5月26日，記者從北京市交通委地面公交運(yùn)營管理處、北京公交集團(tuán)線網(wǎng)中心獲悉，市交通委去年頒布了全市地面公交線網(wǎng)總體規(guī)劃，提出了“3+1”的線網(wǎng)層級體系，其中“3”是指干線、普線和微循環(huán)線，“1”是指定制公交。按此規(guī)劃，對全市公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

　　在普線方面，通過調(diào)整中途路由，豐富完善公交線網(wǎng)在路口、橋區(qū)的線路走向，充分發(fā)揮普線網(wǎng)功能，提升公交線網(wǎng)整體的可達(dá)性。比如，公交集團(tuán)調(diào)整了609路，中途改經(jīng)中關(guān)村東路、皂君廟路、學(xué)院南路、中關(guān)村大街，在原有線網(wǎng)服務(wù)的基礎(chǔ)上，增加由學(xué)院南路前往中關(guān)村南大街的線路走向，方便沿線乘客前往中關(guān)村南大街的出行，同時方便換乘地鐵和地面公交骨干線路。同時新開的134路，增加了菜戶營橋西向南、玉泉營橋北向東的線路走向。

　　通過普線優(yōu)化，整合一部分服務(wù)縱深不足的微循環(huán)線路，?！盎A(chǔ)”暢“通達(dá)”，優(yōu)化供給創(chuàng)造需求。下周一（5月31日），公交集團(tuán)還將對565路和微循環(huán)線路專100路進(jìn)行合并。565路由地鐵園博園站開往云崗，專100路由南宮新苑小區(qū)開往云崗，主要服務(wù)領(lǐng)秀翡翠山、南宮智苑等小區(qū)，兩條線合并后，沿線小區(qū)乘客可在現(xiàn)有接駁321路、339路等干線的基礎(chǔ)上，直接乘坐合并后的565路至張郭莊、園博園接駁地鐵14號線，增加了線網(wǎng)服務(wù)可達(dá)性和客流的吸引力。