(fā)展，打造“軌道﹢公交”的綠色出行體系。

　　使用重慶公交集團微信公眾號，市民可以“掐著點”出門，出行更加從容和方便；智慧調(diào)度系統(tǒng)實時顯示公交運行、車輛位置等信息，為乘客提供更加準確的出行信息。得益于公交信息化建設(shè)，重慶北部公交運營越來越“聰明”。

　　“目前，重慶北部公交已完成數(shù)字公交平臺、安全監(jiān)控中心等系統(tǒng)建設(shè)，能精確計算每輛公交車每日的運營里程、能耗和發(fā)車頻次，為企業(yè)節(jié)能減排提供數(shù)據(jù)，并提升公交司機節(jié)能駕駛水平。”重慶北部公交相關(guān)負責(zé)人告訴記者，585路已實現(xiàn)智能調(diào)度、運行可視化等重要功能。

　　近年來，重慶北部公交加快向數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，具備生產(chǎn)調(diào)度、運行監(jiān)控、應(yīng)急事件指揮、數(shù)據(jù)分析研究等能力，有效提升企業(yè)現(xiàn)代化、信息化管理水平。相關(guān)負責(zé)人介紹，未來，重慶北部公交還將全面推行信息化管理，為公交應(yīng)用新場景拓展提供重要支撐。

585路司機及志愿者幫助坐輪椅乘客上車

　　效益顯著，綜合開發(fā)新能源車后市場

　　“以新能源公交車推廣應(yīng)用為契機，我們將加快推動公交運營變革、管理變革，推動公交健康可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

　　從汽油車、天然氣車到新能源車，重慶北部公交線網(wǎng)覆蓋范圍越來越廣，綠色公交車駛?cè)氪蠼中∠铩?/p>

　　“推廣應(yīng)用新能源公交車，經(jīng)濟效益是最直觀的?！敝貞c北部公交相關(guān)負責(zé)人算了一筆賬：以585路為例，一輛純電動公交車百公里耗電約67度、電耗成本約86元；一輛燃氣車，百公里氣耗39立方米、油耗成本約210元。相比傳統(tǒng)燃氣車，新能源公交車運營成本大幅降低。

　　新能源公交車的環(huán)境效益也非常明顯，實實在在的為重慶藍天增色。“以585路為例，線路年均運行104萬公里，減少二氧化碳排放達到1062噸?！敝貞c北部公交相關(guān)負責(zé)人告訴記者，過去的燃油公交車，走到哪里都帶著一股黑煙，現(xiàn)在市民乘車再也不用遭這個罪了。

　　為保障新能源公交車高效運營，重慶公交集團持續(xù)加大充電設(shè)施建設(shè)，從車輛保障、產(chǎn)業(yè)拓展等方向探索新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在重慶光亮天潤城公交首末站，30多輛新能源公交車整齊排列，工作人員正按照工作流程進行充電作業(yè)。隨著新能源公交車保有量持續(xù)攀升，不少城市出現(xiàn)了充電樁建設(shè)跟不上的問題。對此，重慶公交集團未雨綢繆建成多座充電站，有效滿足純電動公交車的充電需求。

　　“以新能源公交車推廣應(yīng)用為契機，我們加大充電樁建設(shè)力度，盤活充電場站資源。通過采用快充、夜間谷段充電等方式，進一步降低運營成本；利用充電站空余時段，推進對外充電業(yè)務(wù)，既提升充電設(shè)施利用率，還有效拓展企業(yè)業(yè)務(wù)范圍。”重慶北部公交相關(guān)負責(zé)人說。

　　新能源公交車保有量持續(xù)提升，重慶北部公交的運營、管理、保障水平也在不斷提高。

　　“隨著新能源公交車維修技術(shù)積累，我們積極探索維修后市場拓展，豐富維修服務(wù)形式。目前，重慶北部公交已成立新能源汽車維保中心，開展對外維保業(yè)務(wù)，積極推動維修產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，增強機務(wù)系統(tǒng)成本控制和自身造血功能?！敝貞c北部公交相關(guān)負責(zé)人說。

（素材來源：重慶公交集團）