近日，一些經(jīng)常乘坐公交車(chē)的市民發(fā)現(xiàn)，一些原本豎立著“國(guó)標(biāo)式”“門(mén)式”站牌的公交站點(diǎn)升級(jí)安裝了具有統(tǒng)一樣式的候車(chē)亭和線路信息牌。記者通過(guò)采訪獲悉，南京主城區(qū)第三批公交站點(diǎn)服務(wù)設(shè)施已于近日完成升級(jí)改造并投入使用。

　　記者從市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處獲悉，主城區(qū)第三批公交站點(diǎn)升級(jí)改造于2022年11月開(kāi)始，2023年6月底完工，歷時(shí)8個(gè)月，主要集中對(duì)玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)、棲霞區(qū)共373個(gè)中途站無(wú)候車(chē)亭站點(diǎn)進(jìn)行提檔升級(jí)。

　　南京市公交線網(wǎng)通達(dá)、方便快捷，公交出行是不少市民選擇的出行方式。記者在采訪中了解到，交通部門(mén)此前也收到部分市民反映，簡(jiǎn)易站臺(tái)不僅無(wú)法為乘客提供舒適的候車(chē)環(huán)境，還經(jīng)常被張貼小廣告，遮擋站牌站點(diǎn)信息，影響城市形象。通過(guò)升級(jí)改造，站點(diǎn)從過(guò)去一個(gè)簡(jiǎn)單的站牌變?yōu)槿缃窨梢哉陲L(fēng)避雨的候車(chē)港灣，站臺(tái)處也新增配備了愛(ài)心座椅，不僅空間大，包容性也強(qiáng)。與站點(diǎn)原有的“國(guó)標(biāo)式”“門(mén)式”立桿站牌相比，線路信息更加一目了然，風(fēng)格上也在向“港灣式”大站亭靠攏，并且更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化?！捌渌麜r(shí)候還好，一到夏天，在（無(wú)遮擋的老車(chē)站）那里等個(gè)十幾分鐘，太陽(yáng)毒辣得讓人沒(méi)法接受?，F(xiàn)在好多了，有棚子擋著不曬，累了還能坐會(huì)兒，等車(chē)輕松多嘍。”正在中央門(mén)北站臺(tái)候車(chē)的市民李先生告訴記者。

　　公交站臺(tái)的“窗口”雖小，卻承載著萬(wàn)千市民生活發(fā)展的“大民生”。南京市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理處陳兆棟處長(zhǎng)介紹，為進(jìn)一步提升市民公交出行體驗(yàn)，市交通運(yùn)輸局自2019年起持續(xù)安排專(zhuān)項(xiàng)資金，指導(dǎo)市公交集團(tuán)，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，結(jié)合城市道路建設(shè)和改造情況，逐年制定年度計(jì)劃推進(jìn)南京公交站亭（牌）提檔升級(jí)工作?！巴ㄟ^(guò)升級(jí)改造，主城區(qū)公交站點(diǎn)的基礎(chǔ)條件得到了很大改善，站臺(tái)的安全性和舒適性都有明顯提升?！?/p>

　　截至目前，主城區(qū)已完成升級(jí)改造的公交站點(diǎn)接近900個(gè)。據(jù)悉，市交通運(yùn)輸部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始安排實(shí)施主城區(qū)第四批公交站點(diǎn)升級(jí)改造，將重點(diǎn)針對(duì)市民有迫切需求的、新開(kāi)通城市軌道沿線的、主要景區(qū)等區(qū)域的公交站點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造，預(yù)計(jì)今年年底前完工。