3月10日，由96個標箱組成的中歐班列“江淮號”從合肥北物流基地順利發(fā)出。這趟裝運144臺、貨值187萬美元的安徽江淮汽車班列，預(yù)計10天后抵達目的地哈薩克斯坦的庫斯塔奈。這是今年從合肥發(fā)出的第24趟中歐班列。今年以來，長三角鐵路已累計組織開行中歐班列270列（含回程39列）、26454個標箱，同比分別增長20%、25%。

　　風沙漫漫，駝鈴聲響，古老的絲綢之路，從東往西一路綿延，連接起亞歐經(jīng)濟往來。烽煙歲月已遠去，21世紀的今天，我們奏響了“一帶一路”的新樂章。

　　隨著中國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來的雙向深入，中外企業(yè)對鐵路運輸服務(wù)需求持續(xù)增長，中歐班列（含中亞方向）“定制”業(yè)務(wù)也蓬勃發(fā)展，更多貨物從“拼車”轉(zhuǎn)為“專車”。即便在疫情之下，這支“鋼鐵駝隊”依然克服艱難，穩(wěn)定運行著。

　　作為活躍在“一帶一路”上的中國客車品牌，安凱客車通過不懈努力向全世界展示著中國品牌的魅力。自2018年起，安凱客車便搭乘中國鐵路上海局集團有限公司合肥貨運中心聯(lián)合合肥車務(wù)段為安凱客車量身設(shè)計的“定制班列”，沿著絲綢之路經(jīng)濟帶，從合肥一路向西，穿行河西走廊，途徑烏魯木齊，越過阿拉山口，到達哈薩克斯坦，全程超過5000公里。

　　哈薩克斯坦作為“一帶一路”的重要貿(mào)易樞紐，一直以來都是中國汽車出口業(yè)務(wù)的重要陣地。截至目前，已經(jīng)有370輛安凱客車搭乘中歐定制班列出口哈薩克斯坦。憑著過硬的產(chǎn)品實力，安凱客車已在哈薩克斯坦擁有較高的市場占有率。

　　如今，在哈薩克斯坦多個城市，有顏值更有內(nèi)涵的安凱客車充實著哈薩克斯坦公交陣容，進一步助力哈國改善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升城市服務(wù)水平，并與當?shù)孛利惖娜宋娘L光相得益彰，深受當?shù)厥忻竦南矏邸?/p>

　　2018年，70輛安凱天然氣公交車駛?cè)牍_克斯坦，推動了當?shù)鼐G色智能城市交通的發(fā)展。

　　2019年，300輛安凱公交車搭乘中歐定制班列抵達哈薩克斯坦，推動當?shù)爻鞘薪煌òl(fā)展邁入新階段。

　　在新時期的絲綢之路上，中歐班列架起了駛向“一帶一路”沿線國家的橋梁，加快了安凱客車“走出去”的步伐，而這僅是安凱客車深耕國際市場一項碩果。憑借出色的表現(xiàn)，安凱客車擦亮了“中國制造”的名片，贏得了世界各地用戶及民眾的認可和信任。

　　未來，安凱客車將繼續(xù)向海外輸出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，進一步突破和拓展全球市場，讓世界見證中國品牌的實力。

（注：部分圖片和文字來自人民日報客戶端）