宜居、宜業(yè)、宜人、宜游的幸福西寧，正讓出行變得更加美好。

　　2019年9月11日，西寧城市快客運(yùn)營(yíng)開(kāi)通儀式隆重舉行，50輛宇通“中國(guó)紅”12米純電動(dòng)公交車正式交付西寧公交集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“西寧公交集團(tuán)”）。這意味著西寧公交正式邁入“城市快客”時(shí)代，這也是全國(guó)首個(gè)開(kāi)通一人一座快速公交線路的城市，而公交優(yōu)先必先公交優(yōu)秀，這也將為全國(guó)各地的公共交通建設(shè)與改革打造出“西寧樣板”。

50輛宇通“中國(guó)紅”助力西寧開(kāi)啟“城市快客”時(shí)代

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，西寧市市長(zhǎng)張曉容、人大常委會(huì)副主任林磊、副市長(zhǎng)韓生才、政協(xié)副主席全武、交通銀行青海省分行副行長(zhǎng)張璞、青海省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處副處長(zhǎng)張旭東、西寧公交集團(tuán)黨委書(shū)記兼董事長(zhǎng)甘占榮等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，以及媒體代表共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。

　　暢通、高效、安全、綠色的大公交格局

　　綠色已成為幸福西寧發(fā)展的底色。3條城市快客線路的開(kāi)通與50輛宇通12米純電動(dòng)公交車的投運(yùn)，是西寧市委、市政府、市人大、市政協(xié)及西寧公交集團(tuán)，傾聽(tīng)群眾呼聲、順應(yīng)民意，多方醞釀和悉心籌備的成果。

西寧市市長(zhǎng)張曉容體驗(yàn)宇通12米純電動(dòng)公交

　　張曉容在試乘“城市快客”時(shí)表示：“西寧城市快客線路的開(kāi)通，將為西寧公交事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)全新跨越，這是‘做強(qiáng)西寧、做優(yōu)西寧、做大西寧’部署的生動(dòng)實(shí)踐，將加快建設(shè)綠色發(fā)展樣板城市和新時(shí)代幸福西寧，人民群眾的獲得感、幸福感也將得到顯著提升?！?/p>

　　城市快客線路既保持了普通公交的特性，又具備快速公交的運(yùn)營(yíng)速度，是與常規(guī)公交互為補(bǔ)充的城市公共交通體系。與常規(guī)公交相比較，城市快客線路具有運(yùn)行速度快、準(zhǔn)點(diǎn)率高、舒適性好等特點(diǎn)，有望為西寧人民群眾提供更加綠色、舒適、便捷、高效的出行環(huán)境。

西寧市副市長(zhǎng)韓生才致辭

　　韓生才在致辭時(shí)表示：“希望西寧公交集團(tuán)能以此為新起點(diǎn)，繼續(xù)積極履行‘綠色發(fā)展，服務(wù)民生’的社會(huì)責(zé)任，努力打造‘支付快捷、運(yùn)營(yíng)高效、保障有力’的綠色智慧公交服務(wù)體系，不斷提升公交綜合服務(wù)能力，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)?！?/p>

　　在大公交格局的支撐下，城市快客帶給西寧的將不僅僅是時(shí)間與空間效率的平衡與優(yōu)化，還將助力西寧打造“更加繁榮、更加美麗、更加宜居”的青藏高原現(xiàn)代化中心城市，同時(shí)將激發(fā)我國(guó)公共交通創(chuàng)新與變革的熱情與潛能，引領(lǐng)公交服務(wù)不斷向深度與廣度延展。

　　時(shí)代在呼喚，夢(mèng)想引征程。在新中國(guó)成立70周年之際，西寧再次立足于當(dāng)前的發(fā)展實(shí)際，探索出了“城市快客”模式，勾勒出更加綠色、更加和諧的生態(tài)之美，進(jìn)一步改寫(xiě)“風(fēng)吹沙飛無(wú)鳥(niǎo)影，下雨泥石落西寧”的歷史，充分發(fā)揮了省會(huì)城市的功能、體現(xiàn)省會(huì)城市的擔(dān)當(dāng)、展示省會(huì)城市的風(fēng)范，助力公交優(yōu)先邁向公交優(yōu)秀。

　　開(kāi)創(chuàng)“城市快客”的勇氣、底氣與志氣

　　眾所周知，創(chuàng)新往往既要“仰望星空”又要“腳踏實(shí)地”，地處青藏高原的西寧公交集團(tuán)在國(guó)內(nèi)率先探路“城市快客”，到底是頭腦發(fā)熱，還是深思熟慮呢？

西寧公交集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)甘占榮接受媒體記者采訪

　　甘占榮在接受記者采訪時(shí)介紹：“西寧公交集團(tuán)在充分進(jìn)行客流調(diào)查、數(shù)據(jù)分析、線路勘查、站點(diǎn)選擇和車型考察的基礎(chǔ)上，按照城市新區(qū)與中心城區(qū)之間客流快速流動(dòng)和疏散、重點(diǎn)解決高峰時(shí)段潮汐流和跨區(qū)客流直達(dá)、進(jìn)一步緩解交通擁堵的思路，提出了城市快客運(yùn)行線路的方案，確立了3條城市快客線路。”

　　而此次投放的宇通12米純電動(dòng)公交車，憑借著顏值與內(nèi)涵進(jìn)一步增添了城市快客線路成功運(yùn)營(yíng)的底氣與信心。該車采用流線型造型、一級(jí)踏步設(shè)計(jì)和“中國(guó)紅”的涂裝，電池具備320公里以上的續(xù)航能力。與此前投放的其他車型相比，該車新增了易燃物揮發(fā)檢測(cè)報(bào)警裝置、車窗玻璃自動(dòng)及手動(dòng)爆裂裝置和車輛底盤(pán)側(cè)跪等功能。同時(shí)，根據(jù)快速公交行車速度較快的特點(diǎn)，乘客座位采用更加舒適的軟座，每個(gè)座位均配有安全帶和未系安全帶警報(bào)裝置，使乘客出行有了更多的安全保障和更加舒適的乘車體驗(yàn)。

　　值得一提的是，西寧城市快客采用一人一座，車輛運(yùn)行時(shí)速最高可以達(dá)到69公里，可有效規(guī)避高峰期堵車和車廂擁擠的現(xiàn)象，為人民群眾提供更加快捷舒適的出行服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市快客與常規(guī)公交車相比，高峰期最高可節(jié)約53分鐘、最低可節(jié)約23分鐘，平均可節(jié)約39分鐘；平峰期最高可節(jié)約38分鐘、最低可節(jié)約21分鐘，平均可節(jié)約30分鐘。

西寧市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及群眾試乘城市快客

　　在試乘城市快客時(shí)，乘客李女士告訴記者：“今天是我第一次乘坐城市快客，真的很快，平時(shí)上班要用1個(gè)多小時(shí)，今天僅用了18分鐘，比平時(shí)節(jié)省了很多時(shí)間，城市快客公交線路的開(kāi)通，對(duì)我來(lái)說(shuō)真是件大好事！”

　　對(duì)于未來(lái)規(guī)劃，甘占榮表示：“我們將繼續(xù)圍繞幸福西寧·綠色交通三年行動(dòng)計(jì)劃，以群眾需求為導(dǎo)向，持續(xù)推進(jìn)公交綠色發(fā)展與公交線路優(yōu)化，并立足大數(shù)據(jù)技術(shù)和市場(chǎng)需求，努力構(gòu)建以城市快客為骨架，常規(guī)公交為主體，園區(qū)微循環(huán)公交、夜班公交、旅游公交、定制公交等為補(bǔ)充的多元化城市公交運(yùn)營(yíng)新體系，進(jìn)而推動(dòng)西寧公交實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的綠色發(fā)展?！?/p>