記者從相關(guān)渠道獲悉，除客車外，2020年新能源車補(bǔ)貼或?qū)⒗^續(xù)退坡。其中純電動乘用車補(bǔ)貼退坡10%，插電式乘用車補(bǔ)貼退坡30%，新能源貨車退坡10%。過渡期或為3個月。

　　一、新能源貨車2020年新能源貨車補(bǔ)貼或退坡10%。

　　純電動貨車按照315元/kWh補(bǔ)貼，N1類上限1.8萬元，N2類上限3.5萬元，N3類上限5萬元。

　　插電式混合動力（含增程式）貨車按450元/kWh補(bǔ)貼，N1類無補(bǔ)貼，N2類上限2萬元，N3類不變?nèi)詾?.5萬元。

　　技術(shù)要求方面，純電動貨車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）由0.30調(diào)整為小于0.29Wh/km·kg。

　　二、新能源乘用車

　　2020年純電動乘用車補(bǔ)貼或退坡10%，插電式混合動力乘用車補(bǔ)貼或退坡30%。

　　其中，純電動乘用車?yán)m(xù)航里程或要求不低于300km，比2019年的250km有所提高。

　　三、新能源客車及燃料電池汽車

　　新能源客車2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)或不調(diào)整。燃料電池汽車補(bǔ)貼政策另行公布。

　　四、過渡期

　　過渡期或為三個月，過渡期內(nèi)不滿足新標(biāo)準(zhǔn)的車型，按照標(biāo)準(zhǔn)50%予以補(bǔ)貼。

　　五、其他

　　新能源汽車補(bǔ)貼政策、免征車輛購置稅政策延續(xù)兩年，截止到2022年12月31日，具體指標(biāo)及補(bǔ)貼額度或?qū)⒏鶕?jù)市場情況再研究確定。