福州北客運站火情演習

　　今天“‘安全生產(chǎn)月’，帶你探福建”系列活動最后一站，小編來到了福州北客運站，不僅跟著乘客進站安檢，跟著駕駛員出車前報班，還拿起“聽診器”，跟著檢驗員去給客車“號脈”。

　　“制動器踩一下。好了，我再看一下轉向軸?！?月8日，一輛從福州客運北站開往東岱鎮(zhèn)汽車站的客車正接受出站車檢，客車底盤傳來叮叮咣咣的敲打聲。不一會兒，從檢測地溝里鉆出了手拿鐵錘的檢測員陳羽，他接過駕駛員遞來的道路旅客運輸安全行車日志，并在檢查合格的項目上打勾簽字。

　　“要是螺絲松動，錘子敲出來的聲音就是虛的?！标愑鹨褟氖缕嚈z測工作38年了，在他看來，車檢就像是給車看病，也講究“望、聞、問、切”，手里的鐵錘就是他的“聽診器”，轉向、制動、燈光等各方面都要仔細檢查?！拔疫@里嚴一點，車輛上路安全風險就少一點?！?/p>

　　據(jù)福州客運北站站長助理唐喆介紹，福州客運北站經(jīng)營客運班車線路達143條，日均發(fā)班次780班，運送旅客1.1萬人次左右，長途客車每一趟檢測一次，短途客車則每24小時檢測一次?！败囕v檢測僅是一方面，車站更從乘客、行李、駕駛員、客車四個維度嚴格把關，確保司乘人員安全?！碧茊凑f。

　　從車站售票大廳入口裝備熱成像紅外體溫測量儀，到托運物品100%實名制托運、100%開箱驗視內(nèi)件；從對駕駛員資質材料、車輛安全例檢合格通知單等報班材料嚴格檢查，到出站前客車安全例檢把關，每一步都嚴格按照相關管理制度執(zhí)行，司乘人員生命財產(chǎn)安全才有保障。

站內(nèi)工作人員接受緊急救護培訓

　　此外，先進的技術也被應用在運輸安全管理中。據(jù)悉，福建省交通運輸廳按照“先重點后一般”的原則，優(yōu)先推動2017年以來發(fā)生較大以上等級事故的道路運輸企業(yè)，以及2018年衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺統(tǒng)計違規(guī)駕駛行為排名前十的“兩客一危”企業(yè)，先行安裝使用智能視頻監(jiān)控報警技術裝置。截至2019年年底，福建省已完成 2.26余萬輛“兩客一?！薄⑥r(nóng)村客運、城市公交車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置安裝。