是的你沒看錯

地鐵公交補充采購的新車率先拉開了2021換車大年的序幕

正如一些小伙伴所期盼的

這一批宇通 又是“宇光”

不再是傳統(tǒng)E10的長軸距+短后懸結(jié)構(gòu)

恢復(fù)了傳統(tǒng)10.5米車的標(biāo)準(zhǔn)軸距+長后懸

究竟哪種更適合沈陽公交

相信地鐵公交公司在使用后會有明確的結(jié)論

最大亮點

下車門采用塞拉門，增加了通道寬度

提高乘降速度和效率

歷史性時刻

273路第一次出現(xiàn)了一手新車

（大誤……不代表最終分配）

聽說不封尾的純電動就是好車咯

地鐵集團表示既然有人@我

那必須做出點表率啊

這強行地鐵座小編表示沒太看懂

可能真是客流量斷崖式下跌

不再需要變態(tài)式的追求站立面積

可以給乘客設(shè)置更多的座位了

300度大電量

保證續(xù)航第一位