近年來，為解決首府市民“如何去”“怎么回”的問題，呼和浩特市大力發(fā)展公交事業(yè)，堅(jiān)持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，以民生需求為導(dǎo)向，將公交事業(yè)發(fā)展作為重大的“民生工程”持之以恒全力推進(jìn)；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)精耕細(xì)作，在“內(nèi)調(diào)外擴(kuò)”中不斷優(yōu)化公交運(yùn)營與服務(wù)，并于2020年初獲得“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)。市公交總公司通過對(duì)客流數(shù)據(jù)、線路現(xiàn)狀及全市道路提升改造實(shí)際情況的分析，在調(diào)研現(xiàn)有公交線網(wǎng)、客流需求走向和城區(qū)規(guī)劃發(fā)展布局的基礎(chǔ)上，制定了線網(wǎng)優(yōu)化方案。

　　今年3月，呼和浩特市公交線路恢復(fù)運(yùn)營后不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，擴(kuò)大公交線網(wǎng)覆蓋面，讓更多市民享受城市公共交通帶來的出行便利。截至目前，新開通K7路、120路、128路、129路4條常規(guī)公交線路，滿足了線路周邊市民的出行需求?；謴?fù)學(xué)生公交專線25條，定制公交線路7條。

　　針對(duì)夏季市民“夜間生活”更加豐富多彩，市公交總公司為了方便市民夜間出行，經(jīng)實(shí)地勘察，認(rèn)真調(diào)研大召、王府井、東萬達(dá)、西萬達(dá)等夜市地點(diǎn)以及周邊道路通達(dá)性后，于6月16日恢復(fù)夜間公交1、2號(hào)線運(yùn)營，新開通夜間公交3、4、5、6、7、8號(hào)線。

　　夜間公交線路為市民出行提供了多元化的出行方案，排除了夜間出行不便的顧慮。

　　除了新開通的多元化公交線路外，由于道路施工、市民出行需求，市公交總公司對(duì)15路、87路、52路等16條公交線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，使得公交線網(wǎng)通行效率提高，更加惠及民生。今年5月以來，隨著新冠肺炎疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，單位、學(xué)校逐步復(fù)工復(fù)學(xué)，客流緩慢回升。6月公交日客運(yùn)量在51萬人次左右，恢復(fù)到去年同期的50%。目前，公交客流結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，工作日單日客流量大于周末單日客流量。鑒于此，市公交總公司增加早晚高峰時(shí)段車次計(jì)劃和配車數(shù)，每日8∶30至16∶10的平峰時(shí)段，減少各線路車次計(jì)劃和配車數(shù)。16∶10后，增加各線路車次、配車數(shù)，保證運(yùn)力充足。為克服場(chǎng)站遠(yuǎn)離市區(qū)的短板，將首班車始發(fā)站調(diào)整為線路沿線不同站點(diǎn)，多臺(tái)車輛提前在線路沿線不同始發(fā)站等候乘客，并于6∶10同時(shí)發(fā)車。這樣既滿足市民高峰出行需求，也為公司降低了運(yùn)營成本。

　　下一步，市公交總公司將繼續(xù)根據(jù)客流量、乘客實(shí)際需求、道路通達(dá)情況適時(shí)調(diào)整優(yōu)化線路，充分合理利用公交資源，提升公交社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，努力實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營效益最大化，為市民打造更加便捷的公交出行。