這里是蘭州，一個稱之為“兩山夾一溝”的狹長城市，很多人有一個抹不去的記憶，黃沙漫天，人好像困在灰塵里。很多人對這個偏僻的西部城市“唯三”的印象是，一條河(黃河)、一碗面(牛肉面)、一本書(《讀者》)。

　　其實不然，這里還有“一滴油”——潤滑油。蘭州見證了新中國潤滑事業(yè)從無到有、從有到大、從大到強的一路成長。

　　為了“這滴油”，圍繞“這滴油”，聚集了這樣一群人：他們與失敗相伴，成功只是對他們額外的獎賞;他們與寂寞為伍，十年、幾十年默默無聞、不為人知;與艱辛相隨，成百上千次重復(fù)，只為了驗證一個個枯燥的數(shù)字。

　　他們就是中國石油潤滑油公司蘭州潤滑油研發(fā)中心的自主研發(fā)團隊。

　　高鐵齒輪箱油替代日本產(chǎn)品，打破了國外的技術(shù)壟斷，并成功應(yīng)用于“復(fù)興號”動車組;自主研發(fā)的機器人專用潤滑脂達(dá)到國際先進水平，填補國內(nèi)空白;風(fēng)電齒輪箱油在兆瓦級別的風(fēng)電機組上成功應(yīng)用，打破了國外品牌壟斷局面;變壓器油成為世界上首條±1100KV輸電工程唯一指定用油……昆侖潤滑研發(fā)團隊主動承擔(dān)起了潤滑中國軍事、國防、鋼鐵、核電、出行等關(guān)乎國計民生的歷史使命……發(fā)明了三大潤滑機理，形成了三大潤滑技術(shù)，解決了三大潤滑難題，讓“中國制造”一次次在國際發(fā)聲;他們包攬了潤滑油行業(yè)國家級科技進步和技術(shù)發(fā)明全部獎項，把論文寫在祖國的大地上，把科技成果應(yīng)用在實現(xiàn)現(xiàn)代化的偉大事業(yè)中。

　　從1萬到200

　　這里是蘭州，黃河穿城而過。讓許多人失望的是，這里河岸并不寬闊，水流并不湍急，沒有想象中“黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回的氣勢”。但在寧靜的表面下，黃河暗流涌動，長久的等待只為凝聚爆發(fā)的力量。

　　蘭州研發(fā)中心積蓄了50年的力量在2010年爆發(fā)。這一年他們獲得了我國潤滑油領(lǐng)域首個國家級發(fā)明獎，書寫了中國石油自主知識產(chǎn)權(quán)上的新突破，標(biāo)志著中國潤滑油產(chǎn)業(yè)已由“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”。

　　“橫空出世，莽昆侖，閱盡人間春色。”這一年的1月11日，在雄偉的人民大會堂里，我國潤滑油科技研發(fā)第一人、中國石油潤滑油公司首席科學(xué)家伏喜勝，代表中國石油昆侖潤滑研發(fā)團隊，手捧“齒輪箱油極壓抗磨添加劑、復(fù)合劑制備技術(shù)與工業(yè)化應(yīng)用”國家科技發(fā)明二等獎證書，接受全國人民的祝賀與掌聲。

　　伏喜勝說：這個獎絕非一朝一夕一己之功，是“站在前人肩膀上取得的”，是幾代昆侖研發(fā)人心血的積累。這項名稱頗為拗口的重大成果，追其根得追溯到上世紀(jì)五六十年代。

　　從上世紀(jì)50年代開始，新中國第一代潤滑油科技工作者，在當(dāng)時的石油工業(yè)部科學(xué)研究院蘭州分院(蘭州潤滑油研發(fā)中心前身)，就開始了中國潤滑油技術(shù)的研發(fā)。到蘭煉石油煉制研究所，再到蘭煉石油化工研究院，直至2001年1月，成立中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心，掛在蘭州市西固區(qū)玉門街369號名牌變換了多次，但是，不變的是為中國產(chǎn)業(yè)潤滑、為中國經(jīng)濟加油的使命。

　　“只要動的地方，就需要潤滑油”，潤滑油是機械傳動設(shè)備的“血液”。而占潤滑油家10%左右的齒輪箱油，則是潤滑油中技術(shù)含量最高、研制難度最大、極難實現(xiàn)通用的潤滑油品種，其生產(chǎn)技術(shù)被國外嚴(yán)格保密，是中國潤滑油研發(fā)人員的攻關(guān)重點。中國潤滑油企業(yè)做齒輪箱油，要向國外購買天價的齒輪箱油復(fù)合劑，沒有任何的發(fā)言權(quán)和話語權(quán)，而且，外國公司怕中國人把潤滑油復(fù)合劑的秘密破解出來，始終不賣單劑給中國。就連軍用裝備都被迫使用進口潤滑油，軍事領(lǐng)域沒有具有自主知識產(chǎn)權(quán)的潤滑油，國家就只能被動挨打。這一狀況急需改變!從“七五”開始，國家就把齒輪箱油添加劑的研發(fā)列入科技攻關(guān)，老一輩科技工作者、中國齒輪箱油第一人匡奕九擔(dān)任了這個攻關(guān)組的組長。

　　匡奕九把全國所有搞齒輪箱油最牛的人聚到一起，從1萬多個化學(xué)分子結(jié)構(gòu)里開始了漫長、艱難的篩選合成工作。在上萬個化學(xué)分子結(jié)構(gòu)中，選取合適的分子，如同大海撈針，難!沒有研發(fā)條件，難上加難!現(xiàn)在研發(fā)潤滑油合成添加劑，科研人員可以在臺架上反復(fù)試驗配方。即使失敗了，從臺架的結(jié)果也可以找到原因，然后再分析、再篩選，繼續(xù)下一步?？镛染拍且淮蒲腥藛T在做齒輪箱油研究的時候，沒有臺架、沒有設(shè)備、沒有有效手段去做配方的篩選，是真正的一窮二白，所有的配方都要通過海路送到美國去做實驗。實驗做完了，美國人只告訴他們“通過還是失敗”這么一個簡單結(jié)果，不會幫他們分析原因。

　　中國石油潤滑油公司產(chǎn)品設(shè)計中心經(jīng)理糜莉萍說：“沒有一個有效的手段去做配方的篩選，我的師爺匡亦九那一代人就只能憑著感覺干，實在是太難了。”

　　難是難，但是有些鳥兒是關(guān)不住的，因為它們的希望太堅定了?？镛染艓ьI(lǐng)團隊有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。那些年里，研發(fā)人員沒日沒夜地堅守在實驗室里，通過無數(shù)次試驗，對成千上萬次的失敗進行總結(jié)，摸索經(jīng)驗，逐漸縮小著合成的范圍。

　　一代人終將老去，但總有人正年輕。到國家“八五”規(guī)劃時期，伏喜勝從師傅匡奕九手中接過了課題組組長的擔(dān)子，一同接過來的還有前輩們從1萬多個化學(xué)分子結(jié)構(gòu)中，篩選出的最有希望的200個分子!

　　站在前人的肩膀上、在豐厚的積淀中，伏喜勝和他的團隊攻克了一道道難關(guān)，合成了含磷、硫磷、硫磷氮、硫磷氮硼4類不同化學(xué)組成結(jié)構(gòu)的極壓抗磨添加劑，在世界最具權(quán)威的美國西南研究院完成了臺架試驗，獲得最高等級評價，被證明其性能遠(yuǎn)優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。齒輪箱油復(fù)合劑市場被“洋油”壟斷的歷史在伏喜勝和他的團隊手中終結(jié)了，“齒輪箱油極壓抗磨添加劑、復(fù)合劑制備技術(shù)”一經(jīng)問世，震驚了國內(nèi)外同行，跨國品牌潤滑油添加劑無一例外出現(xiàn)價格大跳水，直降一半。

　　“飛起玉龍三百萬，攪得周天寒徹?！?/p>

　　“不鳴則已，一鳴驚人”。通過“七五”、“八五”攻關(guān)，昆侖人不僅實現(xiàn)了潤滑油技術(shù)從無到有的突破，還擁有了世界上獨一無二的技術(shù)，在世界潤滑油領(lǐng)域擁有了自己的發(fā)言權(quán)。地處偏僻的大西北，在區(qū)位、薪酬并不占優(yōu)的條件下，匡奕九、伏喜勝、糜莉萍和他們的研發(fā)團隊，幾代人、幾十年咬定潤滑油研發(fā)這件事，與自己死磕、與高手過招，守住了昆侖潤滑技術(shù)研發(fā)的這塊陣地。

　　200>10萬

　　一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命。整個昆侖潤滑團隊的使命就是“潤滑”中國，推動中國制造向中國創(chuàng)造的品質(zhì)革命。

　　改革開放后，受“洋油”的沖擊，國內(nèi)一些研發(fā)機構(gòu)紛紛撤出，只有蘭州研發(fā)中心等為數(shù)不多的研發(fā)機構(gòu)仍在堅持。此后，國外潤滑油一統(tǒng)天下，國內(nèi)潤滑油企業(yè)不論是技術(shù)上，還是市場占有率上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于洋品牌;不僅如此，國外對潤滑油核心技術(shù)一直實行全面封鎖……

　　困難重重面前，不少人知難而退。上世紀(jì)90年代，剛參加工作那會兒，伏喜勝每月工資只有200多元，當(dāng)時只要他下海，年薪就能拿到10萬元以上。和伏喜勝同批來的人，有的人選擇了離開。但伏喜勝和更多的人沒有退縮，而是選擇了堅守。

　　或許相對于一眼望不到邊的平疇沃野，大開大合波浪連天的山海之濱，狹長的蘭州，逼仄的兩山才是安放心靈的佳處。高山靜立，河水湯湯，亙古不變，其實里面有著人生的大道理。

　　讀懂了這山這河的語言，匡奕九、伏喜勝、糜莉萍為代表的昆侖潤滑團隊才耐得住清貧，忍得了寂寞。

　　上世紀(jì)90年代，蘭州研發(fā)中心條件異常艱苦，研發(fā)設(shè)備簡陋，沒有任何防護措施?？蒲腥藛T要在充滿刺鼻味道的實驗室，整日整夜地進行試驗。有一次，幾位研發(fā)人員正在做添加劑實驗，一不小心，添加劑從油閥噴出，濺了一身一頭，只有用汽油洗澡才能將臭味洗干凈。類似的事，昆侖潤滑研發(fā)人員經(jīng)歷了很多。

　　有時，科研人員要親自到煉油廠采油樣，油桶溫度高達(dá)70多攝氏度，熱得能把路上的瀝青融化掉，科研人員得用手推著油桶走。蘭州的冬天，室外溫度降到零下十幾攝氏度，他們必須到室外清洗燒杯、玻璃瓶，沒有手套，“風(fēng)刮著，手像刀割一樣疼”，經(jīng)常一干就是一整天。條件雖然艱苦，但是大家努力實現(xiàn)自主潤滑油技術(shù)突破的決心卻一直如巖石般堅硬。

　　“什么是我們的理想主義?就是在一無所有之時，看到輝煌;星星之火之時，看到燎原;什么是英雄主義?就是逢山開路，遇水搭橋，不怕困難，勇往直前?！边@是昆侖潤滑一位老領(lǐng)導(dǎo)的話。20多年間，昆侖研發(fā)團隊潛心潤滑油的研發(fā)，鍥而不舍地追趕著國外同行的腳步，矢志不渝地創(chuàng)新和探索，打破了一項項技術(shù)壟斷，當(dāng)之無愧地成為我國潤滑油研發(fā)的“國家隊”。

　　提到團隊，昆侖潤滑團隊不約而同地提到“簡單”、“協(xié)作”、“容易溝通”等詞語，在這個極為開放的團隊內(nèi)，他們能夠發(fā)揮出全部潛力。這也是破解這個團隊，堅守清貧和寂寞，扎根邊陲西北，并取得一個個巨大成功的密碼。

　　工業(yè)油所高鐵齒輪箱油領(lǐng)域負(fù)責(zé)人黃蕓琪說：“我喜歡心靈上的安靜，和一群志同道合的人干意氣相投的事。(蘭州研發(fā)中心)這個地方比較安靜，不浮躁。每一個知識分子都有夢想，在這里，只要有想法，就可以把想法轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。對知識分子來說，能把畢生心血轉(zhuǎn)化為實實在在的產(chǎn)品，這種感覺就像目睹一個孩子從孕育到培養(yǎng)再到慢慢長大，樂在其中。”

　　知識就是力量，科技就是第一生產(chǎn)力。市場比誰都了解這句話的深刻含義。昆侖研發(fā)團隊中的很多人都曾經(jīng)是獵頭公司追逐的對象，黃蕓琪、毛菁菁、金理力、王玉玲、周康、趙正華、廖豐斌、于海等等年輕科學(xué)家，如同他們的前輩一樣，經(jīng)受住了考驗，拒絕了高薪待遇、優(yōu)渥條件的誘惑，決絕地留在了偏僻的西北。

　　正是在這偏僻環(huán)境中的敬業(yè)和堅守，經(jīng)過不懈努力和無數(shù)失敗后，昆侖研發(fā)團隊找到了正確路線，讓中國潤滑油看到了世界潤滑油最高端的曙光。據(jù)蘭州潤滑油研發(fā)中心院長湯仲平介紹，這個高科技團隊擁有博士、碩士數(shù)十人，中、高級職稱人員近百人。

　　至今令伏喜勝感動的是：“高鐵齒輪箱油的研發(fā)團隊有30多人，機械、軸承、化學(xué)合成、潤滑等，每個學(xué)科的人才都有。經(jīng)過一次次失敗后，他們卻義無反顧地跟著我一干就是20多年?！?/p>

　　浮躁和功利似乎成了一些年輕人抹不去的標(biāo)簽。這絕對不包括蘭州研發(fā)中心團隊的青年科學(xué)家。年輕并非短板，有夢想，還有堅持，他們?yōu)檎麄€團隊，為中國的潤滑油事業(yè)注入了朝氣。他們中，有人連續(xù)36個小時泡在實驗室，有人為了上臺架實驗，整宿、整宿地睡不著覺，還有的夫妻雙雙留在了西北，組成了科研夫妻檔。

　　正是一代代昆侖潤滑研發(fā)團隊，堅持理想、堅守陣地、堅定信心，實現(xiàn)了昆侖潤滑從單劑到油品的自主研發(fā)，形成了獨有的配方體系，沖破國外技術(shù)壁壘，自建了一整套篩選、分析和評定方法體系，包攬了潤滑油行業(yè)國家級科技進步和技術(shù)發(fā)明全部獎項。

　　熬制“獨家秘方”

　　“潤滑油就像老中醫(yī)熬的湯劑，盡管都能治感冒，但每個秘方是不一樣的?！睖洪L說，“我們的任務(wù)便是研制出屬于中國的潤滑油‘獨家秘方’。 ”

　　“登昆侖兮四望，心飛揚兮浩蕩?！?/p>

　　“不能目光太短淺，要把國家戰(zhàn)略作為方向，把提升潤滑產(chǎn)業(yè)作為使命。”昆侖潤滑研發(fā)團隊敏銳地將目光鎖定在電動車、燃?xì)狻⒏哞F、風(fēng)力發(fā)電等中國經(jīng)濟發(fā)展最快的新領(lǐng)域和方向，為研發(fā)環(huán)保型、低排放、長壽命的國產(chǎn)化油品開始了新的探索征程;同時，研制擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的添加劑配方體系，進軍金屬加工業(yè)、潤滑脂兩個新領(lǐng)域，打通研發(fā)、銷售、生產(chǎn)線，全面推動中國潤滑油從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”邁進。

　　若把齒輪箱油作為第一塊里程碑，實現(xiàn)了我國潤滑油技術(shù)“從無到有”的轉(zhuǎn)變，獲得國家發(fā)明獎為第二塊里程碑，標(biāo)志著終于擁有了世界上獨一無二的技術(shù)，那么機器人配套油脂、高鐵齒輪箱油、變壓器油等一批生產(chǎn)技術(shù)的誕生就是第三塊里程碑，預(yù)示著自主技術(shù)逐漸引領(lǐng)市場。而昆侖潤滑團隊的終極目標(biāo)是將核心技術(shù)全部掌握在自己手中。

　　自古“武無第二”，潤滑油科技也是一樣?！拔覀円鼍妥鍪澜缟献铍y、最好的?！崩鰸櫥邪l(fā)團隊有著一種一以貫之、薪火相傳的“家國情懷”，把研發(fā)高端潤滑油作為實現(xiàn)中國夢的有力支撐。

　　蘭州研發(fā)中心潤滑脂項目經(jīng)理毛菁菁講述了一段與國外知名品牌，在機器人潤滑油脂產(chǎn)品研發(fā)上掰手腕的事。

　　2015年，昆侖潤滑進軍工業(yè)機器人油脂潤滑領(lǐng)域，蘭州研發(fā)中心負(fù)責(zé)開發(fā)工業(yè)機器人配套油脂。研發(fā)人員積極聯(lián)系國內(nèi)機器人龍頭企業(yè)——新松機器人自動化有限公司，多次進行走訪，調(diào)研該公司工業(yè)機器人使用潤滑油脂的狀況。

　　安得倚天抽寶劍，把汝裁為三截?

　　當(dāng)了解到“新松工業(yè)機器人核心零部件減速器潤滑用油脂全部被一家外企壟斷，需付出高昂費用，而苦于市場上沒有替代品;而另一家國外知名潤滑油企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品在新松機器人實驗上宣告失敗，國內(nèi)某知名公司的產(chǎn)品性能又不符合要求”的情況時，昆侖潤滑研發(fā)團隊決定啃下這個硬骨頭。國內(nèi)外同行不相信昆侖潤滑能研發(fā)出符合要求的產(chǎn)品，新松公司也存在疑慮。

　　研發(fā)人員在對關(guān)鍵零部件減速器的詳細(xì)調(diào)研過程中，總結(jié)出技術(shù)難點，并一一突破，經(jīng)過多次實驗、不斷摸索，研發(fā)出的產(chǎn)品有效降低了減速器的噪音和振動、工作溫度和能耗，保持了優(yōu)良的抗腐性和機械安定性等優(yōu)點。

　　毛菁菁說：“為了打消新松公司的疑慮，我們直接購買了兩臺最大載荷210公斤的新松機器人進行測試，在滿速、滿負(fù)荷、滿行程極限工況，連續(xù)運轉(zhuǎn)14個月，全部達(dá)到要求指標(biāo)，打破了國外技術(shù)壁壘?！?/p>

　　中國自己的潤滑油贏了，新松服了。至此，新松公司全部采用昆侖潤滑產(chǎn)品，每年為其節(jié)約成本9000多萬。榜樣的力量是無窮的。隨后，庫卡、比亞迪、江淮也紛紛跟進。

　　潤滑油公司產(chǎn)品設(shè)計中心經(jīng)理糜莉萍親歷了和中車青島四方機車車輛股份有限公司(簡稱“四方”)合作的前前后后。

　　高鐵潤滑油已經(jīng)研發(fā)完畢，糜莉萍突然接到“四方”采購部的電話：“你們的油品保證低溫性能的指標(biāo)，與-48攝氏度的要求有3攝氏度的誤差，必須送到第三方去做傾點，明天必須出結(jié)果!”傾點是指油品在規(guī)定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度。在潤滑油的低溫傾點測試中，會存在誤差，正負(fù)3度屬于正常波動范圍。二話沒說，糜莉萍馬上帶著分析中心主任張大華從蘭州出發(fā)，第二天一早趕到青島。

　　“不用講別的，今天如果你們能拿出油品傾點合格的第三方報告單，我們就認(rèn);如果拿不出，你們這批油品全部卸貨，立馬淘汰出局?！彼姆焦静宦犆永蚱己蛷埓笕A的解釋。

　　人生地不熟，兩人多方打聽，得知黃島檢疫檢測局可以做傾點測試。在四方公司的全程監(jiān)督下，當(dāng)天拿到了測試合格的結(jié)果?？吹綑z測單后，四方采購部說：“行了，立即裝車?！?/p>

　　如果說日益完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)改變著中國經(jīng)濟的“筋骨”，漸趨“高大上”的技術(shù)成果則重塑了中國經(jīng)濟的“精氣神”?！把?zhí)枴笨疾齑侵袊畲蟮臉O地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只?！把?zhí)枴币的媳睒O間，所有的配套設(shè)備和用油，就必須要經(jīng)受住南北極冷環(huán)境和往返過程中赤道酷熱環(huán)境的雙重考驗;既要耐嚴(yán)寒，還能耐酷熱，經(jīng)過反復(fù)試驗和不斷研究，王子堅帶領(lǐng)團隊攻克了重重難關(guān)，取得了國產(chǎn)潤滑脂高端技術(shù)的重大突破。自主研發(fā)的機器人潤滑脂，使我國成為世界上少數(shù)幾個掌握機器人潤滑脂的國家之一。為世界最先進的首條特高壓輸電項目“昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程”供油。與新松機器人成立聯(lián)合實驗室……

　　“可上九天攬月，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。世上無難事，只要肯登攀?！背酥聲r代的“高鐵”，昆侖潤滑正一步步從國際潤滑油品牌的“追隨者”成長為“領(lǐng)跑人”。

　　路雖長，共擔(dān)當(dāng)。