隨著新能源公交車陸續(xù)上線運營，101路、537路、901路等多條線路增加運力，在縮短候車時間的同時，有效緩解高峰期客流壓力。

　　“537路換新車了，還是純電動的，車廂里一點噪音都聽不到。”7日上午，在長青四隊公交車站，剛一上車，市民馬愛玲就發(fā)現(xiàn)了這輛公交車的新變化。

　　不僅是537路，截至目前，市公交集團新購進的114輛新能源公交車已全部上線運營，并由各個經(jīng)營部根據(jù)線路情況進行分配。這批新能源車輛是目前烏魯木齊配置最高的常規(guī)公交車型，在發(fā)動機性能、電池容量、人性化設施以及車廂空間等方面都有明顯改進。

　　根據(jù)客流情況，運營部門近期對公交線路進行了大范圍的運力調整，多條線路增加配車數(shù)。101路、5301路、10路、537路、602路、931、901、19路、927路、308路、536B、905路、6301路等多條線路不同程度增加車輛。

　　市公交集團經(jīng)營四部安運科科長陳國龍介紹，隨著天氣逐漸轉暖，客流量也逐步回升，運營部門在嚴格落實常態(tài)化疫情防控措施的前提下，通過增加運力有效緩解早晚高峰的客流壓力，縮短乘客候車時間，降低車廂擁擠程度。此外，隨著新車上線，部分線路上的老舊車輛也退出運營。

　　據(jù)了解，自2015年首批新能源公交車上線運營以來，烏魯木齊公交企業(yè)每年都按照運營計劃有序引進和推廣新能源車輛，目前新能源車輛已達692輛。在有力改善和提升公交面貌的同時，也為節(jié)能減排做出貢獻。