2013-2018年，英國公共交通客運總量平穩(wěn)保持在83.0億人次左右。數(shù)據(jù)顯示，常規(guī)公交仍為乘客公共交通出行的首選方式，而軌道交通占比始終保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。2018年，英國軌道交通客運量約為31.5億人次，在公共交通客運總量中占比38.2%。（注1）

2013-2018年英國主要公共交通方式客運量占比

　　然而在通勤方面，英國全國、倫敦及倫敦以外地區(qū)各交通方式占比具有明顯差異。數(shù)據(jù)顯示，2018年全國及倫敦以外地區(qū)乘客首選自駕通勤。而在倫敦，得益于成熟、完善的地鐵系統(tǒng)建設，軌道交通成為乘客通勤的主流選擇。（注2）

全國、倫敦及倫敦以外地區(qū)通勤方式分布

　　城市智行研究院大數(shù)據(jù)研究中心團隊特對英國倫敦及倫敦以外地區(qū)乘客通勤數(shù)據(jù)搜集整理，其結果如下：

　　快來看看吧！

　　截至2018年底，無論在全國、倫敦或非倫敦地區(qū)，自駕、軌道交通、步行及自行車和常規(guī)公交均在所有通勤方式占比中位列前四，其排名先后隨地區(qū)不同而變化。

全國、倫敦及倫敦以外地區(qū)主要通勤方式排名

（以下通勤方式介紹按照在全國占比自高至低進行排名）

　　自駕：

　　第一

　　全國：67.6%

　　倫敦：27.6%

　　倫敦以外地區(qū)：70.6%

　　自駕通勤在英國全國乘客通勤方式中占比67.6%，是英國乘客最主要的通勤方式。

　　四通八達的公路是英國乘客選擇自駕通勤的重要原因之一。截至2018年底，英國全國公路總長39.7萬公里，公路密度高達162.6公里/百平方公里。其中城市公路里程14.9萬公里，農(nóng)村公里里程14.4萬公里。

　　良好的駕駛條件為乘客駕車通勤提供助力。截止2018年底，在英國城市公路中，C級及以上等級公路里程4.2萬公里，在城市公路中占比接近四分之一。2018年，英國重要道路網(wǎng)平均車速高達約95.0公里每小時，平均車輛延誤時間約為5.8秒每公里。

　　成熟的公共交通系統(tǒng)及城市道路的擁堵導致倫敦乘客自駕通勤意愿相對低下。2017年，倫敦在歐洲擁堵城市中排名第二，全年高峰時段倫敦司機平均浪費超過70小時在路上，且多花費超過2000英鎊的燃料成本，而發(fā)達完善的公共交通系統(tǒng)則為市民提供了更加快捷高效的出行。

　　軌道交通：

　　第二

　　全國：10.5%

　　倫敦：41.2%

　　倫敦以外地區(qū)：8.4%

　　軌道交通通勤在英國全國乘客通勤方式中占比10.5%，在英國乘客通勤方式中排名第二。

　　軌道交通是倫敦乘客最主要的通勤方式。2018年，選擇軌道交通通勤的倫敦乘客占比41.2%，其中地鐵占比25.1%。目前，倫敦地鐵線路里程長達402公里，共有線路11條、車站270座，全年客運量13.8億人次，在倫敦公共交通系統(tǒng)中發(fā)揮了骨干作用。

　　在倫敦以外地區(qū)，乘坐英國全國鐵路服務（National Rail）通勤是乘客主要的軌道交通通勤方式。英國全國鐵路服務于二十世紀末完成私有化，由24家私營公司組成，2018年全年客運量17.6億人次。此外，2018年英國全國鐵路服務旅客周轉量約677.0億人公里，在英國公共交通方式中排名第一。

　　步行或自行車：

　　第三

　　全國：13.5%

　　倫敦：15.4%

　　倫敦以外地區(qū)：13.4%

　　步行或自行車通勤在英國全國乘客通勤方式中排名第三，占比13.5%。

　　步行或自行車出行習慣深入人心。2018年，35.6%的英國居民每周至少步行或自行車出行5次，近半數(shù)居民每周至少步行或自行車出行3次以上（每次步行時長大于10分鐘）。

　　使用步行或自行車出行的通勤者在各年齡段平均分布。調查顯示，在25-64歲之間各年齡段的英國通勤者中，選擇步行或自行車出行的通勤者在各年齡段的占比均在34.9%-38.6%之間，步行或自行車出行已成為老少咸宜的通勤方式。

　　常規(guī)公交：

　　第四

　　全國：6.7%

　　倫敦：14.0%

　　倫敦以外地區(qū)：6.0%

　　常規(guī)公交通勤在英國全國乘客通勤方式中排名第四，占比6.7%。

　　完善的公交系統(tǒng)使常規(guī)公交成為乘客出行的重要選擇之一。2018年英國常規(guī)公交客運量達48.0億人次，旅客周轉量274.0億人公里。倫敦的公交系統(tǒng)是世界上最龐大的城市交通系統(tǒng)之一，全市共有車站約1.7萬座、線路700余條，每個工作日近7000輛公交車輛往返運行，2018年全年客運量達22.0億人次。

　　公交文化已成為地區(qū)符號。20世紀初，英國的公共交通仍以有軌電車為主，然而，受限于當時狹窄的道路條件和有軌電車對其它交通方式的妨礙，英國交通擁堵嚴重。1954年，標志性的紅色雙層巴士首次駛入倫敦，通過其相對較高的載客量及無軌設計大幅緩解了當?shù)厝找鎼夯慕煌顩r。2008年，一輛紅色雙層巴士作為倫敦的標志駛入北京奧運會閉幕式。

　　注：

　　1. 本文數(shù)據(jù)為我院大數(shù)據(jù)研究中心團隊進行收集計算，原始數(shù)據(jù)均源自英國交通部官方公開發(fā)布；

　　2. 目前英國僅倫敦、格拉斯哥、紐卡斯爾三個城市開通地鐵運輸服務，且三個城市間地鐵客運量差距十分明顯。2018年，倫敦地鐵客運量達13.8億人次，約為其它兩個城市地鐵客運量之和的100倍。