隨著長(zhǎng)春市經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展，百姓夜間公共交通出行需求也呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。對(duì)此，為提升夜間公交服務(wù)保障能力，長(zhǎng)春交通運(yùn)輸局先期采取了延時(shí)公交線路收車時(shí)間、開通夜間公交專線等系列措施，在一定程度上為市民夜間出行提供了便利條件。但相比于全市目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，夜間公交配套服務(wù)能力仍然稍顯薄弱，存在收車時(shí)間早、城市部分核心區(qū)域和周邊新建成密集區(qū)域夜間公交覆蓋不到位、夜間公交線路尚未成環(huán)成網(wǎng)運(yùn)行等問題。

　　對(duì)此，長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持問題導(dǎo)向，以人民滿意為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，根據(jù)長(zhǎng)春市常規(guī)公交線網(wǎng)布局特點(diǎn)，充分考慮主要集散地、商圈及居住區(qū)分布，結(jié)合全市公交線網(wǎng)規(guī)劃編制工作，單獨(dú)編制了夜間公交線網(wǎng)規(guī)劃。共規(guī)劃了12條夜間公交線路，主要覆蓋全市中心城區(qū)主要客流集散通道，提升市區(qū)各商圈、餐飲、娛樂、交通樞紐等大型場(chǎng)所的夜間公交服務(wù)水平。夜間公交將結(jié)合主城區(qū)商圈及道路布局特點(diǎn)，形成“環(huán)+放射”形狀夜間公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，兼顧考慮夜間公交線路之間相互銜接和喂給關(guān)系，便于乘客有效換乘夜間公交線路。

　　規(guī)劃夜間公交線路的運(yùn)營時(shí)間，是根據(jù)各線路客流情況 按照“一線一策”的原則制定，后期可根據(jù)乘客需求再適度調(diào)整。同時(shí)，將采取按時(shí)刻表運(yùn)營模式，對(duì)應(yīng)各點(diǎn)位客流集散時(shí)間，如商場(chǎng)下班、鐵路到站、學(xué)校放學(xué)時(shí)間等。

　　夜間線路全部開通后，長(zhǎng)春市21:00-00:00間三環(huán)以內(nèi)區(qū)域公交線網(wǎng)覆蓋比例將大幅增長(zhǎng)，屆時(shí)夜間公交與常規(guī)公交將形成互補(bǔ)，市民多樣化公交出行需求、公交服務(wù)水平和保障能力將得到有效提升。