“4月初，我通過基層直達(dá)系統(tǒng)反映了61路康澤苑東公交站臺(tái)沒有遮雨棚和座位，沒想到一個(gè)多月的時(shí)間，街道主動(dòng)聯(lián)系公交公司，對(duì)康橋轄區(qū)內(nèi)部分公交站臺(tái)增設(shè)了便民設(shè)備，真的太感謝了。”近日，康橋街道新鄉(xiāng)賢聯(lián)誼會(huì)副會(huì)長周天培專門給街道工作人員發(fā)送了一條微信，表示感謝。

　　拱墅區(qū)康橋街道是市委“北建”大城北核心示范區(qū)，也是運(yùn)河新城和大運(yùn)河文化帶建設(shè)核心區(qū)，轄區(qū)內(nèi)河道縱橫，20余條河道總長32公里，是典型的水鄉(xiāng)濕地、交通“洼地”。在上世紀(jì)50年代中期以前，康橋人民出行都是靠船。到了21世紀(jì)初，伴隨著拱康路的開通，才有了347路、61路等寥寥數(shù)條途徑康橋的公交線路。

　　近幾年來，隨著康橋城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，公交資源漸漸跟不上趟了——平安雅苑、康和嘉苑、尚合府、博翠府等小區(qū)周圍無公交線路，群眾出行極度不方便，拱康路、康橋路等“三縱一橫”沿線道路的建設(shè)發(fā)展和轄區(qū)公交布點(diǎn)的滯后，成為康橋公共交通最大的短板?！拔覄倎砜禈蚬ぷ鞯臅r(shí)候，這里只有兩路公交車，來上班不太方便，加班錯(cuò)過公交，只能睡在辦公室了?！?010年左右來到康橋工作的小王說。

　　“民有所呼，我有所為?！苯衲暌詠?，康橋街道掛牌成立了“康橋街道公交優(yōu)化專項(xiàng)行動(dòng)小組”，由街道主要領(lǐng)導(dǎo)任組長。經(jīng)過前期的摸底排查，發(fā)現(xiàn)轄區(qū)有7個(gè)小區(qū)涉及2萬多名居民急需“最后1公里”公交出行。

　　康橋街道主動(dòng)“出擊”——對(duì)接市公交集團(tuán)以及交警、城管、公安等相關(guān)部門，并多次組織相關(guān)部門赴現(xiàn)場實(shí)地踏勘線路走向，制定了“一小區(qū)一方案”。

　　如針對(duì)平安雅苑、康和嘉苑等小區(qū)上下班群眾，開通潮汐公交車60路B和60路C；針對(duì)運(yùn)河新城學(xué)校較多情況，增設(shè)開往校園的“早高峰求知專線”；針對(duì)康曉人家公租房小區(qū)出行不便問題，調(diào)整61路線路將其終點(diǎn)站設(shè)置在該小區(qū)附近；針對(duì)尚和府、博翠府公交孤島情況，引入57路車終點(diǎn)站……每一個(gè)方案，都是街道從民生需求出發(fā)，本著為民辦實(shí)事的初衷，和市公交集團(tuán)一起落實(shí)。

　　在現(xiàn)場調(diào)研過程中，專項(xiàng)小組多次召開轄區(qū)群眾代表討論會(huì)，并通過數(shù)字賦能基層直達(dá)系統(tǒng)征求群眾意見。來自康運(yùn)社區(qū)的周天培3月底就在系統(tǒng)里提交了“部分公交站臺(tái)增設(shè)遮雨棚和座位”的建議。

　　專項(xiàng)小組根據(jù)情況反饋，開展轄區(qū)所有公交站臺(tái)情況摸排，發(fā)現(xiàn)有8個(gè)站點(diǎn)9個(gè)站臺(tái)需要設(shè)置遮雨棚和等候座位，并立即將該情況與公交集團(tuán)對(duì)接，經(jīng)過1個(gè)多月的時(shí)間，5月13日，全新的9個(gè)帶遮雨、候車功能的新站臺(tái)在康橋全新亮相。

　　“當(dāng)時(shí)，我們街道書記帶隊(duì)去實(shí)地踩點(diǎn)，親眼看到文淵小學(xué)邊上的莫世橋公交站沒有雨棚，學(xué)生、家長沒帶傘的話只能淋在雨里等公交?！笨禈蚪值老嚓P(guān)負(fù)責(zé)人張沁說，“現(xiàn)在好了，公交站有了雨棚，老百姓等車再也不用日曬雨淋了。”

　　截至目前，康橋街道轄區(qū)已有60、61、347、342、131、B7、7277等公交線路10條，實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)所有小區(qū)公交全覆蓋。未來，隨著固陽路的打通，康橋的公交線路還將增加，第二批公交雨棚的建設(shè)也即將實(shí)施。