七月流火。今年有一個(gè)很奇特的現(xiàn)象，農(nóng)歷七月初一正好是8月1日，七月流火描述的正是農(nóng)歷七月天氣轉(zhuǎn)涼的時(shí)節(jié)。而國內(nèi)客車市場在經(jīng)歷了6、7月份的爆發(fā)式增長后，在8月份逐漸呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙下滑之勢，新能源客車尤甚。

　　8月：同比環(huán)比雙下滑

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年8月份，其重點(diǎn)關(guān)注的30家涉及新能源客車制造的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車3536輛，同比下滑11.86%，環(huán)比則大幅下滑69.81%，一改6、7月份同比、環(huán)比均大增的發(fā)展勢頭。

　　其中，8月份銷量排名前十位的企業(yè)分別是：宇通客車、比亞迪、金旅客車、中通客車、中車電動、申龍客車、申沃客車、安凱客車、金龍客車、開沃汽車（南京金龍）。

　　8月：宇通穩(wěn)居第一，比亞迪金旅重回第二第三，金旅開沃中車申龍同比增幅超100%

　　宇通客車8月份銷售新能源客車1012輛，穩(wěn)居行業(yè)第一位，同比增長5.09%，市場份額為28.62%，繼續(xù)遙遙領(lǐng)先；比亞迪銷售新能源客車491輛，重新回歸行業(yè)第二位，市場份額為13.89%；金旅客車的銷量為299輛，同比大增119.85%，市場份額為8.46%，排名第三位。

　　同比實(shí)現(xiàn)增長的前十位企業(yè)還有中車電動（223.46%）、申龍客車（265.96%）、申沃客車（73.74%）、安凱客車（38.89%）和開沃汽車（128.85%）。整體而言，8月份同比表現(xiàn)不錯(cuò)，前十位中有7家實(shí)現(xiàn)正增長，且金旅客車、開沃汽車、中車電動、申龍客車四家實(shí)現(xiàn)同比增幅超100%。而行業(yè)同比整體下滑11.86%，這也從側(cè)面說明，越是行業(yè)不景氣之時(shí)，頭部企業(yè)的表現(xiàn)反而會呈現(xiàn)出“強(qiáng)者恒強(qiáng)”。

　　環(huán)比則除了申沃客車爆發(fā)式增長3340%以外，其他企業(yè)都呈現(xiàn)不同程度的下滑。這無疑與作為新能源客車主力的新能源公交車，其2019年過渡期的截止日期單獨(dú)延長到了8月7日密切相關(guān)。

　　前8月：同比增幅收窄，前十名次穩(wěn)定

　　2019年1—8月份，行業(yè)共銷售6米以上新能源客車44822輛，同比延續(xù)1—7月份的增長，增幅為7.35%，但增幅有所收窄。

　　其中，1—8月份累計(jì)銷量排名前十位的企業(yè)分別是：宇通客車、中通客車、福田歐輝、中車電動、比亞迪、開沃汽車（南京金龍）、金龍客車、金旅客車、安凱客車、銀隆新能源。相比于1—7月份的排名，除了金旅客車提升一個(gè)位次和安凱客車互換外，其他企業(yè)排名沒有變化。

　　前8月：宇通中通歐輝居前三，歐輝同比增幅最高

　　宇通前8個(gè)月6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量為14004輛，同比增長36.57%，穩(wěn)居行業(yè)第一，市場份額為31.24%，保持“一騎絕塵”之勢；中通客車銷量為4993輛，同比增長53.91%，市場份額為11.14%，位居第二；福田歐輝銷量為3276輛，同比大增180.24%，市場份額為7.31%，位居第三。

　　累計(jì)銷量排行榜前十位企業(yè)中，有6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比增長，分別是：宇通客車、中通客車、福田歐輝、中車電動、開沃汽車（南京金龍）、安凱客車。其中，同比增幅最高的是福田歐輝，高達(dá)180.24%。

　　2019年還剩下4個(gè)月，新能源客車的過渡期已全部結(jié)束，接下來市場將如何表現(xiàn)，且讓我們拭目以待。