3月30日晚，宇通客車（600066）披露2019年報：2019年宇通客車實現客車銷量58，688輛，營業(yè)收入304.79億元,歸屬母公司的凈利潤19.4億元。宇通客車同步推出了2019年度“每10股分配10元”的利潤分配預案，擬發(fā)放現金股利22.14億元。

　　跑贏大勢，銷量與營收繼續(xù)領跑行業(yè)

　　根據中國客車統計信息網統計，2019年客車行業(yè)7米及以上客車實現銷售134,331輛，較2018年下降11.31%。受此影響，宇通客車銷量也略有下降，但情況好于行業(yè)整體水平，國內市場占有率37.1%，提升2.6個百分點，產品競爭力得以充分體現，繼續(xù)領跑客車行業(yè)。

宇通客車國內營銷副總監(jiān)郭梁（左）向日照市公共汽車有限公司總經理鄭玉交付宇通第12萬輛新能源客車

　　宇通客車表示，面對行業(yè)政策和市場需求的下行壓力，公司將積極應對外部環(huán)境變化，凝心聚力抓好產品質量和技術創(chuàng)新。宇通客車相信，技術實力強、產品優(yōu)質且綜合性價比高的企業(yè)將在未來新能源客車市場中居于主導地位。

　　持續(xù)加大研發(fā)投入，提升核心競爭力

　　在行業(yè)整體下行的現狀下，宇通客車持續(xù)加大研發(fā)投入。報告期內，宇通客車2019年研發(fā)支出17.74億元，占營業(yè)收入的比例為5.82%，在同行業(yè)中居于較高水平。

宇通L4級自動駕駛巴士在鄭州智慧島落地試運行

　　年報顯示，2019年，宇通客車緊跟低碳化、智能化、網聯化、電動化、輕量化技術發(fā)展趨勢，圍繞安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等方面，將研發(fā)主要投入在T7系列車型、高端旅游、高端公交、CL6/CL7等高端產品的完善與開發(fā)，自動駕駛技術的應用、五米微循環(huán)車的研究與開發(fā)，以及開展“五化”提升、制造能力提升、輕量化、LCC（全生命周期成本）、技術研究專項等工作。

　　值得一提的是，這些研究投入取得了一系列成果，實現了在產品端口的良好推廣。2019年，國內新能源公交完成8米、10米、12米系列產品的全面升級迭代；針對海外市場布局開發(fā)了18米、12米、8米等系統新能源公交產品；實現了自動駕駛微循環(huán)公交在鄭州智慧島的示范運行；重點提升了產品適應客戶需求分級的能力，產品客戶滿意度在行業(yè)內繼續(xù)保持領先；完成了中型車新7系的升級換代產品上市……

宇通創(chuàng)下中國車企在比利時車展獲獎數量的新紀錄

　　2019年，在國家企業(yè)技術中心2019評價中，宇通客車以95分優(yōu)秀成績登榜，成為榜單中唯一一家達到“優(yōu)秀”級別的客車整車制造企業(yè)。

　　報告期內，宇通客車繼續(xù)榮登中國品牌價值500強榜單。在兩年一屆的世界客車博覽會上，一舉榮獲Busworld設計獎、環(huán)保獎等三項大獎，創(chuàng)下中國車企在世界客車博覽會獲獎數量新紀錄。

　　對于未來發(fā)展，宇通表示，隨著新能源補貼政策退坡，市場逐漸回歸理性，未來市場競爭將更加依靠產品、服務及品牌等綜合實力，公司將繼續(xù)圍繞“成為全球領先的客車及出行解決方案提供商”的遠景目標，在全球范圍內實現規(guī)模和競爭力的提升。聚集“產品升級、技術升級、模式創(chuàng)新、擴展海外、夯實基礎、外延發(fā)展、升級文化”等7大主題，推動多項戰(zhàn)略舉措高標準的落地，支撐企業(yè)完成管理轉型和品牌影響力的雙提升，為客戶、股東、社會等利益相關者創(chuàng)造更大價值。