最近，阿洋在網(wǎng)上看到了這樣一則猛料：

外媒（CleanTechnica）：比亞迪斬獲22輛電動(dòng)巴士訂單立足德國(guó)市場(chǎng)

　　這意味著，繼美洲（美國(guó)）、大洋洲（澳大利亞）、亞洲（日本）和非洲（南非）地區(qū)后，比亞迪終于進(jìn)入了歐洲最強(qiáng)的工業(yè)國(guó)家（德國(guó)）！

　　阿洋覺(jué)得只有去吃個(gè)Schweinhaxen（德國(guó)烤豬肘）才能平復(fù)心中的激動(dòng)~

（看看了錢包，嗯，還是回家磕點(diǎn)毛豆吧，最近豬肉挺貴的……）

　　隱約之間，阿洋感覺(jué)此事并不簡(jiǎn)單——德國(guó)人向來(lái)謹(jǐn)而慎之，買車之前難道不做做功課？一番搜索之后，阿洋終于發(fā)現(xiàn)了此事的端倪，而且來(lái)路還不小……

　　原來(lái)，早在今年3月，德國(guó)電視七臺(tái)（ProSieben）的《伽利略行動(dòng)》（Galileo）就已經(jīng)把深圳的公交電動(dòng)化摸個(gè)了門兒清，還專門制作了一期節(jié)目，并起了個(gè)霸氣側(cè)漏的名字：

　　深圳 —— 一個(gè)只依靠電力運(yùn)行的城市

　　（Shenzhen - Diese Stadt f?hrt nur mit Strom）

　　《伽利略行動(dòng)》是1998年開(kāi)始在德國(guó)每日播放的科普教育節(jié)目，旨在記錄和介紹全球各地的先進(jìn)科技發(fā)展，目前已經(jīng)播放超過(guò)6000期，油管（YouTube）上的訂閱量超過(guò)273萬(wàn)，簡(jiǎn)直堪稱德國(guó)版的《走近科學(xué)》（咳咳，人家的土味沒(méi)那么濃……）。德國(guó)電視七臺(tái)開(kāi)播于1989年1月，是德國(guó)第二大民營(yíng)電視臺(tái)。除了德國(guó)，這個(gè)臺(tái)還落地奧地利和瑞士。

　　趕緊來(lái)看看德國(guó)媒體是怎么看深圳的~

　　在以往的印象中，（中國(guó)）路上的行人都帶著口罩。但在這個(gè)城市（深圳），空氣清新，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，因?yàn)檫@座城市完成了完整的公共交通電動(dòng)化。　　深圳目前有17000輛純電動(dòng)公交巴士，而德國(guó)僅有183輛。

　　司機(jī)說(shuō)，電動(dòng)巴士駕駛起來(lái)特別輕松，加速性能更好，更重要的是沒(méi)有尾氣排放，明顯提高了空氣質(zhì)量。乘客的滿意度非常高，因?yàn)槌俗h(huán)境更好，而票價(jià)幾乎沒(méi)有變化，乘坐半小時(shí)只需要25歐分（約人民幣2元），而在柏林需要70歐分。

　　為了滿足龐大的公交車隊(duì)充電的需求，深圳全市建立了300多個(gè)公交充電場(chǎng)站，來(lái)滿足全市超過(guò)900條公交線路的運(yùn)行。

　　不僅是公交巴士，深圳的出租車也實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化，充電約2小時(shí)就可以滿足正常運(yùn)營(yíng)。

　　司機(jī)需要通過(guò)人臉識(shí)別系統(tǒng)來(lái)確認(rèn)身份，才能正常打表運(yùn)營(yíng)。而且日后新增的出租車也必須是純電動(dòng)的。

　　在德國(guó)街頭的隨機(jī)采訪中，民眾表示，“如果德國(guó)政府可以提供財(cái)政手段，進(jìn)行電動(dòng)化的更替，將是非常好的”，“能夠減少環(huán)境污染，怎么看都是有利的”。

　　其實(shí)，德國(guó)的城市也在積極謀求電動(dòng)化公交轉(zhuǎn)型，比如漢堡計(jì)劃到2020年完全實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，但德國(guó)缺少能夠?qū)崿F(xiàn)這一生產(chǎn)規(guī)模的電動(dòng)車制造商。

　　回顧深圳公交電動(dòng)化的巨大成功，離不開(kāi)一家能夠快速可靠地提供電動(dòng)車產(chǎn)品的大型企業(yè)——比亞迪。從2003年收購(gòu)了一家走下坡路的汽車制造廠開(kāi)始，比亞迪就開(kāi)始著手研發(fā)和生產(chǎn)各種型號(hào)的電動(dòng)車，并已經(jīng)交付了成千上萬(wàn)輛。

　　早在2015年，比亞迪就已經(jīng)向深圳交付了3600輛純電動(dòng)巴士?，F(xiàn)在，除了電動(dòng)車，比亞迪還研制成功了軌道交通產(chǎn)品——云軌。

　　最后，節(jié)目得出的結(jié)論是：中國(guó)是世界電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，其徹底的電動(dòng)化變革是全球性的，中國(guó)的城市也正在變得更加干凈清潔。德國(guó)應(yīng)該向深圳學(xué)習(xí)，深圳是德國(guó)城市未來(lái)的榜樣。

　　深圳的奇跡，在網(wǎng)上引起了軒然大波。在油管節(jié)目播放頁(yè)面的下面，共積累了1236條評(píng)論，好不熱鬧——

　　比如有網(wǎng)友對(duì)云軌情有獨(dú)鐘：

　　還有網(wǎng)友提及了電動(dòng)車的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)：

　　但更多網(wǎng)友還是指出了德國(guó)目前所面臨的種種問(wèn)題：

　　還有網(wǎng)友對(duì)德國(guó)引以為傲的汽車工業(yè)恨鐵不成鋼：

　　還有對(duì)懟本國(guó)企業(yè)的，這位網(wǎng)友的愛(ài)國(guó)心不會(huì)痛嗎……

　　依照阿洋看，與其說(shuō)等幾個(gè)世紀(jì)，不如先買比亞迪的車跑起來(lái)？

　　不管怎么說(shuō)，電動(dòng)巴士清潔、無(wú)污染、環(huán)保的特性已經(jīng)得到了全球人民的認(rèn)可，電動(dòng)化公交的浪潮也正在席卷全球，而中國(guó)則是這一浪潮中最美麗的那朵浪花。